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ChrisMalossi

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Alle Inhalte von ChrisMalossi

  1. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Es geht doch hier darum seine Erfahrungen zu teilen Setups zu finden der eine mag Drehmoment und 7000 U/min der andere Drehzahl und 5 Nm weniger Dazu gehöre ich übrigens. Hab nix gegen 11K

  2. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich werde auf Grund des Mmw Dämpfer den Bogen aufmachen da der 5 mm dicker ist dann sollte es auch so aussehen

  3. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

  4. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ne alles gut Ich dachte du hast direkt am Auslass was verändert (am Zylinder) Am Rahmen steht der bei mir leicht an wenn die Kiste aufn Ständer steht Mein Stoßdämpfer habe ich 5 cm verlängert mit Versatz aber trotzdem ist dat sehr knapp alles

  5. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wenn ich wieder Wat schrauben kann wird der FalkR gewickelt und mit dem Mmw Endschalldämpfer bestückt und dann werde ich berichten was Lautstärke betrifft. Der FalkR harmoniert einfach gut mit dem 244. Läuft wie damals der Falc 60x56 nur mit Vorreso und hört sich ähnlich an.

  6. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Kannst das ganze mal bebildernGeiles Wort

  7. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Mich stört es nicht im kalten Zustand bei 10 Grad oder 15 Grad draußen. Luftschraube bisschen raus und gut ist. Das war auf Einstellung Vergaser bezogen sorry. Ich habe 400 ml drin

  8. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich fahre den 38 Pwm mit ND 50 Hd170 und cej Nadel Wenn die Kiste nicht richtig warm ist und es ein wenig kühl ist draußen überfettet er an der Ampel auch aber ab 20 Grad Luft und Motor warm läuft das wunderbar Auch mit FalkR M200 Pott

  9. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Haube war bei dem Projekt von Bfa oder?

  10. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Finde ich garnicht so schlecht

  11. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Die Plc Verstärkung mach ich auch noch rein aber nur des TÜV Willen. Seit 9 Jahren fahre ich mit Ü30 am Rad und der Rahmen ist noch ganz.

  12. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    ChrisMalossi antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Mich würde mal der Vergleich zwischen dem FalkR Touring und dem Otto interessieren.

  13. Grimeca Classic Einbau ..

    ChrisMalossi antwortete auf doccbrown's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

  14. Grimeca Classic Einbau ..

    ChrisMalossi antwortete auf doccbrown's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Moin Ich habe das Problem das die Bremsscheibe zu nah an der Nabe sitzt und das der Sattel an der Nabe schleift Wo liegt da der Hund begraben Komponenten sind AF Parts Tourer Stage 6 Sattel und irgendwie passt der Kram nicht

  15. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    ChrisMalossi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Oh sorry Bin da verrutscht Dachte der Beitrag davor gehört dazu Sorry mein Fehler Das kommt raus wenn man nebenbei schraubt

  16. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    ChrisMalossi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Immer die originalen von Falc denn ich finde damit laufen, als Beispiel mein Falc 60x56 mit Falc Racing 012, am besten Ob big Bertha oder andere aber ich finde die passt einfach am besten zum Motor und zur Karosse Primär 27/69 SZ 128/191

  17. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    ChrisMalossi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Das kann schon sein das das abweicht ich messe heute mal mit GPS und werde berichten Hab mal meine Daten angehängt

  18. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    ChrisMalossi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Moin Mit meinem 60x56 Falc fahre ich 2.3 mit 3.0-er Reifen was ziemlich kurz ist (100 km/h fast 10 K aber mit 3.5 Reifen sollte das bestimmt perfekt gehen In den Bergen und bei Beschleunigen aber absolut geil zu fahren.Zum Touren zu kurz oder mit 80-90 dahin gleiten was mir reicht

  19. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    ChrisMalossi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Einteilig zweiteilig und dreiteilige Auslässe haben nur was mit der max Drehzahl zu tun Der dreiteilige dreht am höchsten also in meinem Fall 12 K Die anderen machen vorher zu

  20. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    ChrisMalossi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    So ich hoffe man kann es einigermaßen erkennen

  21. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    ChrisMalossi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ist bei meiner auch Ich mache morgen mal ein Foto da der Motor eh raus ist ! Das läuft ganz gut mit dem 158 Falc und 38 Dello

  22. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    ChrisMalossi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Mach doch das Loch größer und gut ist Sieht doch keine Sau und das Fach verdeckt das doch eh Dann passt der Stutzen schön ran und gut ist

  23. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    ChrisMalossi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Moin Ich fahre Ende März vorbei und frag mal nach Gruß Christian

  24. Motor Quattrini 260

    ChrisMalossi antwortete auf ChrisMalossi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    S Box Plus war das . Gefahren hat sich das richtig geil solange es trocken war Fahre mittlerweile Smallframe mit 158 Falc

  25. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    ChrisMalossi antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Geil Hab ich mir fast gedacht das es die Zündung ist Mach mal ein Diagramm mit deiner Tröte wäre mal interessant den Vergleich zu sehen !

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