Avoidthenoid

HA! Da sind wir doch beim Thema. Diese setup-largeframe.de.vu ist ja schön und gut, aber bei den Veragserbedüsungen steht teilweise nur gequirlter Kack! Da sind Kombinationen dabei die können unmöglich laufen. Entweder werden die Düsenkombinationen im Handschuhfach spazieren gefahren, aber fahrbar sind da nur ein Teil.

UPDATE! So so, der gute Randall hat geantwortet.... Hört sich aber gar nicht gut an wenn ihr mich fragt. Er schrieb das die Puffs wohl ein paar Wochen brauchen bis er alle beisammen hat, und er offeriert mir 5% Credit for the next purchase, also für die FOLGEbestellung. Entweder will der gar nicht so ne Menge verkaufen, oder er hats nicht nötig, oder er will P.I.S.S. das Geschäft nicht versauen, oder oder oder... :veryangry: 2 Möglichkeiten: -Noch ein paar Wochen warten bis die Pötte aus England lieferbar sind (wenn der Preis gleich bleibt) -Hauruck, Augen zu und durch und in Vietnam bestellt Ich frag mal paralell bei der Spedition anch was ne Palette Vietnam->Deutschland kostet und dann wird das rechnen angefangen. Gruß, der unglaublich optimistische Heinz .............................................

Wie? Kritik am unglaublichen Heinz? Ich fass es nicht. Die Jugend von heute.... *hust* So weit ich das jetzt mitbekommen habe ist das Hauptlager in Asien, von dort aus werden die Sachen in die Shops nach USA und England geschickt. Das heisst quasi das die alles in Asien vorrätig haben. Auf meine Anfrage hin hat er mir ja mitgeteilt das die Pötte in England wieder in ein paar Wochen vorrätig sein sollen. Angeblich... Gruß es unglaubliche Heinz (le avec schmock, whatever. JEHOVA!)

Hmm... Und der Mantarochen der da aufgeklebt ist, schwimmt normalerweise auch straight nach vorne und nicht nach oben, den gabs auch nur auf dem A-Manta wenn mich nicht alles täuscht. Und ich glaube zu sehen das der Aschenbecher voll ist und der von aussen einstellbare Innenspiegel ist auch nicht orischinol! Aber sonst: sehr schönes Auto, und so grün! Gruß, the incredible sarkastische Heinz

WO IST DIE SCHLEUDER! Das wird geklärt!

Um das ganze zu krönen würde ich sogar so weit gehen zu behaupten das die Beifahrertüre nicht richtig geschlossen ist, erkennbar am unteren Spaltmaß der Tür zu B Säule, ebenso am oberen Rahmenlosen Fenster. Klugscheissmodus OFF Gruß der sowas von unglaubliche Heinz

Jau, geile Farbe das! Bis auf die Tatsache das sich jemand verklebt hat bei den Zierstreifen auf der Tür und ich mich frage ob die Spiegel damals auch mitlackiert waren, sehr schönes Ka-Eff-Zett!

Um den Versand nach D kümmer ich mich, hab täglich mit Speditionen zu tun. Noch besser wäre natürlich wenn hier einer selbst bei einer solchen arbeitet, also mal melden wenn hier einer Speditionskaufmann ist! Gruß, lè incredible Heinz

Hab auch ne P200E und bis vor kurzem auch noch alles orginal gehabt. Ich habe den Shito+ drauf. Also optisch wie original, aber vom Lärmpegel her alles andere als das. Das Ding knallt dermaßen (nix gerissen und alles fest verschraubt) das wenn jemand mit seinem Taffi vorneweg fährt sich selbst nicht mehr hört Naja, beim TÜV gabs keine Probleme, wurde einfach so durchgewunken mit dem Ding drunter. Bringt ein wenig mehr Drehmoment untenrum hab ich das Gefühl, aber das ist wirklich minimal. Gruß, der unglaubliche Heinz

Das sind doch nur die Frachtkosten für die Püffse. Gruß, der unglaubliche Heinz

Hmm.... Also wenn ich hier mal das rechnen anfange bei 4 Pötten komm ich auf folgendes: Inkl. Zoll für die Einfuhr + Mehrwersteuer, umgerechnet in Euro, inkl Fracht wären dann für nen 200er Pott in Edelstahl ca. 240 Euro fällig. Der Versand muss auch billiger gehen, wenn ich die Details von dem hab (Verpackungsmaße + Gewicht) wickel ich das über ne Spedition ab. Da kann man dann auch eher was drehen von wegen Rechnung und so :wasntme:

Update von heute morgen: Der gute Mann von ScootRS hat sich nciht nochmal gemeldet, hab mal nen freundlichen "Reminder" geschickt.... Wär doch gelacht...

Alder Hut! Fahrrad mit Hilfsmotor sag ich nur: Saxonette! Das Dingen ist wohl wirklich eher als Studie auf Dirtbike Basis entstanden. Sieht ja nett aus, aber zehn Meter Sprünge wird das Teil wohl nicht packen *knirsch*

Also ich warte jetzt noch das Angebot für die 5 Pötte und Gasersätze ab und dann frag ich mal rund hier wer was haben will zwexx Sammelbestellung. Dann kann ich mal bei meinem Haus und Hofspediteur nachfragen was es kostet Vietnam->Deutschland und dann ham wir ne Hausnummer und werden sehen ob es sich wirklich lohnt.

