Alle Inhalte von apo
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
Höhö.
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
Auf jeden.
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Zylinder und Kolben für VBA - neues Kit oder Übermass?
Danke.
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Habe eine VNB 6T und keine Ahnung!
Tacho: http://www.alteroller.de/helferlein/tacho.html Bei der Gelegenheit: weiss einer, ob die Bezugsquelle 'Skala für ital. Muscheltacho als Klarsicht-Aufkleber: ...' unter obigem Link noch aktuell ist?
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°°STAMMTISCH IN BERLIN°°
Na endlich! Gratuliere.
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Zylinder und Kolben für VBA - neues Kit oder Übermass?
Die Kolbenringe meines VBA Kolbens habe mittlerweile ein Spaltmass von 2,6mm. Ich gehe mal davon aus, dass das zu viel zu viel ist. Erste Frage: wie gross darf der Spalt im maximal sein? Nächste Frage: lohnt es sich, den vorhandenen Zylinder mit Übermasskolben weiter zu nutzen? Wenn ja, wann muss man den Zylinder hohnen? Die Laufbahn sieht sehr glatt aus, ich habe irgendwo gelesen, man sollte noch einen Kreuzschliff sehen?! Ich tendiere ja eher dazu, mir der Einfachheit halber ein Zylinderkit zu besorgen, taugen die Kits was?
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°°STAMMTISCH IN BERLIN°°
Weiss man's? Vielleicht war er fleissig zwischendurch. @peanu: Nee, das war meine, stand nur bei ihm rum, weil hessischer Vorbesitzer. Scheiss NSU, Kurbelwelle 450?. War am WE auf der Veterama, da waren auch NSU Motzke und NSU Schönlein, oder wie der heisst. Unglaublich, was die für Preise aufrufen. Dagegen ist Vespa Dumping.
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°°STAMMTISCH IN BERLIN°°
Nee, jetzt nicht mehr. Budget ist auch gnadenlos überzogen. Sieht man Dich beim Anrollern?
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°°STAMMTISCH IN BERLIN°°
Z.B. Schokoladen (http://www.schokoladen-mitte.de/), zwei Reggae/Ska-Bands, anschliessend DJs.
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°°STAMMTISCH IN BERLIN°°
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Kaufentscheidung: 150 GL oder 125 VNB5
'Restauriert' ist doch total relativ. Für ne amtliche, originalgetreue Restauration wären 2200 verdächtig wenig, es sei denn, der Restaurateur berechnet keine Arbeitszeit und hat preisgünstige Zulieferer an der Hand oder kann selber amtlich arbeiten. Mich kostet allein ein guter Lack exklusive Strahlen und Karosseriebau mind. 600? (einer, wo nachher die Falze nicht zugekleistert sind und der Roller selbst im Beinschild keine orangenartige Oberfläche hat). Wenn ich da den Anschaffungspreis des Rollers und die Kosten für die ganzen Teile anfange reinzukalkulieren, bin ich schnell jenseits der 2200 angelangt.
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Rally-Gabel zerlegen
guggsdu hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=17762
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Morgen abend Schokoladen Mitte mit Steakknife (Lee Hollis/Spermbirds, Walter Elf) und Team Tyson, Berlins neuem Stern am Punkrockhimmel.
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GSF Literaturpreis!
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Suche Fotos Rally/Sprint-Seitenhauben innen
Länge ca. 45mm, Durchmesser Schaft 6,7mm, Durchmesser Kopf 7,5mm, Krümmung mittig. Fotos von einer Rally180 Backe.
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@praktikant: alles gute, mein Herr.
- bitte löschen
- bitte löschen
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GS 150VS5 Tacho
Du hast nicht zufällig ein Photo davon parat? Ist bei meinem VBA Tacho leider nicht vorhanden...
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Vespa Rally 200 Batterie
Ah so, hab's nicht verstanden. Die normale kostet 39.95?. Hartgummigehäuse - k.A..
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Vespa Rally 200 Batterie
Geht auch billiger: 39,95? bei Louis.
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°°STAMMTISCH IN BERLIN°°
Ich bin gerade so schön am Schrauben, ich glaube nicht, dass ich den Arsch heute noch aus Frohnau rausbekomme. Was den Run am WE angeht - ich bin ne Pussy, mir ists noch zu kalt zum Zelten. Kälte = Tod. Viel Spass, allesamt.
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Hupe / Schnarre restaurieren...
Hat noch jemand Tipps bezüglich der geeigneten Werkzeuge, bzw. Vorgehensweise? Ich denke da speziell an die Vorderseite, wie schafft man es, die Rundungen der Nieten beim Zusammenfügen der Hupe nicht zu versauen?
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Hupe / Schnarre restaurieren...
Juchuh, das Topic lebt. Wie's der Zufall will, wird diese Woche die VBA tranchiert. @Lupo: hast PM und schonmal besten Dank!
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°°STAMMTISCH IN BERLIN°°
Auf dem Podest in der Trommel steht mittlerweile ein zweiter Kicker. Kommt glaube ich nicht so gut, wenn man da nen Fonduetopf draufstellt.