raziel

Paßt das auch auf eine V50 mit 6V Anlage?

Wieso! Die 120km\h gehn schon in Ordnung.Warscheinlich is sein Kumpel mit so einer Tupperdose nebenher gefahren und die zeigen ja immer so um die 30-35km\h mehr an damit sie sich richtig freuen können! :D

Genau einfach ein wenig reindrehen. Eine umdrehung sollte schon reichen.

Hi! Das er so schwer zu treten ist ist normal.Da der 75er nicht nur den Hubraum vergrößert sondern auch die Kompression höher ist. Das mit den durchrutschen da mußt du die Kupplung ein wenig einstellen bis es halt nicht mehr rutscht.

Der 112er von Polini hat einen Durchmesser von 57.5mm,aber nur eine Bohrung von 12mm. Vieleicht kann man ihn ja auf 14mm aufreiben. Weiß aber nicht wie das dann mit der Haltbarkeit aussieht. Oder vieleicht gibt es sogar ein passendes Nadellager. Müßtest dich halt mal schlau machen.

Hi! Ist ein Zündfunke vorhanden? Ist die Zündkerze naß wenn du versuchst ihn anzumachen?

Also das grüne,rote und schwarze Kabel haben zueinander durchgang. Das ist normal. Ist halt eine Reihenschaltung.

Ich mein die Schraube womit der Kabelkasten an die Schwinge angeschraubt wird.Ob es woanders geht weiß ich nicht.

War nix zerschossen es war nur ein Kabel von einer Spule abgerissen. So du kannst das Gelbe direkt an die Schwarzen klemmen und das Blaue am besten an die Schraube Von dem Kabelkasten. So hab ich es eben bei mir gemacht und man staune es hat gefunkt.

So habe bei mir beide Kabel an Masse angeschlossen und es hat funktioniert. Das Problem,nicht lange. Entweder ist jetzt was anderes kaputt gegangen,oder ich habe mir eine Spule zerschossen.

Schade! Das blaue muß aber so angeschlossen werden.Hab ich doch bei mir auch. Tja aber das gelbe???? Werde morgen mal ein bißchen an meiner rumbasteln und es ausprobieren.

So die Ahnung hab ich davon auch nicht, aber Masse ist das Schwarze!

Hm... Ich kann dir zwar nicht versprechen das es geht,aber schließ das blaue u. das gelbe mal mit den Masse Kabeln zusammen.

Ist der Zylinderkopf richtig fest, oder vieleicht verzogen.Sprich keine Kompression. Die Zündung ist doch nicht richtig eingestellt. Die Zündkontakte(falls keine E-Zündung) sind vieleicht hinüber.

Also wenn du nur das rote Kabel anschließt wirst du nie einen Funken bekommen da ja keine Masse da ist. Du müßtest wenigstens noch das schwarze irgendwo an Masse anschrauben dann könnte es gehen.

Das dritte rote Kabel geht nach vorne zum Zündunterbrecher,oder wie das Ding zum ein und ausschalten auch immer heist.

hast du das kleine schwarze kabelkästchen angeschraubt? da sonst keine masse da ist.

So in der Art würd ich es auch machen. Solltest aber bei dem 112er die Überströme anpassen, da er erst dann seine volle leistung entfalltet.

So wie gesagt sie sitzt ungefähr da wo der Stoßdämpfer am Getriebe angeschraubt wird.Aber nicht seitlich sondern von oben. Sie ist ein bißchen versenkt und meistens ist auch ziemlich viel Dreck drauf.

Löse mal die Befestigungsschraube für den Schalthebel.Die sitzt ungefähr da wo der Stoßdämpfer angeschraubt wird.Aber nur lösen nicht ganz rausdrehen.

Das mit der Spannung nimm mal nicht zu wörtlich. Du mußt oben am Lenker noch ein wenig Spiel haben.

Löse mal die Schaltzüge unten am Getriebe und prüfe ob du die Gänge von Hand einlegen kannst.Mußt dabei das Hinterrad hin und her wackeln.Wenn das geht ist dort eigentlich alles in Ordnung.Prüfe auch am Lenker ob da alles recht leichtgängig geht. Einstellen ist eigentlich recht simpel. Leerlauf rein,oben am Lenker auf neutral stellen,Züge einsetzen und auf spannung bringen.Dabei drauf achten das sich am Lenker und am Getriebe nichts verstellt.

Wenn der Kickstarter rutscht dann mußt du die Einstellschrabe wieder ein wenig reindrehen,bis er nicht mehr rutscht. Das mit den Gängen kann mehrere Ursachen haben.Entweder sind die Züge auch nicht richtig einestellt,oder dein Schaltmechanismus ist nicht mehr ganz in Ordnung.

Als erstes drückst du mit der Hand den Ausrückhebel soweit wie du kannst.Anschließend nimmst du einen Hebel(am besten einen großen Schraubenzieher)und drückst den Hebel so c.a.noch einen cm. weiter.Hälst das ganze in der Position und legst jetzt den Bowdenzug ein und klemmst ihn mit dem Schraubnippel fest.Den Rest kannst du nun mit der Einstellschraube machen. Achte am Anfang darauf das die Einstellschraube so ziemlich in der Mitte ist,das du nach links und rechts genug Platz zum einstellen hast. Kleiner Tipp: Wenn es das erste Mal ist macht es am besten zu Zweit.

Das meinte ich auch damit.Hast du mal probiert einen Gang einzulegen und dann den Roller mit gezogener Kupplung zu schieben? Wenn sie garnicht trennt,oder erst nach ein paar metern dann scheint mir das die Kupplung nur nicht richtig eingestellt ist.