Barcelo

Moin, wenn meine Notizen stimmen, dann entspricht das BE6 dem E1 Mischrohr. BE 6: 09,42mm² (12 Löcher mit je 1mm Bohrung) Gruß

Meine positive Erfahrung nach 3 Jahren LF und abgespulten 13TKM in der Zeit: -> Ori-Sitzbank mit doppelter Schaustofflage unter dem Bezug und zusättlich zweier Noodle-Stücke im Mittelstück zwischen den Federn.

Ich beantworte das mal selber, nachdem ich vorhin VMC direkt angeschrieben hatte: => 209 gr Im Vergleich der Pinasco (2 Kanal Alu V2.0): 238 gr

Moin & frohes Neues weiß jemand evtl. das Gesamtgewicht (Kolben, Ringe, Bolzen & Clipse) des 177er VMC Super G Kolben? Gruß (Bild-Quelle: SIP)

Moinsen, kann mir einer verraten, wofür der untere gebogene Kanal eines Dell'orto 20.17 C ist und ob der am Ende einen Zugang hat (Durchmesser)? Es sieht ganz danach aus (mini kleine Öffnung), die ist bei diesem Vergaser jedoch zu. Danke vorab.

Motornummer der GT um bei 50.000 Mir geht's speziell um die Hauptwelle

Moin , kurze Frage: inwiefern sind Getriebeteile einer GT °2 (VNL2M) kompatibel zu einem Motorgehäuse einer GTR °1 (VNL2M) in der 2K-Version mit bereits via Segerring gehaltenem Lager trommelseitig? Freue mich auf eine Info hierzu . Gruß

Kurze Rückmeldung bez. des Kulu-Siri: Hat prima geklappt

Alles klar - danke Euch allen für die schnellen Infos.

Ja, Scheibe und Sprengring habe ich bereits entfernt. Es fehlt ja auch die Nebenwelle

Anbei Fotos - ja, die GT hat die beiden großen KW-Lager.

Moin, GT-Motor ist gespalten und ich möchte den Kuli-Siri wechseln. Frage: klappt das auch mit verbautem Lager von der Kuluseite aus? Nebenwelle ist raus und ich frage mich nun, ob das klappt mit dem Absatz den dort sauber rein zu bekommen? Ich möchte es vermeiden das Lager hierfür raus und rein zu drücken. Kurze Info wäre top - Danke.

Wäre dannn auch meine Empfehlung: Hahn ausbauen, zerlegen, reinigen zzgl. Druckluft und dann mal sehen was passiert.

@Antonella nun, 2 Monate später - ist das Problem gelöst? Wenn ja, was war's?

Moin, wenn das Szenario auftritt: - ist die Zündkerze dann trocken? - ist dann noch ein Zündfunke vorhanden? Gruß

Bez. Bohren gibt es hier eine schöne Anleitung: LINK

Moin, das hört sich schwer nach einem defekten Kondensator an. Tausche den zuerst einmal aus bevor Du die gesamte Grundplatte erneuerst. Gruß

Moinsen, beachte, dass Du die ND aus dem 20/17 nicht in dem 20/20 verwenden solltest (genauso auch umgekehrt). Die ND-Kanalführung ist unterschiedlich!

Glückwunsch . Berichte mal noch weiter bitte! Hast Du zusätzlich noch einen Schwimmerkammer-Spacer verbaut?

Danke für die Orga ! Tolles Treffen bei bestem Wetter. Freu mich schon auf's nächste gemeinsame Rollern.