raziel

Habe das 613912 letztens erst aus ner PX und aus ner T5 augebaut die Lager sind gleich. Nur die Lager auf der Limaseit sind verschieden. Maße des 613912 sind 62x25x12 es ist nicht konisch.Zumindest meine hier nicht.

Wenn ich dich richtig verstehe, willst du die Schaltgabel ausbauen? Dazu mußt du unten das Dingen wo Die Schaltzüge eingehangen werden abbauen und oben am Gehäuse die Schraube lösen. Das wars. Vorausgesetzt die Hauptwelle ist schon draußen.

Es hat geklappt, er ist drinn. Vielen Dank für die Hilfe!

Ich bin bis jetzt nur shb Vergaser gefahren und da war es auch nie ein Problem. Da der Zug ja im Lenker eingehängt wird und am Vergaser mit dem Schraubnippel befestigt wird. Nur beim phb ist es doch genau andersrum(oder nicht) Wenn ich jetzt den Zug vom Vergaser aus zum Lenker durchstecke, dann den Nippel draufschraube bekomme ich ihn einfach nicht in die Halterung gesteckt. Da der Bowdenzug einfach zu Lang ist.

Hi, kann mir irgend jemand sagen wie man den Gaszug von nem 24er phb bei ner v50 einbaut. Ich raff das irgenwie nicht. Ich bekomme einfach den Nippel im Lenkkopf nicht in die Halterrung. :uargh:

Hi! Wie weit hast du die Luftregulierungsschraube draußen? Sie sollte so ca. 1,5 Umdrehungen draußen sein.

Hi! Hast du mal geguckt ob der Sicherungsstift oben im Schaltrohr richtig sitzt?

Na ja eins muß man ihm lassen Phantasie hat er. Hut ab!

Probier mal ob du mit einem kleinen Maulschlüssel unter die Sitzbank kommst und so den Halter lösen kannst.Hat damals bei einer Freudin geklappt,war aber so eine eklige Yankee Sitzbank da kam man ganz gut drunter.

Probier doch mal eine andere Zünndkerze. Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Der Funke an der Zündkerze war zwar da,aber der Roller wollte einfach nicht anspringen.Hatte damals auch den Vergaser in verdacht und hab geschraubt wie nen Blöder.Am Ende war es aber dann doch die Zündkerze. Ach und schau mal nach ob es wirklich eine 88er Düse ist.Denn nicht immer muß das drinnen sein was drauf steht.Ich hab meine nämlich auch von 78 auf 90 aufgehbohrt.

Hi! Vieleicht fällt ja die Zündung durch irgendwelche Vibrationen aus. Das würde die nasse Zündkerze erklären.

Hi! Ich weiß zwar nicht ob alle Kubelwellen gleich sind,aber bei mir ist auf der Lima seite auch ein 6204. Auf der Kulu seite aber ein 6303. Ist für eine V50 Standartwelle.

Ob man den im Baumarkt bekommt weiß ich nicht.Ich würde gleich zum Werkzeugfachhandel gehen,da bekommst du sowas mit sicherheit.

Ja gibt es und zwar nennt sich das Ding Knarren-Ringschlüssel. Ist von der Firma Hazet.

Also als erstes solltest du rausfinden welches Kabel an der Grundplatte Masse ist. Da es normalerweise schwarz ist.ich nehme mal an das der Vorbesitzer es getauscht hat und es jetzt das dunkel blaue ist. Normalerweise muß das rote von der Grundplatte zur Zündspule. Gelb auf Gelb sind die Blinker. Grün auf grün/grau ist das Licht. Hellblau auf hellau ist das Bemslicht. Nehm das dunkelblaue von der Grundplatte als Masse und verbinde es mit den drei Schwarzen. Das war es. Alles ohne Garantie!

Na ja im Getriebe ist er nicht sondern im Kurbelgehäuse.Wirst aber warscheinlich nicht ums spalten herum kommen. Da ja noch Kleinteile von dem Ring ins Gehäuse gekommen sein können.

Du kannst halt mit den Düsen ein wenig rumprobieren und mit der Zündung ein wenig spielen.

Es muß nicht sein.aber es bringt doch schon einiges an Leistung.Wenn du dir mal die Überströmer im Zylinder ansiehst(die man auch vergrößern kann) und das mit dem gehäuse vergleichst ist da schon eine ganze Menge die man wegfräsen kann.Zum Auspuff kann ich nicht viel sagen da ich selber nur einen Polini links fahre.Mit dem ich aber ganz gute Erfahrungen gemacht habe was die Lautstärke betrifft.Hast du keinen Bekannten von dem du dir mal einen leihen kannst nur mal zum ausprobieren.

Hast du das Gehäuse schon augefräst? Wenn nicht würd ich das mal machen. Das wirkt manchmal wunder. Versuch auch mal einen anderen Auspuff.

Hi! Wenn du genügend Platz hast kannst du auch ein kleines Metallsägeblatt nehmen und ein neuen Schlitz sägen, und dann einen passenden Schraubenzieher.

Wenn du mit geschlossen die glatte Seite meinst.Ja die muß richtung Kupplung.

Wenn Benzin im Getriebeöl ist,dann ist der Simmerring auf der Kupplungsseite kaputt. Schau aber lieber noch mal nach ob da wirklich Benzin drinn ist.

Hi! Ich würd mal sagen deine Düse ist zu groß. Versuch es mal so zwischen 60 bis 65.

Ich weiß nicht ob es den heute noch gibt,aber vor ca. zehn Jahren gab es ihn beim Rollershop. War aber nicht so der bringer.

Bevor du die ganze Grundplatte tauscht versuch es erstmal mit dem Pick Up. Ist billiger! :D