HerrDerKolbenringe

jo...kenn die auch! oder kennen is zuviel gesagt .,.. ich habse schon öfter gesehn! aber die is auch erst 19 oder 20 oder so, oder? sammal matze ... willst mich für blöd verkaufen? ich weiss ja wohl wer die klidoris is!!! :grr: ... und schlecht is mir schon wieder jetzt :puke:

marc ... ich hab ja auch noch nen T5 motor ... hatten wir ja schonmal drüber geschnackt ... aber das dauert noch n bisschen bis der frei ist! und der zylinder und kolben fehlt halt auch! sonst isser ok!

war da nich auch mal die rede von, dass es vielleicht garnicht unbedingt so gut is die ÜS im zylinder zu polieren?

also noch bin ich mit euren antworten nich zufrieden ! weiter ! schleusenfett? kommt davon auch in das Heilbronner "schleusenwasser"? :puke:

Oszi hab ich auch zu verfügung, nur keine zeit! aber ich werd alles geben mich mal mit meinem daddy daran zu "vergehen"! und beim SCK is belegt!!!! obwohl noch nichmal 11 is und die ja eigentlich noch nich schaffen sollten!? egal...ich erwisch die schon!

ich hab normalerweise immer recht gutes werkzeug! proxxon is da dann unterkante! wobei ich viel proxxon hab, weil dort meist das preis leistungsverhältnis stimmt! ansonsten gibts hier Hazet, Gedore, Stahlwille, Belzer etc und natürlich auch recht billiges werkzeug von den dingern, wo man nich oft braucht oder nich so den ansprucht hat! bin eben der meinung ... einmal richtiges werkzeug gekauft hält prinzipiell ein leben lang! und für die touren nehm ich nen kleinen proxxonkasten mit! hab auch viel von meinem daddy ... der is so werkzeugfetischist!

martini eisgaykühlt und bianco ja ... sambuca ...is hustensaft !!!

also ich hab den Uli extra gefragt ... ob er das jetz geschätzt hat, oder ob die kiste wirklich da drauf stand ... er hatte gesagt, dass die wirklich drauf standen und dass er nur noch probleme wegen der umrüstung auf die neue software hat ... oder so! keine ahnung! egal! ich geh bei nem treffen mal drauf, weil ... die 19PS glaub ich eh nich! ich hätte jetz mal so 17 geschätzt! 19 wäre ja schon ordentlich für n drehschieberlein!

äääähm.... ja ... wie das mit der magnetfeldänderung und induktion etc funzt weiss ich schon, nur eben das mit der e-funktion war mir da neu ... oder hab ichs schon wieder verdrängt gehabt?! auf jeden fall hat es wohl damit zutun ... laut meinem daddy ... aber er meinte auch ... irgendwie kann er sich das deshalb trotzdem nich erklären! der niederohmige teil möglichst niederohmig ... hmmmm .... jein ... weil ... mein niederohmiger teil is ja noch niederohmiger als dem MAx seiner!? 0.9Ohm zu 1,4Ohm ?! hmmmmmm???? ach was weiss ich! ... muss ich jetz mein eletechnik buch wieder abstauben gehn???????

... so seh ich das auch !!! ich werd morgen mal terror machen beim SCK ! Lucifer ... ich habe diese niederohmige seite gemessen zwischen "Eingang" der spule und Masse ... also dem Magneten (waren bei mir 0.9Ohm ... bei Max wohl 1,4Ohm also ca 30% Abweichung!) .... den hochohmigen teil hab ich dann gemessen zwischen Masse und dem "Schraubpimpel" an den man das zündkabel schraubt (waren 5,98KiloOhm). Alles gemessen mit nur der spule in der hand ... also völlig ohne dass das mitsuba dingens oder die lima irgendwie mit drin hängen könnte! Mein dad hat mir das mit dem niederohmigen teil versucht zu erklären....so ganz mitgekommen bin ich aber nicht und zu schreiben hatte ich auch nix ... also ... das war irgendwie was mit spannung über zeit aufgetragen und da verläuft die spannung dann wie eine e-funktion bis zu eben einem gewissen widerstandswert hin ... in dem fall diese 0,9 bzw 1,4 ohm ! Konfus ... ich weiss ... aber ich bin kein elektriker und kann mir das alles nur mit schulphysik herzuleiten versuchen! sorry! auf jeden fall wars dann noch was mit signal vom pickup kommt (bzw "geht") und das magnetfeld ändert sich dann und so wird die zündspannung induziert ... oder so ! und das hängt dann irgendwie mit der zeit und dieser e-funktion da zusammen! sorry ... ich kriegs nimmer zusammen! ich frag ihn morgen nochmal! au mann .... soll ichs löschen was ich da geschrieben hab? egal ... vielleicht rafft ja einer in welche richtung es gehen soll!? ich und elektrik in fortgeschrittenem stadium ... oooooh weeeeh

wieso? ich bin öfters mal in missionarsstellung !!!!

wo haste denn den editor runtergeladen? gib mal den link bitte! ich hab kein plan davon! was kann man damit machn? hab nur gemerkt, dann das radio keine unterverzeichnisse lesen kann! also wenn du ordner anlegst, dann blickts das nich! ansonsten echt ok das ding! nur ... mit der bedienung muss ich mich erst mal noch zurechfinden! im dunklen is der joystick da ja garnich beleuchtet ... naja ... kriegen wir hin!

lummerland ... manchmal verliert man, und manchmal gewinnen die anderen ... weiter so ... :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:

pffffffffffffffff px-ie .... mein roller keine bahn aushalten? lächerlich! und wie! aber macht halt kein spass! volki? welche simone denn? hab ich was verpasst? kenn ich glaub ich irgendwie nich! komisch! cool, dann muss ich diesmal nich aufs hörnchen aufpassen !

Wie schützt ihr eure babys dauerhaft vor dem nervigen rost vornehmlich an der schweisskante am Trittbrett, an der der mitteltunnel aufgeschweisst ist?! so rund um die Ständerlöcher rum? Irgendwie hab ichs bei jetzt noch keiner meiner kisten DAUERHAFT hinbekommen, obwohl da die naht abgedichtet wurde etc! irgendwie gammelts da doch immer wieder ... zumindest bei den rollern, die auch mal durch den regen müssen! was tut ihr an der stelle? so nach 5 jahren spätestens gehts an der stelle wieder los ... siehe meine sprint ! :grr: :grr: :grr:

Ok, ich hab also heute meinen daddy auch mal ein wenig befragt! er kommt da auch noch nich ganz mit .. WIESO das so sein soll ... aber ... er meinte , dass der wesentliche unterschied und der knackpunkt eben in genau dieser primärwicklung, also dem niederohmigen Teil der zündspule liegen muss! wir können uns ja die Zündspule quasi so vorstellen (MS Paint ... sorry! ) wichtiger scheint also vermutlich eben dieser niederohmige Teil zu sein, was ich ja kürzlich bei mir auf 0,9Ohm gemessen hatte ... und der Max das ja jetzt bei der Ducatispule auf 1,4Ohm gemessen hat. Da ist also doch eine deutliche abweichng von gut 30% zu vermerken! und die vCDI scheint auf diese unterschiedlichen wicklungen eben empfindlich zu reagieren! warum weiss ich ja jetzt trotzdem noch immer nich wirklich ... aber ... wenns tut muss ich das evtl auch garnich so 100pro wissen Lucifer? Kannst du denn deine primärseite auch mal nochmal nachmessen (oder hast du schon, und ich weiss es nur nichmehr?) ... ansonsten versuche ich jetzt mal so ne ducati spule aufzutreiben und werd dann mit meinem daddy zusammen die spulen mal "vermessen" ... mein dad hat die möglichkeit auch induktivitäten zu messen! jetz brauch ich nur so ne spule! ich werd morgen mal beim SCK anläuten!

was? kommt da n bericht? los ... aufnehmen !!!!!!! nop .... ich glaub nich, dass ich die hälfte von dir wiege sonst müsstest du knapp unter 190kg wiegen oder so... aber vielleicht kann ich den SI einstellen und du nich?

also mich grüssen auch immer mehr moppedfahrer, ja, is mir auch aufgefallen! wenn die grüssen und es ernst aussieht, dann heb ich eben auch mal die hand ... oder den fuss ... aber die müssen zuerst grüssen! gestern hab ich irgend so ne 350er 4takter 80er jahre nakedbike honda oder yamaha oder so abgezockt und der typ hat echt alles gegeben ... an der nächsten ampel war sein gaysicht echt irgendwie putzig! ... jaja ... wir sind schon auch prolls! aber mit den kisten bis zu ner GS500e kömmers dann schon aufnehmen! Mein kumpel hat seine GS500e verkauft und hat sich ne sprint gekauft, weil ich ihn da mal hab bös stehn lassen ... vorallem so mit durchn kreisverkehr flitzen ! jajaja und wieder einen mehr bekehrt! das is übrigens der "aleks" hier im forum

hätte ich kein optimax gaytankt gayhabt, dann wären jetzt bei meinem prüfstandlauf 21,35 KW oder 29,04 PS statt den 14KW oder 19,04PS rasgekommen ... heieiei ... das optimax is schuld! sowieso an allem!

schande über dein haupt lummy ... die königin der landstrasse kennst du nicht? :haeh:

orginal is die fünf eigentlich recht sparsam ... zumindest wenn man nich die riesen bergstrecken fährt! da kann se dann schon auch schlucken! ich bin meine orginale t5 meist so mit 3,5 - 4,5 litern gefahren aber hier gehts um TERMIIIIIINÄÄÄÄÄÄÄÄ und FUSSACH !!!

na die kli-Doris eben!

vielleicht sucht er auch nur den lichtschalter oder seine kontaktlinsen?

habs grad mal eingebaut ... also scheint für das geld echt ok zu sein! dieser wackeljoystickknof da zum laut leise machen is bissi seltsam, aber sonst is echt ok! also für das geld gut! mein altes hat ja nach 11jahren dann doch mal den geist aufgegeben!

... wer is er denn nu da oben? der der da auch schon fast mim kopf drinsteckt! ich kann echt bald nen "best of klidoris - kalender" machn