graffman

hmm, is das nicht nen normaler nebeneffekt? dann kommt doch mehr sprit innen brennraum, oder? und deshalb müsste es auch mehr rauchen, oder seh ich das verkehrt?

gaystresst! gaynommen oder gaynommen werden?

sooo, ich hab türkis-metallic :P

ich bin zwar noch ganz neu hier aber, könnte es nicht sein, dass evtl. die mechanik am gashebel defekt ist? das die schraube zwischen gasschieber und dreh-gas-seilzug nichtmehr gut sitzt und deshalb was mehr freispiel hat? also sowas würd ich immer als erste mal guggen bevor ich den motor aus einander frickel :P wie gesagt ich bin noch neu, will keine schläge wenn da nen denkfehler drin is :P

ich kann mir vorstellen das die dafür mal wieder ne ganz schöne stange geld verlangen!

da ich kein webspace habe, hab ich mal nach der ähnlichsten farbe gesucht! sie ist in wirklichkeit ein wenig dunkler! Naja eigentlich hab ich nix gegen die farbe, um so öfters ich meine neue vespa sehe, gefällt sie mir besser, kennt ihr das gefühl? Voll komisch, mir gefällt der Umbau eigentlich recht gut. Eigentlich is die farbe ober cool! komisch, warum ich plötzlich son sinneswandel habe :P hier das pic:

holland, da gibbet das leckere "Vla" hunger maaa wat findeste besser? wenn man total müde ist schlafen, oder wenn total geiles wetter ist, vespa cruisen?

Hey Onan, weisst du denn wo man das machen lassen kann, und wieviel sowas kostet? will meine vespa ja nicht noch hässlicher machen, da sie irgendwann nochmal verkauft werden soll! der lack ist in gutem zustand, nur die Farbe....

Hi alle Vesparisten/istinnen! Ich wollte mal fragen, wie ich meine PX trotz fieser Farbe gut aussehen lassen kann? Sie ist türkis-metallic (aqua mar , heisst die Farbe glaub ich) Was haltet ihr von Aufklebern? oder doch lieber Paintbrush? was fällt euch sonst noch so ein? gruss graffman

ein wahres wort! sonst gibs noch forumskrieg, loool ^^ also machts jut

netter doppelpost :P sach mal an wie soll die denn bitte wegen der wieder angeklemmten pumpe stehen bleiben? also die karre läuft 1a! wenns am arsch ist, dann kannste mich auslachen, (das wird aber erst soweit sein, wenn ich untern 10tonner komm oderso) ^^ machet jut bis dann

Jo schaut mal hier, was ich nettes gefunden habe: EBAY!

hehe das is eigentlich ne recht lustige sache! das kann man am bestne auf bildern sehen, aber man kann die ja nicht einfach vom pc ins forum hochladen, und wenn schon,dann hab ichs dick vercheckt! ich versuchs mal zu beschreiben: man löst (öltank vorher am besten gut leer) den schlauch der an den gaser geht einfach, und macht den mit irgendwas Dicht. Bei mir is einfach ne Schraube reingedreht! Dann nimmste nen Stopfen und machst den auf Die zufur vom Vergaser wo vorher der Schlauch vom Öltank drin steckte, und machst damit die Zufur zu. dann fährste nur übern Tank. So leicht geht das!

wo isn nu da das prob?

hey obermackerschefftechnika ^^ :P ALSO: man Klemmt den Schlauch ab und den Vergaser eingang. das wars auch schon

hey obermacker :P wennich sage es ist umgeklemmt, dann isset umgeklemmt! achja an alle andere noichmal danke, der e-starter läuft prima, war doch ne sicherung! gruss graffman!

cool, erstmal vieleln dank!!!! also meines Achtens nach sollte die Sicherung in Ordnung sein! ich lade grad mal die batterie auf, die schliess ich nachher nochmal an und versuchs dann nochmal, mal schauen, vielleicht war einfach nur zu wenig Saft am start. Andere Frage: wie bekomme ich raus, ob die Ölpumpe voll funktionsfähig ist? es wurde auf selbermischen umgeklemmt, aber bevor ich immer selbstmischen muss, wollte ich lieber automatisch mischen lassen! hatte mir überlegt, dass ich den tank fast ganz leer fahre, dann einfach umklemme und schaue obs zu fett oder zu mager wird, tuts das?

Hallo liebe Vesparisten/istinnen! Wer mein letztes Thema verfolgt hat, mekrte vielleicht dass ich mir ne vespa holn wolt :P ^^ Ich habe sie gestern abgehjolt, und es ist nen übelst geiles Teil. Ist zwar nicht eins ausser Vorkreigszeit, sondern hat sogar schon nen e-starter. Jedoch tuts der Anlasser nicht ;( habe schon die Batterie überprüft und gemessen, und die ist 1a! ich schätze mal das vielleicht ein Kabel nen Wackelkontakt hat, oderso. Also der Rest läuft prima, 1mal treten, dann ist sie an! aber der e-starter der tuts ganz und gar nicht! Hat evtl. jemand ahnung von den elektrischen Anlassern? Vielleicht hat einer zufällig eine Explosions-skizze davon auf dem Rechner oderso? Wäre nett wenn ihr mir helfen könnt, freue michj über positive Antworten! p.s: Findet ihr es ist viel arbeit die Vespa zu lackieren?(farbe runterschmirgeln im wesentlichen) mein vadder, hat da was gegen, weil ich es sowieso net schaffen würd, aber ich will lieber nen mattschwarz als nen glitzer-türkis fahren :P weiss einer wie lang man da so ungefähr schmirgelt?? ^^^ gruss euer graffman!

jetzt mal was versaute Der Tankwart sieht neben der Zapfsäule einen Mann am wichsen. Er geht zu ihm hin und sagt: "Spinnst Du das ist doch nicht normal." Darauf er andere: "Nein das ist super." :grins:

braune hemden, steh net so auf popoliebe!^^ Was findest du "Gayer"? Siegfried und Roy inner Glotze zu schauen, oder das seltene südafrikanische Rosettenfieber zu haben?

Bügeln 5 Käse drei Brote, kommt nen Beutel Fieber um die ecke. Sagt das eine Brot, jaja, so ist das leben!

Hey leute ich habd as hier in sonem plastikrollerforum gefunden: My Webpage was haltet ihr davon? was glaubt ihr hat der sich da bitte eingebaut, ich finde das teil geht echt ab wie ne rakete!

ok :P nee ihr müsst wissen wenn ich mich für etwas fasziniere, dann kann man mich nimmer mehr stoppen, ich mach mir über alles nen kopf und komm garnimmer aus dem denken raus. Und die vespen hams mir angetan :P

was haltet ihr von matt-schwarz? ich finds cool

hmmm, die bei sip sind echt teuer, gibbet denn noch andere scheibenbremsen, die auch gute qualität haben aber billiger sind?