lindethalrally_

pm ist raus,danke ja ist halt so schade,wenn die Armleuchter die orinalen papiere einziehen ,oder auch nur durchschneiden... in köln bin ich mit ner tüv abnahme,in der die blinker ausgetragen waren zum strassenverkehrsamt. die sp..... haben reingeschrieben, dass die abnahme ungültig ist und blinker nachgerüstet werden müssen,unglaublich!!!!!! in Düsseldorf wollten sie das ding zulassen,baten mich aber um eine nochmalige abnahme,da der tüv mittlerweile abgelaufen war.sie haben einfach den eintrag im bericht überschrieben mit der bitte um tüv da muss ich als Kölner mal den hut vor den Dörflern ziehen

wieviel Geld sollte man für neue papiere veranschlagen.?was ist eigentlich fürn Sammler wertvoller,orginale komplette italienische papiere,oder deutsche.? weiss jemand wo man noch blinker ausgetragen bekommt?

der Verkäufer ist ein sehr guter bekannter,da mach ich mir keine sorgen.das ding ist ganz sicher o-lack.ich wollte ihn halt nicht fragen wegen den Fotos ,einen anderen hintergrund hat das nicht.ich schau mir das ding nächte Woche noch mal an und werde ggf noch handeln,wenn ich sie wirklich haben will.vielleicht stell ich ein paar Foto rein wenn ich sie kaufe.die Italiener sind aufgrund der krise mit den preisen etwas runter gegegangen ,hat mir jedenfallls ein Italiener gesagt.das Interesse an lamis in Italien scheint aber wohl grösser zu sein als hier.ich wollte hier die Preisentwicklung der letzten paar jahren erörtern. es scheint wohl nicht viel nach oben gegangen zu sein ich danke euch für die hilfe

der Verkäufer ist seriös.werd versuchen noch was zu handeln und mal vorrechenen was da noch draufkommt.baujahr 60 macht ja auch nicht jeder TÜV/amt hab hier im Forum ne lx 200 perfekt restauriert für 9500 gesehen, da wär mir o-lack aber lieber.die Maschine ,die ich kaufen will ,siehst schon sehr sehr gut aus

hab da was angeboten bekommen.ich will keine bilder reinstellen,da es ja noch nicht meine ist und glaub dem Verkäufer wär es auch nicht so recht .hab sie auch nur gesehen und keine Fotos gemacht fakt ist ,die karre ist o-lack und hat eigentlich keine macken im lack. der Motor müsste mal überholt werden und sie hat nur italienische papiere,also besteht ein Problem an deutsche zu kommen,oder weiss jemand wer blinker austrägt? im raum stehen 8000

aber es gibt doch unterschiedlich ausführungen: SX 150 & 200 – 1. Version (Oktober 1966 bis Anfang 1968) Das Metall Gepäckfach ist lackiert. Die Gummianschläge in der Gabel werden verschraubt. SX 150 & 200 – 2. Version (Anfang 1968 bis Herbst 1968) Rechteckiges Kaskadenemblem, unlackiertes Kunstoff Werkzeugfach, Gummianschläge in der Gabel zum Stecken. SX 150 & 200 – 3. Version (Herbst 1968 bis Winter 1968) kann ein einser zustand auch mal 8k bringen,im o-lack? sind die preise in de wirklich nicht so hoch,keiner lust auf lami hier?

ok danke euch ,da bin ich gut informiert

ok danke, dann ist es doch ein orginales. wie häufig sind denn diese schilder , sind die vespa-schilder seltener?

hi, sind den die repros auch beidseitig beschriftet?woran erkennt man die repros,sind die von casa lambretta?gruss thorsten

