daphil

Probiers mal mit Reifenfarbe! Gibts beim DuW. Von Foliatec glaub ich. Gruß Phil

Sprit ist genug drin und im Benzinschlauch sind auch keine Luftblasen. Liegt schon am Getriebe. Wenn ich den Block eh spalten muss dann kann ich doch gleich das Lusso Getriebe einbauen. Gibts da irgendwelche Probs mit den Simmeringen oder so?

So nochmal kleine Testfahrt gemacht. Also es liegt def. am Getriebe. Anscheinend drückt es die Gänge irgendwie raus oder so. Zumindest hört und fühlt es sich so an. Hab auch festgestellt das die Handschaltung in dem Augenblick wenn sie so komisch zum ruckeln anfängt teilweise ganz schön heftig runter und rauf drückt. Also sie ziehts dann kurz nach unten. Tja was wird denn das wohl sein?

Sodale, neue Kupplung eingebaut! Problem trotzdem noch immer das gleiche! Bin jetzt echt am verzweifeln. Im Leerlauf ist alles wunderbar. Läuft ruhig und dreht super hoch. :veryangry: :puke:

Kulu kommt morgen raus. Habs zwar heute schon versucht aber man glaubt es kaum, die Kronenmutter ist so fest das ich sie nicht abbekommen habe. Naja morgen wird der Motor ausgebaut und dann schauen wir mal weiter.

Zündung ist eingestellt. Bei Zündkerze und Co ist alles rogger. Zum Zündkerzenbild kann ich nicht viel sagen. Bin bis jetzt nur 2mal kurz um den Block. Kupplung werde ich mal nachschauen! Glaub auch fast das es die Kupplung ist. Beim fahren ist es ungefähr so als ob die Kupplung schleifen würde und dann für ne Sekunde greift und sofort wieder schleift. Das dann immer abwechsenlt.

up

Ist ne 110hd. Der Vorbesitzter ist damit ohne Probleme gefahren.

Neuen Motor bekommen. 80er mit 139Malossi. So beim fahren ist es so: Ich beschleunige hoch und auf einmal ruckelt es voll und dann schiebt er mächtig voran, geht aber dann schlagartig wieder runter und dann die gleiche Prozedur von vorne. Das ruckeln bevor er anschiebt ist ungefähr so als wenn man die Kupplung springen lassen würde. Hat jemand nen Rat für mich? Kann das was mit der Kupplung zu tun haben? Übrigens hab ich auch noch ein komisches Rasseln im Motor. Schleift ein bischen dann hört es ganz kurz auf und dann rasselt,schleift es wieder weiter. Lüfterrad ist es nicht. Danke schon mal, Gruß Phil

Also wenn ich den Nippel drücke kommt schon Saft. Nur verwindet das Säflte gleich im Vergaser und im Schlaucfh ist Luft. Der müsste doch eigentlich voll Benzin sein, oder täusche ich mich jetzt da. Anschieben probier ich heute vielleicht noch. Aber hilft mir auch nicht viel wenn sie nur beim anschieben an springt. Gruß Phil

Also den Bezinhahn hab ich letztens erst neu Abgesichtet weil es da rausgetropft hat. Also soweit in Ordnung. Ja den Nippel drück ich. Funke an der Zündkerze auch OK. "Viel Glück" - ja das kann ich brauchen!

Sodale jetzt hats mich mal wieder gepackt und ich hab meine LU hervor geholt. Meine Elekt. Probleme sind vorbei, aber dafür mag sie trotzdem nicht anspringen. Mir ist aufgefallen das im Benzinschlauch eigentlich nur Luft ist. Benzin ziehen tut sie aber. Also ich kenns ja nur von meiner PX und da ist im Benzschlauch null Luft. Liegt vielleicht darin begraben warum meine LU nicht will? Vergaser vielleicht irgendwo undicht und zieht Luft? Hmm.... was meinst ihr. Im Benzinschlauch sollte normalerweise keine Luft sein oder? Gruß Phil

Da muss sich jemand aber vertippt haben. Also die eine Backe mit Fach kostet beim SIP 68.- oder so. Ich denke mal nicht das die Kaskade und Kotflügel 4000.- kosten werden!

Naja abholen wird nicht so hinhauen. Köln - München, schon ein bißchen weit. Aber danke fürs Angebot. Suche also noch weiter, somit wieder up!

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Ja so ist es. Nur das Gehäuse bzw Motorblock. Also wer günstig einen intakten hat bitte melden. Gruß Phil

Falls du die Stehbolzen nicht rausgedreht bekommst oder sie dir abbrechen (ist bei so gewesen) dann versuchs mal so: Den Roller vorne irgendwie aufbocken so das er eigentlich frei hängt. Unterm Trittbrett Bierkiste oder was höheres. Hinten dann schön mit'n Wagenheber oder so abstützen und hoch damit. Dann die Seilzüge und Benzinschlauch vom Vergaser ab. Geht ja schnell. Wenn du jetzt den Motor hinten absetzt müsstest du den Zyli eigentlich abbekommen. Geht zumindest bei mir so. Das praktische ist Schalt und Kupplungsseilzug brauchst du nicht zu entfernen. Gruß Phil

Mit Choke das gleiche Prob. Ich lasse mischen. Was mir halt sorgen macht ist das heftige Blowback. So viel Glück wie ich habe ist wahrscheinlich der Simmerring hinüber. Da hilft wohl nur ausseinander nehmen! (

Vergaserwanne selbst ist trocken. Düsen hab ich jetzt auch mal sauber gemacht. Aber leider keine Besserung.

So hab jetzt mal den Lufi runter und gestartet. Kommt auch beim ersten Kick. Läuft kurz und dann stotert er rum bis er dann kurz danach ausgeht. Was ich bemerkt hab ist das es mir den Benzinnebel und Tröpfen von Vergaser nur noch so nach oben raushaut. Was ist den jetzt auf einmal los?

Also Zündkerze funzt super und Lufi ist auch noch Top. Am Benzinschlauch wirds nicht liegen. Ist ja zuvor Jahre lang mit dem Schlauch auch gegangen. Werde heute mal den Vergaser und Düsen durchreinigen.

Also ich fahr gemütlich umher auf einmal geht sie unterm fahren aus. Ankicken brachte nicht viel. :uargh: 1. Gang rein und los geschoben. Tja sie kommt kurz und dann ist wieder flaute. Stottert noch ne Zeit träge rum und geht wieder aus. Paar mal probiert aber nichts. ( Mein erster Gedanke ist das der Vergaser vielleicht irgendwie verstopft ist... Was meint ihr? Gruß Phil

Hab noch ein 23Ritzel rumliegen. Weis jetzt aber nicht ob es ein Cosa ist. Schick dir später mal Bilder! Gruß Phil

siehe Topic :wasntme:

Ähm ahja... :plemplem: Ich schieb mal wieder nach oben