LittleWulf

steht 2 Beiträge weiter oben ! ohne Fudi, gerade so draufgesteckt! stimmen die angaben in der scooterclassic ausgabe?

Entweder ist es die Pritsche einer APE oder es entstammt ausm Helmfach vom Schabendandy seiner cosa!? Aber das goldene M könnte auch ein Indiz dafür sein das es im Michele sein Roller ist

Kann mir keiner sagen was der Malossi Zylinder mit langhubwelle für steuerzeiten hat?

@feuerläufer das mit dem Zitieren von anderen Beiträgen üben wir noch mal Bin zwar kein Fußballfan aber das " Gottlieb" ist glaub ich ein Stadion in Stuggi City ! @Eydsoab Und hast dann noch mit deiner Schnitte hinten drauf ein paar Stadtkilometer auf deine Vespe gefahren ?! Ansonsten war es eine saubere Sache heut !! Nur die Heimfahrt war lang, dunkel und kalt Nächstes mal fahren wir Richtung Baden-Baden !! Dann hab ich es nicht so weit zum Treffpunkt. Oder noch besser ihr holt mich ab und als Belohnung gibts ein paar Bierchen wie heute beim Hörnchen!

also ein badbad junge ist dabei ! ich komm um halb zwei an die linde! wie weit solls denn noch von Waldbronn aus gehen ? ich ruf dann mal den zweiten badboy noch an !

ein Mann ist stolz wenn seine Kiste total laut und hart klingt ! Musst halt mal deinen Hammer Zombi ausbauen ! dann hammert es auch nicht so !

wann und wo wollten wir uns das letzte mal treffen?

wann und wo ? habe am sonntag noch nichts vor !

Könnte mir bitte jemand meine anderen Fragen noch beantworten ? Diese hier :

okay und was mit dem rest hier !

los sagt was!

@ PXfahrer und taugt er was ? wie war der Preis ? was für Membran wird verbaut ? DR 350 ?

na loss traut euch ! sagt was !

Auf den Motor soll ein RAP kommen RZ Right Hand. Welle ist nicht gelippt aber der Motor sollte trotzdem sportlich werden ! Ist 130 ° nicht einwenig viel ? was ist da mit blowback ? laut einem bericht in der scooter classic ausgabe 21 hat der malossi mit langhub steuerzeiten von ÜS 125 ° und AS 181° ohne fudi ohne fräsen. macht umgerechnet AS von 33,8 mm und ÜS von 47,1 mm. auf ähnliche werte würde ich nach meiner berechnung nur mit 1 mm fudi kommen !!!! kann mir keiner mal erklären wie die ports heißen die man da auf der portmap zu sehen sind ? welcher ist der hauptüberströmer? boostports sind doch die gegenüber vom auslass ? Stimmt die bemaßung in der Port map ? wollte den zylinder später mit 1 mm fudi fahren. ohne fräsen würde ich auf 183,4 ° AS kommen und 124,4 ÜS. vorauslass von 29,5 ° dürft für RZ RH gehen oder ?

Hi ! bin gerade dabei einen 200er drehschieber Motor mit langhubwelle und malossi 210 zylinder aufzubauen. Am Gehäuse und Zylinder wurde noch nichts bearbeitet! habe nun mal meine steuerzeiten vermessen: Einlass Steuerzeiten mit Meceur 60 mm langhub: öffnet 107° vor OT und schließt 77 nach OT = 184° einlasszeit können diese stimmen ? die 77° sollten doch 65° sein oder nicht ? habe 3 mal nachgemessen laghubwellen sind doch rennwellen ? zylinder habe ich ohne fudi gemessen!!! mit gradscheibe bin ich auf das gekommen: Auslass öffnet bei 90 ° nach OT.180-90 = 90. -> 90*2=180 ° Überströmer bei 120 nach OT.180-120 = 60. -> 60*2=120° mit messschieber: kolben steht 1,7 mm über Auslassoberkante zu zylinderoberkante 32,80mm + 1,7mm = 34,50 mm -> 178,4° Überströmeroberkante zu zylinderoberkante 48,8mm + 1,7mm =50,5mm -> 106,9° berechnung mit race-bace port timing calculator das timing für die überströmer sieht ein wenig komisch aus ?! und weicht auch ziemlich von der gradmessung ab! falschen port gemessen? kann mir jemand anhand dieser port map zeigen, welcher der überströmer ist welchen man messen soll ?! und was sind die anderen für ports ?

und was ist mit den edel Badnern ? Die wo aus Baden ² komme ?

Mein Dad war erst in St. Wendel zur Kur.... Egal, hat jemand eine 1 mm Fudi für den 210 mallozze sck und pis habe keine mehr !

hehe ich freu mich schon auf später .... in 19 Stunden

Was für Steuerzeiten wären denn für den RZ right zu empfehlen?

Es sind keine gemessene qk sondern die angabe von der worb homepage. Weil es da noch eine version gibt, mit dem man den langhub fahren kann und der kopf hat dann schon eine integrierte kodi. ich glaub die 2,5 mm version. versteh ich es richtig, dass es bei einem membran motor 2 steuerzeiten gibt (Überstrom steuerzeit und auslass steuerzeit) und bei einem Drehschieber 3 szeuerzeiten? ( AS, ÜS und Drehschieber Steuerzeit) Oder hab ich da was falsch verstanden? und wie dürfen sich die steuerzeiten bei einem DS-Motor übersschneiden?

noch eine antwort auf diese frage ? ich habe gelesen 41-42 mm einlass länge am ds ? wie viel Grad wären des ?

Hallo! ich bin noch ein ziemliche noob was tuning angeht und hab da ein paar fragen an die Gurus ! Ich will meinen 200er Motor bissle tunen. Im moment fahre ich original 200er mit Malle 210 plug and play. Mein Komponenten die ich verbauen will: Langhubwelle, rz rh puff, verstärkte kulu, mikuni 30 tmx,elestart lüra,worb5 kopf mit 1mm qk am kopf 1. Wie sollen die DS-steuerzeiten bei einem Touren motor aussehen? und was sind racing ds-steuerzeiten? wollte nur gehäuse überströmer anpassen, ds einlass erweitern und kolben bearbeiten. 2. Muss man beim kolben das hemd kürzen mit lhw und wenn ja wie viel? 3. 1,5 mm kodi, 1,5mm fudi oder kombination wählen? Ich wollte schon einen sportlicheren motor als meine altes setup. sollte dennoch haltbar sein. ich hoffe ihr könnt mir meine fragen 1-3 beantworten! gruß fabian

Hab mal das wiki erweitert. Bei Technik hab ich ein Werkzeug Link hinzugefügt. Und den Beitrag Motorhalter hab ich mit meinem Bild erwetert. Motorhalterung im wiki @lima wie kommst du bei der Stoßdämpferaufnahme auf 47mm? ich hab bei mir 48 mm gemessen und würde auf der Zeichnung min. 2 mm toleranz hinzugeben! genau so bei der Traversenhalterung, da hier die silentblöcke nicht immer gleich tief verpresst sind. mein vorschlag: traverse 215mm stoßdämpferaufnahme 50 mm ? wenn du einverstanden bist könntest du das ändern und dann beim wiki als bsp. hinzufügen! gruß Fabian

Da hast du ja mal glück gehabt! Mir ist sowas mal mit dem Fahrrad passiert. Bei mir sah es aber nicht so spektakulär aus

von mir auch alles gute !!!