... sehr sehr nett da fällt mir ein stein vom herzen nächste woche kommt jemand aus der nähe mal vorbei falls es nicht klappt .nehme ich sehr gern weitere hilfe von euch in anspruch ein gutes gefühl wenn man sich untereinander hilft. ich werde berichten danke euch gruss thorsten p.s ist ne italienische getrenntschmierung aber zur zeit ist ein anderer femsa rallymotor drinnen und die elektrick wurde angepasst aber denke daran kann es nicht liegen der orginalmotor wird noch gemacht,aber das dauert und der freund kann mir nicht helfen weil er weit weg wohnt

ich hab das mit nem freund gemacht und bin nicht der grosse schrauber,die kurbelwelle war danch schon recht verkratzt und ich lass jetzt lieber die finger davon. will es nicht noch schlimmer machen .der keil sass schon recht gut,aber... ich will den roller aber nicht zu den kölner händlern bringen vielleicht kennt jemand was ,wo man ihn gut hinbringen kann,oder kann mir helfen

danke euch bin jetzt wieder ein stück schlauer , nur noch ohne hauben..

ja stimmt die waren blau dann darf er aber nicht dl 200 schreiben, die gab es ja nie in blau wohl auch nicht auf der insel obwohl es da ja auch andere farben gab , rot und weiss ,glaub ich

er sagte sie sind blau ,dann wär es englisch oder? bin mir mit dem blau aber nicht sicher.weil er kein deutsch spricht und ich nicht angerufen hab er ist italiener.. wenn die dinger aus italien sind dann müssten sie aber gelb sein..

hier ein paar fotos er schreibst was von orginal dl 200 im o-lack unter dem silber ich suche o-lack backen in ocker, vielleicht hat ja jemand welche wie schwer ist es welche zu finden?? vielleicht geh ich hier mal unter "suche"

ist auf jedenfall recht hell,wenn nur hell beige aber nicht beige, eher hellgrau hab nur fotos aber recht gute(einstellung klappt leider nicht) wenn du was findest würd ich mich freuen dann haben die gerad zu DL zeiten umgestellt ,oder meinst du allgemein? wenn du nach der nummer suchst wohl eher zu DL zeiten. aber die info bringt mich schonmal weiter merci

ging um die o-lack bestimmung, hab da eine bei der kommt an ein paar stellen helle grundierung zum vorschein sieht aber alles sehr orginal aus würd es als helles grau bezeichen,aber beige ist ja so ähnlich bilder bekomm ich nicht hochgeladen. vielleicht hat einer ein o-lack foto wo etwas die grundierung durchkommt

ok , haben später ein wenig mehr plastik und weniger farbe verwendet... macht das beim wert der DL etwas aus? recht selten sind die schönen dinger ja allemal

gut zu wissen war mir nicht mehr sicher ob es schrauben sind wenn orginal lackiert ,bin ich ja beruhigt danke euch

..ich glaub das sind überhaupt keine schrauben .ist angeschweisst..gehört auch dahin..

der hobel ist nicht mehr .da kein o-lack hab nen neuen hobel sieht ganz eindeutig nach o-lack aus(ca 5000€) da ich aber ein pc- legastheniker bin schaff ich es nicht die bilder zu speichern und dann hochzuladen aber eine frage:auf der motorseite ist ja der steg der hinten runter zum trittbrett führt recht weit unten sind auf dem steg zwei schrauben.sind die orginal lackiert?? vielleicht hat da mal einer ein foto von danke

wollt ich,aber da er sie geerbt hat,hat der typ wohl wirklich keine ahnung hat mir irgend ne andere nummer am roller fotografiert.ne freundin spricht ital und hat ihm gesagt ,ich will ein foto wo man den lack von nahem sieht,da hab ich ein komplett gelbes bild bekommen..... aber was brauch ich die nummer, wollte o-lack orginal ist die karre denk ich, aber kein orginal lack..

der lenkerkopf scheint mir auch mal irgendwann lackiert worden zu sein,oder?

noch mal ein paar fotos die aluleisten sind schon etwas verdächtig ,da ist lack.. und was sagt ihr zum lenkerkopf?? gruss thorsten

bei ebay italien ist eine für 14500 drin http://www.ebay.it/itm/1971-Innocenti-Lambretta-DL-200-Pluripremiata-giallocra-/330574390613?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4cf7c4e555 die spinnen die römer.. wenn das wirklich alles o-lack ist ,denke ich, ist sie bestimmt mehr als 6k wert mit italienischen papieren und 1 besitzer erst recht