vespi74

Hallo Ich habe es jetzt mit einer Cola Dose gemacht. Funktioniert bis jetzt recht gut. Andere Frage. Welche Kurbelwelle ist mit dem DR177 zu empfehlen? Später wird der DR mit einem Polini ersetzt.

Hallo Kann mir jemand erklären wie das mit der Coladose dem Spiel des Gas bzw. Schaltrohr funktioniert?

Hallo Ich habe die originale Kupplung mit einer Sip Cosa 2 Race Kupplung gewechselt und dabei gleich die Teile der Getrenntschmierung entfernt. Da ich aber keine entsprechende Unterlegscheiben hatte, blieb das Zahnrad drin...

und was soll ich mit dem?

Keine Fase! Da ist aber schon das Zahnrad der Getrenntschmierung...

Hallo Weiss jemand wo diese Scheibe bei einer VNX1T montiert werden soll? 35x15x2

Hallo Kupplung ist jetzt wieder instand gesetzt. Was mich aber nicht klar ist warum auch bei gezogener Kupplung das Fahrzeug ruckelt Vorallem wenn ich Gas gebe ruckelt es unregelmässig und stark. Kommt das von der Kupplung oder woher sonst?

ist das entgraten zwingend. was passiert wenn man es nicht entgratet?

Was soll das heissen? Müssen diese bereits ausgewechselt werden...

Hallo Ist das normal?

Hallo Weiss jemand wo man es bestellen kann?

Kupplung wurde erst gerade montiert. Kein Bewegen des Lüfterrades.

Hallo Ich habe eine PX mit einem gestecktem DR177ccm und Pinasco SI 26 VRX mit Venturi und Pinasco Airbox, dazu noch eine Sip Cosa 2 Race Kupplung. Vibrationen kommen immer im 4. Gang mit ca. 55km und in den anderen Gängen bei gleicher Drehzahl. Laut Sip Tacho bei ca 4100u/min. Die Vibrationen kommen eindeutig vom Kurbeltrieb. Folgende Punkte habe ich schon kontrolliert: Ständer, Lenksäule, Auspuff, Vorder und Hinterrad sind fest. Kurbelwelle lässt sich horizontal nicht bewegen. Polrad läuft rund. Zündung ist abgeplitzt. Was auffällt ist der Geräuschwechsel beim Kupplungziehen im Standgas. Der hintere Silentgummis wurde bereits ausgewechselt. Was gibt es sonst noch zu kontrollieren?

Ja!

Wenn ich das schwarze anschließe, dann habe ich kein Zündfunke. Das ist in dem Fall das Kabel für den Killswitch?

Das Massekabel (schwarz) der Lima muss aber zwingend an die CDI?

Hallo Es gibt ja verschiedene programmierebare bzw einstellbare CDI! Gibt es ein Modell dass kein Masseanschluss braucht. Ich habe bei ein Vollwellenregler mit massefreier Lima! Oder kann ich die Masse woanders her nehmen?

So, habe jetzt mal das lackierte Polrad demontiert und mit neuem Mondkeil wieder montiert. Die Vbrationen sind jetzt schwächer geworden, kann aber nicht mehr sagen ob diese jetzt gleich waren wie dazumal? Als nächstes werde ich mal das originale Polrad testen. Glaube aber nicht dass das was bringen wird... Die Magnete habe ich bei der Demontage gleich mal getestet und kann mal sagen das alle gleich stark sind...

Es handelt sich auch um das selbe Polrad (Sip Lüftgerrad Touren, https://www.sip-scootershop.com/de/products/lufterrad+sip+touren+fur_51001000)). Ich habe es nur demontiert um es zu lackieren. Vorher waren die Vibrationen, mit dem unlackierten Sip Touren, einiges schwächer... Zum testen hätte ich noch das Originale.

Nur die Lüfterradseite. Es ist keines mit separatem Lüfterrad-Flügel. Weiss jemand vielleicht, aus welchem Werkstoff die Magnete im Lüfterrad sind. Denn Eisen verliert sein Dauermagnetismus erst ab 768 °C Nickel: 360 °C Ferrite: 100-350 °C (je nach Zusammensetzung) Siehe auch: http://www.chemie.de/lexikon/Curie-Temperatur.html Nur runter, gereinigt, lackiert, eingebrannt und wieder montiert! Wenn ich jetzt das alte Lüfterrad (nicht gleiche Modell) zum testen montieren möchte , muss ich dann wieder die Zündung abblitzen?

Hallo Habe vor ein paar Tagen das Lüfterrad mit Auspufflack lackiert und in den Ofen bei 180 Grad "eingebrannt". Kann es sein, dass sich hiermit das Lüftetrrad verformt hat, habe jetzt mehr Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich!

Hallo Beim Getriebe Öl Wechsel läuft immer ca 50ml weniger raus als ich zuvor reingetan habe. Ist das normal?

Hallo Unter http://www.readspeedscooters.com/products/3526851-lambretta-and-vespa-px-8-stage-adjustable-cdi.html habe ich eine verstellbare Zündung ähnlich Kytronik Smart Booster gefunden. So wie ich jetzt das verstanden habe, ist der Vorteil des Readspeed, dass man die Vorzündung nicht wie bei Kytronik verstellen muss. Des weiteren frage ich mich welche Vor- bzw.Nachteile die etwas anders verlaufenden Kurven des Readspeed gegenüber der Kurven von Kytronik haben sollen! Was meint ihr? Hier die Kytronik Kurven: https://docs.google.com/presentation/d/1c30uMZm42lKOsKTajriFeAolY1JFovnoyEAriD8sH5Y/pub?output=pptx&slide=id.gf9b75e82_064 Hier die Readspeed Kurven:

Dann sei doch so nett und poste mal ein paar Links!

Hallo Finde ich sehr interessant! Hat jemand eine Idee wie man diesen am Besten in eine PX montieren könnte?