HerrDerKolbenringe

ja, wir ballern eben wieder davor ... is doch egal!

reden wir hier vom heimbereich, oder vom "carhifibereich" ? ... bei 2terem könnte ich denke ich aushelfen mit 1x dicker RODEC und einmal 4kanal Hifonics "irgendwas"

5.10 hört sich doch gut an! da sach ich ma bin ich denn auch mit bei :plemplem:

mist ! den hätte ich auch gern noch abgegriffen ! besteht eine chance, dass du da nochma an einen rankommst? *bettel bettel* und ... wie sieht denn der tempfühler aus? wie gross ist der denn? liesse der sich am auslass "implantieren" ? kabel beliebig verlängerbar, oder is das spezialkabelzeuch!?!? ansonsten ... dieses kombigerät ... is da mittlerweile über den tachowellenanschluss weiteres bekannt?

trefft ihr euch dann auch manchma im wohnzimmer ... so in new balance und best company outfit und der lockeren wayfarer auf? dann pflastersteine in die "vermummungstücher" einwickeln und ab dafür? *lach* ... mann ... das waren zeiten ... wobei zu "meiner zeit" die schalke hools immer ehr so die exquisit gekleideten waren ... teilweise sogar im anzug und so ... süss! der gute armani! ...i hate soccer...

uiiii :haeh: das hört sich ja intressant an! wo hattet ihr die welle denn bestellt? beim rollershop24, oder wie?

ich weiss

pups ... glaub ma ... das hört sich alles nur so wild an ... isses aber nich! kauf die einfach auch diese geilen SCHALKE 04 HAZET Schraubendreher dann geht das alles von janz allein!

haltet noch 10 tage aus mit dem treffen ... nach dem abrollern dann ... dann bin ich auch mit dabei :love: ... "Ab-grillen"

is wohl ne femsatronic welle! hast diesbezüglich ne PM ... könnte so eine brauchen!

derartiges stelle ich gerne online ... schick mir das einfach dann an [email protected] , dann stell ichs online. Bin aber ab dem 15.9. mal ne woche wech ... in dem fall müste dann jemand anders hosten ... z.B. der nop ... der macht sowas auch gerne :love: PS: ... wenn du schonma so nen "vorabplan" hast, dann kannst mir den auch mal gern schicken ... ich zeig den dann ma meinem daddy, der kennt sich mit zündungen und elektronik etc auch "bisschen" aus! ... vielleicht kricht der da gedanklich noch was auffe reihe!

:plemplem: kene ahnung wie ich jetz da auf 89 kam :uargh: ... ich bin verwirrt! diplomarbeit macht völlig blöd! an kosten kommen auf dich zu zylinder abplanen lassen (ca 10euro oder 2 euro in die kaffeekasse) und evtl kopf planen (gleiche kosten) und evtl n (Aldi) dremel ... (20euro) und ne feile und n alublech von 1mm stärke und 10x10cm und ne laubsäge war ja nur n tip mit dem orginaltuning ... mussu ja nich machen ;o) ... wenn du handwerklich nich 2 linke füsse hast, dann is das auch nich so der act! ehrlich nich! und man lernt dabei einiges!!! und du willst ja nich dumm sterben, wa?!

ich will dem nix verkaufen ... er hat doch gefragt!? klar kann man damit auch stehen bleiben! aber ... was is daran falsch, wenn man auf ner 89er kiste n orginaltuning macht und schon garnich ans eintragen denken muss und nen (meiner meinung nach) besseren motor hat und dabei auch noch was "fürs leben" gelernt hat!? und mehr kosten tuts wohl auch nich wrklich is ja nur n tip ... macht doch was ihr wollt ... ihr schweineärscheeeee

kann man auch nur den malle haben? dann hab ich interesse

pups....echte 17 sind mit p´n´p wie so oft illusion ! die sache is die ... an nen ausgelutschten polini kommste bestimmt recht günstig ran, ja ... aber polinis sind immer etwas pflegeintensiv und für den (nich bös gemeint!) anfänger oftmals nicht lange mit spass verbunden. Dennoch lässt sich mit nem polini auch ein tourentaugliches setup aufstellen, logo! fahren ja genuch leute. beim orginalzylindertuning ist es eben so ... die karre, die n freund da zusammen gebastelt hat, die lässt jeden p´n´p polini bei deutlich besserer standfestigkeit stehen! gemacht wurde hier folgendes ... *eine langhubwelle verbaut *SI oval erweitert und mit löchern im filterboden neu abgedüst *der orginal 12PS zylinder OBEN irgendwo zwischen 1 und 1,5mm abgeplant *fussdichtung von (ich glaube) 1mm *Auslass maximal verbreitert mit dremel und feile (und etwas hochgezogen, wieviel weiss ich aber grad nich!) *kopf soweit geplant/geschliffen, bis eine Quetschspalte von ca. 1,5mm rauskam *nen alten S-krümmer JL drauf und ab dafür! läuft nach fahrradtacho (also ziemlich echte) 118, was beim PX tacho schon für vollanschlag sorgt! Der vorteil is eben ... du lernst EINIGES dabei, was du für deinen geplanten "monsterroller" (2t roller) sehr gut brauchen kannst! die arbeiten sind nix wildes, der geldaufwand bleibt gering und du hast noch immer den orginalzylinder drauf ... fällt also nich auf ... mussu also auch nich eintragen, was bei BJ89 ja schon doof is . Liess dir die topics mal durch und PM ggf dem Lucifer oder dem polinist mal ... der polinist hat das alles auf ner femsatronic rally gemacht mit orginalwelle (zur rennwelle geflext) und is mehr als zufrieden! du hast zwar etwas mehr arbeit, als nur den zylinder zu stecken, aber ... erstens kommt ja der winter ... und zweitens lernst du genuch dabei! und drittens haste meiner meinung nach n zuverlässigeres und stärkeres motörchen. ansonsten ... wie der eze sacht ... hau den polini drauf und jut is ... wir warten eben nich auf dich, wennsu am strassenrand stehst aufm weg nach HiH 2004