Frechheit siegt! Hab nochmal gemailt und gefragt ob sich was am Preis tut wenn 5 Pötte für die 200er bestellt werden und ebenso 5 Kits 28/30er Vergaser. Wolln doch mal sehen ob sich das nicht rechnet von wegen Frachtkosten. Wenn ich nur den Pott einzeln bestelle und ein Gaserkit, wären wir lt. Homepage bei gut 80 $ Frachtkosten, auch ein wenig arg. Warten wirs ab was die Antwort sagt... Edith: Wenn ich die Bilder sehe, werd ich ja immer nasser auf das Teil... :love:

Ah ja, das wusste ich nicht das der aus Vietnam kommt. Macht die verschickerei nicht unbedingt einfacher. Naja, warten wir mal ab was bei rum kommt...

Die sind schon wach die Amis! Antwort auf meine Anfrage: "Website tells you if instock. Exhausts from Asia take a few weeks sometimes, depends. Any questions, let me know. Randall~ scootRS Lambretta Vespa Scooters and Parts Manufacturing ~~ we manufacture cool ~~" Im englischen Lager sind die Auspufftöpfe NICHT lieferbar zur Zeit, das würde heissen aus USA oder Asien inklusive dem ganzen Kram aussenrum. Aber 97,00 Euro für ein 30er Gaserkit sind ja mal auch OBER in Ordnung. Ich verfolge das mal weiter, Boykott den Auspuffpreistreibern!

Sodele, ich hab mal ne Mail nach USA abgesetzt und gefragt ob die Pötte auch im englischen Lager zu haben sind, und auch ob die 30er Vergaserkits vorrätig seien. Ich habe ebenso nachgefragt ob die Preise dann anders sind als die im Webshop. Ne kleine Preiserhöhung von wegen Fracht würde ich ja noch akzeptieren, aber das deutsche Niveau auf keinen Fall. 300 Steine für nen Pott der in USA mal eben keine 100 Euro kosten würde (+Nebenkosten)...

Das europäische Lager (seit wann zählen sich die Engländer zu Europa?) ist erst wieder ab 15.08. erreichbar laut scoot-rs homepage. Die Tröte wäre ab Lager Asia und Nordamerika lieferbar, aber da auch nur noch in Edelstahl. NÖTIGE deinen Kollegen zu ner Messung, wäre echt interessant und wenn haltbar endlich mal ne alternative zu den Scheiss Überteuerten "Marken"-Töpfen. Könnt ich mich ewig drüber aufregen das die üblichen Pötte so verdammt teuer sind. Warum? Wegen den ach so hohen Entwicklungskosten in nem englischen Hinterhof? Weil jedes Stück Handarbeit ist und nach ein paar hundert km wieder ausm Leim geht? Weil man ach so viel für ein Gutachten zahlen musste? Irgendwann is mal gut! *grummel + schnaub*

Also wenns regulär läuft werden 4,5% Zoll für Moppedteile fällig, zuzüglich 16% Einfuhrumsatzsteuer. Es gibt aber einige "unorthodoxe" Möglichkeiten, diese staatliche Kostenlast zu reduzieren, die Frachkosten kann ich ausser acht lassen, habe da "Mittel & Wege"... (mystisch, mystisch...)

Ja sorry wenn ich das Thema nochmal aufgreife, aber ich bin druff und dran mir den Pott in der S/S Ausführung für meine 200er zu bestellen, dazu noch ein schnuckliges Vergaserkit für sage und schreibe schlappe 119 Dollar (wird bei P.I.S.S für 160 EURO verkloppt). Hat jetzt jemand Erfahrungen mit dem Pott oder nicht? Bröckeln die Schweissnähte nach nem Ritt ausm Leim? Leistung? Laut? Dank!

Wenns nix kosten darf: O-Tuning. Ist dann halt eher was zum basteln für die Winterzeit, und wenn mans versaut bekommt man für recht kleines Geld nen Originalzylinder bei eBucht, oder hier ausm Forum.

Moinsen! Am Samstag beim Zündungabblitzen hab ich mal an der Wurbelkelle gewackelt und ein merkliches Spiel festgestellt, wohlgemerkt auf der Zündungsseite. Dicht ist der Bock an der LiMa, keine Undichtigkeiten festzustellen, wie es auf der anderen Seite aussieht (Kulu) weiss ich noch nicht. Frage: Wieviel Spiel ist normal? Dank schon im voraus!

Also ich kenne das noch gut von meiner alten Yamaha DT Anfang der 90er. Am Endpott war immer lustiger Ölbrampes den man auch trotz ausbaubarer Flöte nie richtig rausbekommen hat. Ich hab dann nen alten Blecheimer genommen, den Endpott in seine zerlegbaren Einzelteile zerlegt, kräftig Sprit drüber und das ganze angesteckt. HOLLA die Waldfee! Den Häuserblock hab ich flächendeckend eingeräuchert und als mir der Eimer umgekippt ist hatte ich noch Mühe und Not das das ganze nicht zu nem Großbrand ausartet. Nachdem das Feuerchen gelöscht war (hat so 10 min gekokelt) war der ganze Ölschlamm dann zu ner ziemlich festen Kruste eingebrannt die man mittels sanften Schlägen auf die Aussenseite zum abbröckeln brachte. Mein Fazit daraus war das man sowas lieber nicht im Wohngebeit veranstalten sollte. Auf Nachfrage bei nem Zweiradhändler wurde mir gesagt das man sowas eben wegen der Rauchentwicklung nicht so gerne machen würde... Der dauerhafte Erfolg hat sich nicht eingestellt da nach kürzester Zeit der Pott wieder dicht war... :puke:

wird sich noch sehnlichst hilfe wünschen (auch aus Ostfriesland) wenn er seinen Gaser auf den Polini abstimmen muss :heul: