pötpöt

Jetzt ist mein Benzinschlauch auch noch schuld, oder was ?! Nenee. Spalten und Fräsen ist sichererer. Machen wir heute an der Neckarwiese. Zur Not hab ich auch nen Lappen dabei.

Lucifer schreibt in seinem SI-Topic: "Stottert der Motor beim plötzlichen Gasgeben oder nimmt erst nach Verzögerung Gas an ist entweder das Gemisch zu fett oder die LL-Drehzahl zu niedrig."

Es trifft immer die Richtigen... Ich wäre heute Abend am Starrt zu was Kleinem um die Ecke. @admobil: Macht aber nen schlanken Fuß! Gute Besserung - das Frühjahr rückt näher!

Bei mir ist grad 17:18 Uhr. Geht eigentlich...

hey, das stimmt genau! !! Hätte nie gedacht, dass das jemand versteht! Topp! Grade zurück. ..Torte war okay. Ohne Füllung, dafür mit Kirschwasser.

Nääää, der Mann der Tochter des Onkels des Vaters meiner Frau wird 60... und wir werden in einer Stunde vor der Torte sitzen... und ich wette... es springt da keine Mamsell heraus. Und wenn... Wie wär ich gern auf nem Roller...

Mein Kenntnisstand: Aus dem Nitritpökelsalz, das sich bei gewürztem Fleisch und Würsten (z.B. solche Brühwürste ) oft findet und dem Eiweiss entsteht bei zu hoher Hitze Nitrosamine, die krebserregend sein können. Bei unbehandeltem Fleisch ist die Gefahr geringer. Ud bei niedriger Hitze auch. Da Fleisch auch bei niedriger Temperatur schwarz werden kann, heißt schwarz nicht gleich tödlich. Aber als Merker, den man auch noch im Suff parat hat, reichts.

Auch wenn ich mir den Zorn einiger zuziehe: ich würd sie genau so lassen!!! Ein Stück Historie aus der Zeit, in der Rallys nur olle Gebrauchtfahrzeuge waren, die man sanft modernisiert und an die 80er angepasst hat. Top das Teil! Wer heute so rumfährt hat echt Eier in der Hose!

Ich danke den beteiligten Herren für den netten Abend und das traditionelle "Anschrauben" an der Neckarwies. Die Sessong 2014 ist eröffnet! Und Philipp: Die schwatte Wand, die da kam, war die Nacht. Das ist um diese Uhrzeit üblich... Und jeee - mit ner gescheiten Rentnerscheibe und einem saugfähigen Tuch im Topcase ist ein wenig Niederschlag doch kein Problem. Ist doch nur Süsswasser!

Mich haben heut Nacht schon die ersten Moskitos gebissen... Sauviecher!

Bei mir steht ein riesiges Dienstag im Büro und will sich mit euch treffen! Werwowiewann?!

Zu Beo: Der Iran: Das ist eine interessante Frage. Im Deutschen gibt es ja einige Ländernamen mit Artikel: Die Türkei, der Kongo, der Iran, der Libanon... dazu noch die, die eigentlich ein Plural sind: Die Niederlande, die Philippinen. Interessant auch, dass die Präpositionen dadurch wechseln. Man geht nach Frankreich, aber in den Libanon. Bei Inseln öfters auf die Philippinen, aber natürlich nicht immer, manchmal auch nach Island... Gibts aber nicht nur in Deutschland. Die Franzosen sagen auch "Vive la France", überhaupt - ich glaub fast zu jedem Land haben die einen Artikel.

Na, da bist du aber nochmal glimpflich davongekommen...

Ah! Westside Story! Ein Kenner! Meine Lieblingsstück passt irgendwie sehr gut zu den Vögeln: Jets: Officer Krupke, we're down on our knees. Riff: Cause no one wants a fellow with a social disease.

Morgähn!!! Ich bin also wieder ein Jahr an der Rente... ätsch! Ahja kleine Düsen müsst ich haben 116er oder 118er. Ich meld mich! Muss runter in die Garasch. Vorher aber noch Stoffwechsel und Grundreinigung. Dake für euer Mitgefühl!

Dankedanke!!! Besonders an den Heidelbärenchor aus der Kanzlerstr.! Scheeeee!!!

Neneneeee. Und am Ende seh ich aus wie Jabba the Hutt!

Vor ein einiger Zeit war sie doch aufm Playboy-Titel. Aber die Jahre ziehen ins Land...

Diese Antwort hast du von einigen hier, unter anderem auch von mir bekommen. Danke, dass du dich dafür nicht bedankt hast.

Wie gut, dass uns der Herr Doktor und Monsieur Voxelair endlich erklärt haben, was man mit einer PX tun soll und was nicht... Mal im Ernst: Das Tunen (resp. "Frisieren") ist, ebenso wie das Anschrauben von grauenvollen und/oder praktischen Accessoires sowie diversen Optimierungen von Fahrwerk&Co so historisch wie die Vespa selbst. Schon mein Schwiegervater hat in den frühen Sechzigern seinen Auspuff angebohrt und den Luftfilter ausgebaut. Warum das so war/ist?! Weil es schon immer ein Fahrzeug "des kleinen Mannes" war, der mit wenig Geld und viel Fantasie (und manchmal Können) seinen Traum lebte. Vespen in gut erhaltenem Originalzustand sind so selten und so sinnvoll wie Rasseweiber mit Jungfräulichkeitsnachweis. Super selten, schön anzuschauen und völlig spaßfrei. Deshalb ist es völlig sinnfrei, sich als Neueinsteiger in eine Szene zu beschweren, dass nichts so ist, wie man das gere hätte. Wenn es oberste Aufgabe eines Vespaeigners wäre, den Originalzustand zu erhalten, gäbe es keine Traditionsfirmen wie Malossi und Polini, gäbe es keine Shops wie SCK und SIP, gäbe es das GSF nicht - eine Original Bedienungsanleitung in der Hand jedes Eigners und ein "Wie helfe ich mir selbst" würde ausreichen. Und die Erde wäre wüst und leer und Finsternis läge über der Welt... Um Missverständnisse zu vermeiden: Ich bin ein ziemlicher Originalfahrer und habe 4 PXen, eine davon 2003 neu, die anderen mit wenig Kilometern in völlig unverbastelten Originalzustand gekauft. Jede wird von mir gefahren, optimiert, repariert. Jede hat ihre eigenen Charakter und ihre eigene Geschichte. Aber Dr. Mabusse hat Pech: KEINE davon wird jemals verkauft. Ätsch.

Darf ich nicht sagen. Das bringt Unglück...

wenn die drei Vorsätze nur zusammen umgesetzt werden können bitte ich um Entschuldigung. ..da hab ich glaub ich was besseres vor. ..

und auch dieses Mal: 2014 immer 2 Zentimeter Kochkäs auf'm Schnitzel!

Ab 2011 werden es nur wenige 100 Exemplare sein. Problem: Die Zahlen für 2013 lieg gegenwärtig noch nicht vor. Die Jahresberichte des IVM http://www.ivm-ev.de/industrieverband-motorrad.html zeigen nur die Top Ten der Kraftroiler bis und ab 125ccm. Unter den TopTen ist die PX nicht, (auch nicht die LML) - und da geht es schon um Stückzahlen von ca 300... Überhaupt erschreckend wenig, wie wenig Neufahrzeuge zugelassen werden. Kein Wunder können die Händler kaum überleben... Ansonsten: Piaggio fragen.