das mit der VVD is richtig --> denkfehler. aber die boostbottle vergrössert das kurbelgehäuse trotzdem, weil ja (wenn die wange offen) die membran dazwischen fehlt. Und meine erfahrung is diese saison gewesen, dass die boostbottle mir zwar einen gleichmässigeren leerlauf brachte, aber das überfetten deutlich verstärkte als wenn ich die bottle abgeklemmt hatte! und zwar wenn man im drehzahlkeller das gas voll aufreisst. das is ja eh das leidige problem der langhubwelle auf drehschieber. die BB hat das meiner meinung nach ehr verschlimmert! in der praxis sah das dann so aus, dass ich mit der boostbottle das gas im drehzahlkeller nicht auf einen schlag aufziehen konnte, weil ich sonst kurz vor der reso hängen blieb und 4taktete ... wenn ich langsam aufgezogen hab ging es aber. wenn ich die BB abgeklemmt hatte konnte ich direkt aufreissen und das 4takten kam zwar auch, jedoch nicht so ausgeprägt. ich habe da ewigkeiten versucht dran rumzudüsen ... bin auf keinen grünen zweig gekommen! stimmts im leerlauf einigermassen is der halbgasbereich zu mager etc! ABER ... das ganze passierte mit nem beschissenen 30er PHBH, den man ja glaube ich nie in allen bereichen richtig abgestimmt bekommt :plemplem: ... das alles kann mim mikuni wieder gaaaanz anders aussehn! probiert hab ichs noch nich. aber die Boostbottle diskussioenn gehen hie rja schon ne weile ;o) ... ich fahr die boostbottle trotzdem, weil ich damit nen wesentlich ruhigeren leerlauf habe ... und dann zieh ich das gas eben langsam auf ... is bei nem popel 15-16 PS motörchen ja nich so wild ... wenn ich schneller fahren will, fahr ich halt eine der anderen kisten!

:plemplem: is das nich DIREKT nachm abrollern???? ... wie soll n das gehn? ... und ich bin da leider dann nich mit von der partie, weil ich vom abrollern weiter richtung MG düse

das geklingel kriegen wir doch wohl weg! :grr: "united brains" ... notfalls schick ich dir ma einen meiner malleköpfe

der sinn einer boostbottle auf drehschieber is etwas umstritten ... da die boostbottle dir eigentlich nur das kurbelgehäusevolumen vergrössert und somit die VVD verringert und das überfetten im leerlauf wird fast noch schlimmer ... is eben alles heikel einzustellen ... zumindest mit dellorto kacke . das blowback auf drehschieber mit LHW kommt ja bekannterweise von der zu langen steuerzeit der LHW. die boostbottle bringst du "strömungsgünstig" möglichst direkt über dem einlass an.

pupsi ... denk bevor du über nen polini p´n´p nachdenkst, überlege dir, ob du nich evtl ein orginalzylindertuning machen willst! kannst in largeframe nachlesen wies geht. ganz grob beschrieben ... orginalzyliner oben ca. 1mm abdrehn, 1mm fussdichtung, kopf auf ca. 1,5mm quetschspalte anpassen, auslass verbreitern und evtl bissi hochziehn und gut is. is standfester als ein polini stecktuning und macht meiner meinung nach mehr musik. kommt eben billiger. und is ja bald winter ... hast ja dann zeit . ansonsten kauf dir lieber nen malle ... weil irgendwann willste sowieso mehr ... und das geht dann eigentlich fast nur mim malle cox ... du wirst zur kühlerfigur von meinem passi, wenn du jetz meinst mit ausreden auffahren zu müssen

alles guuuute duke! :love:

und das sonntachs ... echt frech! :grr:

due gummis haste auch unter den schrauben? aber das kann ja auch nich so viel ausmachen!? :haeh: komisch! also bei mir wurde es bis dato immer nur am hinterreifen MEHR als knapp! da hab ich mit biegen und brechen maximal 10mm rausholen können bisher .... beim 3,50er reifen!!!!

auhauerhauerhaaa herr braun :haeh: ! heute nich so ganz ihr tach, was!? wegen geklingel etc schick ma PM oder ich geh ma in tschätt gleich ... vielleicht fällt mir ja was ein dazu?!

...pass auf die fiesen erdhügel mitten auf den strassen auf, nä, nich dass dich wieder einer anspringt!? ...