aballplus

steht in Lindau am Bodensee.

...ja es ist wahr: ich hab im Keller nen j50 Rahmen der 2ten Serie rumliegen und stolpere jeden Tag drüber. Weil mich das nervt will ich ihn verschenken. Einziger Haken ist: er hat keine Rahmennummer mehr. kann man aber sicher ne prima Cross-Möhre draus machen...Will das jemand?

...naja ich find das halt irgendwie zu unsicher, da man bei deiner Methode alle möglichen Fahr/ Lastzustände mitm Ohr auf Klingelei untersuchen müsste. Irgendwann fährst dann mal unter Bedingungen, die so noch nicht da waren, und es macht klemm...

...so eines such ich neuerdings...sollte noch alle Lüfterschaufeln haben

@ Mongom@n: Danke

...Worbel meint damit aber wohl den Umfang am Motorgehäuse. Genau danach hab ich ja gefragt, da ichs auch schon immer so mache...ich erkenne jetzt aber auch, dass der ganze Spaß auch mit einer Markierung am Gehäuse und mit 2 am Polrad machbar sein müsste...dann kann ich den Umfang vom Polrad tatsächlich schnelle mal recht genau bestimmen...Danke für die Anregung zum Denken

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Hallo, ich will meine Zündung am PX Motor mal wieder anblitzen. Jetzt fällt mir gerade ein, dass es letztes mal (ich hab keine Gradscheibe) schon so`n Gefrett war den Radius/ Durchmesser des "Ringes" ,der rund um die Zündung angegossen ist zu bestimmen und dann den Winkel drauf abzutragen. Am besten geht deas wohl wenn man die Kurbelwelle grad nicht drin hat...ich hab sie natürlich schon wieder eingebaut und vorher nicht ans messen gedacht. Meine Frage an euch deshalb: Hat jemand gerade sein Gehäuse irgendwie offen rumliegen...und dann noch Lust den Durchmesser dieses "Rings" zu bestimmen...mich täts freuen...

...ich hab nen PX Motor mit RAP, 30 er Vergaser, Malossi Scheibenbremse und das ganze Zeug in einer VNB drin. Bin einfach zum TÜV gegangen, hab dem die Papiere gezeigt, wo das alles schon in meiner PX eingetragen war, ihm gesagt, dass ich das gerne im anderen Rahmen eingtragen hätte...ne Runde gefahren isser noch und gut wars...mein Tip daher: einfach mal bei verschiedenen TÜVs in deiner Umgebung schildern was du so vorhast, und wie die dazu stehen...irgendwann findest schon nen unkomplitierten Prüfer. Was du dann halt noch brauchst ist die Leistungs, und Geräuschmessungund schließlich ein Termin bei genau dem Prüfer...dann klappts auch mit dem Fahrspaß.

Hab noch ne Lussogabel...und du hast PM

So einen fürs Beinschild suche ich.

hoch

und hepp

und gefunden...

In der Hoffnung dass sich diesmal vielleicht einer findet: Ich bräucht Ersatz für meinen PM alt für 125er...und weil der so fein ist eben den genau gleichen Töff(oder eben als TFF) nur ohne Riesenbeule und Löcher...Zustand sonst egal ...grabt in euren Garagen...

Hast PM

Ich versuchs einfach mal: Wer hat ne 125er Membranwelle (Langhub oder nicht...ist egal)und will sich davon trennen?

und nochmal...

kannst mir mal die VNB Sitzbank fotografieren?Danke

hoch

Hallo, wer weiß ob sich die 125er und die 200er Version vom alten PM Auspuff (nicht der uralte mit kleinem Dämpfer , sondern der TFF Pipe identische) durch mehr als nur den Krümmer unterscheiden? Meiner ist zu ranzig ich krieg bisher aber nur 200er angeboten...

Hallo, hat jemand Ahnung wie man die 166er Chose so richtig gut übersetzt? Bin bis jetzt mit PM old, 30er PHB, MRB Membran und normaler Rennwelle immer auf nem PX 80 Getriebe mit 21er Cosa Kupplung rumgefahren...ist aber eher was für ganz kurze Geraden (115km/h)...ansonsten muss ich sagen: seit ich das Ding habe (und da sind vorher schon 2 andere drauf rumgeturnt) immer zuverlässig gelaufen, keinerlei Klemmspuren und brachialen Leistungseinsatz...

Hallo, wer so ein schönes Ding ohne größere Beulen oder Löcher rumliegen hat (Zustand sonst egal) und es loswerden will meldet sich einfach per PM...

Hallo, ich hab jetzt sowas rumliegen...wärn 166er, nie geklemmt, aber einfach ausgelutscht von vielen schnellen Kilometern. Interesse?

Hallo, bin schon lange auf der Suche nach ner Membrabwelle (am besten sogar als Langhub) für PX 125 Gehäuse (ganz neu gibt mein Geldbeutel zur Zeit nicht her)... weiß jemand was zu antworten?