Dimple

Ja, eigentlich alles gesagt...ich brauche diesen 90°Flansch für den PK 125 Original Auspuff.

Ja suche einen PK 125 Original Auspuff. Bitte keinen Sito-Nachbau oder so, sondern schön mit Piaggio Zeichen drauf. Und auch in einem noch länger fahrbarem Zustand...ja das wärs:)

jepp

Habe eine nagelneue Mazzucchelli Langhubrennwelle hier liegen und brauch sie nicht. Dafür brauch ich eine 57mm Hub Rennwelle, nur neu.

Nochmal ich: habe eine Rennwelle bestellt und gerade festgestellt, dass mir versehentlich eine Langhubwelle geschickt wurde. Verbauen würde ich sie schon gerne, doch da sollte dann endgültig Ende mit meinem SI Vergaser sein, oder geht das auch noch?!

Sitzbank, wenn keine Löcher drin sind, bitte an mich!!!

Hatte das gleiche Problem und es lag am Lenkkopflager. Hatte nur eine Idee zu viel Spiel und schon wars wie auf Wackelpudding! Check das mal!

Keine Ahnung. Das Lüfterrad saß bombenfest, Keil war mehrfach auf richtigen Sitz geprüft...Normalerweile sollte ja bei einer Passfederverbindung der Keil kaputt gehen, nicht die Nut...grr. Aber was es für Ursachen haben könnte...keine Ahnung. Unwucht des Polrades? Materialfehler am Konus?

Joa bei mir hat sich mittlerweile auch einiges getan: Löcher im LuFi SIP Evo GSF Kopf 0,8mm FuDi kurzer 4. Gang Bin am Wochenende damit bissl durch die Gegend gedüst, läuft sehr fein. Dreht die Gänge sauber aus, keine Anschlussprobleme, fährt super. Allerdings hats mit die Kurbelwellennut fürs Lüfterrad zerrissen...zum Kotzen. Gruß

Anleitung wurde nicht mitverschenkt

Habe letztens einen OKIPAGE 10ex Drucker geschenkt bekommen. Allerdings sind die AUsdrucke total schwarz verschmutzt. Wie reinigt man denn so einen Drucker, oder sollte da ein Fachmann ran? Soll ja nicht allzu gesund sein, den Tonerstaub einzuatmen.

Ja eine für die PX alt, mit Batterie und 7 Kabeln:)

PM wg. Zündgrundplatte

Hmm, vielleicht spendet mir jemand eine harte Feder für Smallframe Kulus:). Ich treib wahrscheinlich bis dahin keine mehr auf...so gesehen wirds leider nix mit einer Fahrgemeinschaft

Wenn meine Kupplung hält, würde ich evtl mit einem Kumpel in KL dazustoßen!

nehm die Sitzbank, so da kein Riss ist! SOFORT:)

Nachdem meine PX wieder zusammen ist und vorher ganz normal gezündet hat, will sie dies nicht mehr tun. Zündkabel, Stecker, Kerze und Zündbox funktionieren. Normalerweise kann es ja dann nur noch an der Zündgrundplatte liegen?! Wie kann ich jetzt testen, welcher Teil der Platte (Kabel, Spulen oder Pickup) den Dienst verweigert? Wo kann ich das abgreifen? Edit will noch sagen: am Roten Kabel vom Pickup kommt Strom an der Zündbox an. Die anderen Kabel sind tot.

Zu teuer? PREIS VHS

hoch

Nein, es ist der schon zititierte braune. Ich hatte ihn drin, sodass er bündig zum Kurbelwellengehäuse abgeschlossen hat. an einer Stelle habe ich dann noch ein wenig nachgedrückt, dass er acuh dort bündig war, nur ein klein wenig...dann war das Lager fest...ich hol mir den schwarzen, mich nervt das mit dem Braunen....wie funktioniert denn diese Fahrradschlauchmethode? Habe ich jetzt einige Male was drüber gefunden...

Mir ist der Simmerring von der Kurbelwelle etwas zu tief ins Gehäuse gerutscht. Meine Frage, kann ich den noch irgendwie retten, oder muss ich ihn zerstören um ihn rauszubekommen? Mich kotzts dermaßen an....

Ist so gut wie weg an den JoJo...der Koffer ist aber auch toll

turbo...