greenfrog

FETISCHklub

vor 16 Stunden hat Matt44 folgendes von sich gegeben:

 

Also, nur zur Klarstellung, weil der TE danach gefragt hat, ob der VMC GG gut aus dem Keller kommt.

Der VMC GG läuft super mit 57er Welle, braucht aber Drehzahlen.

Kommt der noch mit Polini Box zurecht?

Hatte schon jemand mal ein defektes Gewinde an der oberen Dämpferbefestigung? Wollte gestern den Dämpfer austauschen aber leider dreht sich die Schraube durch. Gibt es eine Schraube die etwas länger ist und somit mit einer Mutter sichern kann?
Mal schauen wie ich die da raus bekomme ohne die Gabel abzubauen....

vor 19 Stunden hat tingeltangeltoll folgendes von sich gegeben:

Hinten liegt Dein Moped aber arg tief.  Loch im Turf  ? 

Sieht wirklich etwas tiefergelegt aus.

Seitenständer habe ich den SIP 76 drauf. Aber mit MRP-Hauptständer Versatz wegen Auspuff. Da gibts auch kein Trittblech verbiegen

vor 15 Stunden hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Ich hol das hier mal hoch und beantworte meine Frage von drüber selber.....ne, tut er nicht....läuft kacke....

und ja....die Steuerzeiten find ich persönlich jetzt auch eher Semigeil...

 

Hat der Zylinder nun aber.....nun stellt sich mir die Frage......gibts da einen Pott der A: relativ günstig ist und B: mit diesen Steuerzeiten auf dem Polini klar kommt? Weil wenn nicht, fliegt der da runter..... und ich schmeiß da nen VMC GG drauf....

 

Polini Box. Harmoniert perfekt, Macht jetzt keine Drehzahl, hat aber super Dampf. Wobei bei dir wahrscheinlich die Steuerzeiten etwas zu hoch liegen. Mit den SZ würde sicher eine Sbox besser passen.

MASSAGEstab

vor 7 Minuten hat skinglouie folgendes von sich gegeben:

Achja, hausintern kann das dann jeder Bürokaufmann oder Lagerist?! 

Ich denke, daß du da eher min. 30K im Jahr für die Stelle herrichten darfst, damit das auch nützt. Und die gehen dann natürlich vom Gewinn mit "Special parts", die ausserdem auch nicht in Masse verkauft werden, weg.

Nein, damit meinte ich eine QS geschulte Person, das kann auch einer in der Warenannahme mitmachen. Fachpersonal die ihre Special Parts ins Programm nehmen haben die ja auch. Der oder Diejenige müssen halt ein einfaches Prüfkonzept entwickeln für eben diese Specialparts. Und oft reicht ja schon ein einfacher Lehrdorn den man sich schnitzt.

Am 1.7.2020 um 14:47 hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Eigentlich sollte es bei der Firma eine Eingangskontolle geben.

Aber vor Jahren als ich den kplt. Lagerbestand an C1 Gehäusen vermessen habe,

hat sich herausgestellt, das nicht mal ein hausinternes Innenmessgerät zur Verfügung stand,

das brachte ich selbst mit,

 

pr

 

Edit. HW Lagersitz hab ich an dem aktuellen Gehäuse noch nicht gemessen

Ein hinreichendes Qualitätssicherungskonzept gibt es scheinbar bei keinen der Shops. Da wird beim Hersteller der Teile bestellt und niemanden juckt es wenn die Qualität schwankt. Finde ich sehr schade. Man bräuchte Hausintern nur eine Person mit Qualitätssicherung beauftragen und dessen Büro neben den Einkauf einrichten.

Kerze austauschen, Spritschlauch checken. Bringst du sie dann gleich wieder weg wenn sie mal aus is oder braucht es da eine Zeit?

vor 5 Minuten hat Käppten folgendes von sich gegeben:

Danke Euch so weit.

Aber ist die Kurbelwelle, etc. nicht schon wegen dem Krüger 135ccm entsprechend angepasst?

Du könntest den Zylinderkopf schnell mal abnehmen und deinen Hub Messen.

Haben Alu und GG die selben Steuerzeiten gesteckt auf 57 Hub? Bzw haben die wirklich so niedrige Zeiten auf 57mm oder war das eher ein Ausreißer?

Bin am Überlegen ob ich meinen Polini auf meiner Ratte gegen einen (GG)VMC austausche wenn das deutlich Mehrleistung bringt. Mit 24si, PoliniBox und Rennwelle. Mit SIP Performance hatte der 15.4PS, also nicht brachial. Box hab ich keine Leistungsmessung.

vor 5 Stunden hat stw3112 folgendes von sich gegeben:

 

 

Schaut schon besser aus, oder? -> siehe Bild nach aktueller Bearbeitung

 

 

VIEL besser. 

Irgendwie gewinnt man den Eindruck als wären, bis auf ganz wenig Auserwählte, alle Endverbraucher Dilettanten die alles unkritisch glauben was ihnen die Onlineshops in den Verkaufstext schreiben. Und Hersteller verkaufen Vorkriegstechnologie aus der Neandertaler-Erdhöhle.

Streckenweise kommt es mir vor als wär er der eine Kerl der beim Verkehrsfunk anruft und vor den hunderten Geisterfahrern auf der Autobahn warnt...und Rechtsverkehr ist sowieso nur eine Marketingmasche damit die Autohersteller ihre fancy Linkslenker an den Mann bekommen.

Vielleicht liegen die Backen nicht schön an der Trommel an sondern nur punktuell. Würde versuchen die Backen anzupassen damit sie gleichmäßig anliegen. Und die Trommeln quer zur Reibrichtung etwas anschleifen.

Hast du das von Anfang an oder ist das erst später aufgetreten?

Also 25PS sind heutzutage in einer Largeframe kein krasses Problem mehr. Und 700km hat man damit auch bald mal aufn Zähler. Also die Argumentation, mit vorhergehenden Beispiel, dass das nicht funktionieren kann und alles unter CR Kupplungen Mist ist, kann ich nicht nachvollziehen. Da müssten doch weitaus mehr Leute Probleme mit ihrer geschrotteten Kupplung haben. 

Die Sache mit der Auflagefläche kann ich aber grundsätzlich nachvollziehen. Mehr Fläche bedeutet mehr Kraftverteilung.

vor 9 Stunden hat vespafreak111 folgendes von sich gegeben:

Was ist das?

Tippe auf Piaggio Gummi 

PRAKTIKERmethode

RÄTSELspaß

Wenn ein jeder Manager bzw. Politiker den abschließenden Satz mit „Am Ende des Tages....“ beginnt. Das ist für mich so sinnbildlich für diesen ganzen geschulten, schlüpfrigen Worthülsen-Sprech den man heutzutage pflegt.

FRAßbild

VERDICHTERleistung

Gasseil checken. Ansonsten würde ich mich auf Falschluftsuche machen.

...scheint auf Maskierungen und räumliche Distanz zu stehen.