daphil

und noch mal

up

Wenn darky keine Lust hat, oder haben sollte, dann wär ich an der 21z Kupplung interessiert.

Ach was ich vegessen habe. Ihr könnt mir natürlich auch ein Angebot machen. Bis morgen 16.00 ist er noch zu haben. Kann auch Fotos machen!

Also verkaufe PX80Lusso Motor ,aufgespindelt mit 125ccm Zylinder und Kurbelwelle. Vergaser wurde auf 125ccm umgedüst. Läuft super! Keine Klemmer. So nur eine Kleinigkeit gibt es. Ein Zylinderstehbolzen ist am Motorblock abgerissen. Tja irgendjemand wollte probieren ein neues Gewinde reinzumachen hat allerdings nicht so gut geklappt. Dürfte aber mit FlüßigMetal und Co kein Problem sein das zu Reparieren. Tja der Preis. Ich weis vielleicht etwas hoch, aber ich brauch das Geld! 250?

Also du hast nichts Motor oder so gemacht? Hmm....ich würde einfach mal die Serien Bedüsung rein und auch den Serien Zündzeitpunkt. Weis gerade nicht genau. In der Suche findet man bestimmt was. Gruß Phil

Ach wenn wir gerade dabei sind... Mir auch bitte schicken! Bin auch ganz lieb und sag bitte bitte, danke danke. Gruß Phil

Steht ja eigentlich schon alles im Titel. Angebot an [email protected]

Also ich hab ne PX80 mit Zylinder und Kurbelwelle von ner 125er. Soweit ganz gut, aber sie fährt halt mal gerade 75-80. Ne 125er müsste ja die 90 ankratzen. Ist ja klar ich hab noch das Getriebe und 20zähne Kupplung von der 80er drin. Man merkt ja auch richtig das er schneller möchte aber es irgendwie nicht umsetzen kann. Ich mag auch ungern meinen Motor aufmachen um ien 125er Getriebe einzusetzen wenn er schon mal gut läuft. Überhaupt erst mal ein 125er Getriebe finden. So lange Rede kurzer Sinn, kann ich die Übersetzung vielleicht verlänger mit ner 22 oder 23 Zähne Kupplung? Oder ist dann das schon wieder zuviel oder bringt rein gar nichts? Danke schon mal Gruß Phil

Billig bei Ebay oder Co 125ccm Zylinder + Kurbelwelle, Gehäuse aufspindeln lassen oder selbst mit Bohrschleifaufsatz. Ist eh bloß a ~mm. Zum TÜV - fertig. Hat bei mir ohne Probs geklappt. Ach ja nicht vergessen den Vergaser neu zu bedüsen!

Danke fürs Foto Auf meine LU klebe ich natürlich keine Polini-Aufkleber. Und zwecks Alltagstauglichkeit - klar läuft ohne Probs aber würdest du deine LU oder GS4 Stunden lang unbeaufsichtigt in der City stehen lassen? Wohl eher nicht. Also schönen Abend noch, Gruß Phil

Naja wenns nach dem gehen würde, würde ich nur meine LU fahren! Aber mein Alltags-Hobel will ja auch mal ein bißchen verschönert werden.

Die Frage ergibt sich eigentlich schon vom Titel. Hat jemand Fotos? Hab mich echt mit der Suche auseinander gesetz, aber ... mfg Phil

Hau den Tacho fürn TÜV rauf und mach ihn danach wieder weg. Als meine Lu noch fuhr -lang ist es her- war es auch kein Problem mit da Pozilei. Die interesieren sich mehr für das alte Gefährt als für so Kleinigkeiten. Übrigens brauchte mein TÜV-Heinze kein Typenschild. Hat es damals einfach nicht gegeben und fertig! Schönen Roller hast du da und super Bericht. Ach ja wie hast du ihn angemeldet? Ganz normal 125ccm, H-Kennzeichen oder rotes? mfg Phil

Schaut echt gut und interesant aus. Dazu noch ne schöne Kaskade. Könnte lecker sein. :sabber:

Sorry das ich das Topic wieder hochhole, aber ich wollte mal wissen ob jetzt schon mal jemand den Leo eingetragen bekommen hat mit dem Brief? Gruß Philipp

Heute hab ich beschloßen meine VN2 mal aus dem Keller zu verbannen und ihr frische Luft zu schencken. Tja, als ich sie dann in der Freiheit mal locker flockig antreten wollte passierte natürlich nichts. Schnell mal geschaut ob ein Zündfunken da ist. Negativ. Na gut okay, dann schau ich doch mal ob irgendwo ein Kabel locker ist oder so. Negativ. Hmm... Vielleicht die Zündkerze? Auch Negativ. Tja ich werde noch wahnsinnig! Im Keller hat alles bestens funktioniert. Hat jemand von euch nen Tipp? Danke, Gruß Philipp

Meine PX war gedrosselt indem ne Schraube am Vergaser verhinderte das der Schieber ganz aufgeht. Vielleicht schaust du da nochmal nach. Könnte ja sein.

Kontakte habe ich alle vom Lack frei gemacht. Naja ich kratz nochmal mehr den Lack von den Backen und Karosserie, vielleicht liegst doch an der Masse.

Also mit den Kablen hab ich mir anfangs auch gedacht darum hab ich alle unterm Tank und der Hubenverkleidung überprüft. Alles rogger. Alle anderen Lampen funzen ja tadellos. Vielleicht bekommt er noch immer zu wenig Masse.

Also folgendes, die hinteren Blinker an meiner T5 funzen nicht gescheit. Sie glimmen höchsten um Blinkertakt kurz auf. Keine Ahnung an was es liegen kann. Strom ist drauf und den Lack hab ich schon überall runtergekratz so das er eigentlich Masse haben müsste. Bin echt ratlos! mfg Phil

Su nen 8" Reifen, kann ruhig gebraucht sein.

Oh, danke. Hab irgendwie vergessen das es auch die 'Such-Option' gibt! *g*

Wie habt ihr denn eure Oldis zugelassen? H-Kennzeichen oder sogar rotes? Bin bei meiner Lampe unten gerade am überlegen was wohl das beste wäre.

So nachdem meine LU wieder mal so gut wie gar nicht angeht hab ich mal beim Vergaser geschaut. Also der Benzinschlauch ist immer nur halb voll, auch wenn sie läuft. Da blubert es nur so und vom Benzinhahn tropft es ein bißchen raus. Hmm....zieht sie wohl Luft? Könnte das das Problem sien warum sie auch so schlecht anspringt. Gibts überhaupt noch ne Dichtung für den Benzhahn oder muss ich mir da selber was zurecht schnipseln. Dichtmasse vielleicht? mfg Phil