Stefan136ccm

Hallo Jungs...!! Eine Frage will mich gerne von meinen Mk2 (überströmer angepasst) trennen und auf Mhr umrüsten wie sieht das aus würde den gern mal so rauf stecken bringt er so was oder müssen die Überströmer noch mehr angepasst werden?gefahren wird er mit einem Pm40 puff, mrp ass und VForce 4 alles schon vorhanden?

ass Mrp mit Vforce 4 und mikuni tmx 30 bin jetzt schon seit 2 jahren so unterwegs würde gern noch etwas rausholen...thanks for info

Abend...!!! jemand erfahrunng mit der Steuerzeit für den 136 malle mk2 mit pm 40 Puff??werde irgendwie nicht fündig

wie komm ich dort hin bin ziemlich fresh hier (:

überströmer wurden angepasst

hallo..! mich würde interessieren welche Steuerzeit der Mk2 malle direkt mit pm 40 braucht weis wer was ?

Das glaub ich dir is dringend sorry spidy .. das lustige is nur hatte schon einige getauscht und darauf nie geachtet und hatte eig. nie ein problem... glaubst du es macht was aus, wie ich die einzelnen gänge auf die flucht überprüft habe sitzt die klaue schön auf den verschieden gängen...?

Hallo zusammen..!!! Kann mir mal jemand sagen ob die verschiedenen Bauhöhen bei den Schaltklauen V50 50.2 oder 48.8 ausschlaggebend sind, laut Sip unterscheidet man nur zwischen Rund u. Eckig... Meine Ori. Klaue hatt 50,2 habe jetzt die Crimaz 48,8 eingebaut Getriebe jeden gang gecheckt könnte eigentlich nicht meckern?

Ja zwischen rund und eckig unterschied ist mir klar bei mir sind ja beide Rund nur die Bauhöhe Variiert um 1.4 mm...

Hallo zusammen..!!! Kann mir mal jemand sagen ob die verschiedenen Bauhöhen bei den Schaltklauen V50 50.2 oder 48.8 ausschlaggebend sind, laut Sip unterscheidet man nur zwischen Rund u. Eckig... Meine Ori. Klaue hatt 50,2 habe jetzt die Crimaz 48,8 eingebaut Getriebe jeden gang gecheckt könnte eigentlich nicht meckern?

Hilfe..... bin gerade bei einem Vergaser abstimmen 19.19 Polini 75 ccm mit Rennwelle und Ori. Auspuff grosser krümmer ... Motor komplett revidiert keine Falschluft oder sonstwas alles top springt auch schön an Zündung ab geblitzt 16 grad... Habe jetzt ein 85 HD drin die scheint mir schon ziemlich fett Kerzenbild leicht rehbraun aber auch noch weiss dabei... Wenn ich den choke ziehe dann geht sie etwas besser ein Zeichen das es noch zu Mager ist aber bin schon bei 85 HD , Einstellschraube 1,5 rausgedreht??

Hilfe..... bin gerade bei einem Vergaser abstimmen 19.19 Polini 75 ccm mit Rennwelle und Ori Auspuff grosser krümmer ... Motor komplett revidiert keine Falschluft oder sonstwas alles top springt auch schön an Zündung ab geblitzt 16 grad... Habe jetzt ein 85 HD drin die scheint mir schon ziemlich fett Kerzenbild leicht rehbraun aber auch noch grau dabei... Wenn ich den choke ziehe dann geht sie etwas besser ein Zeichen das es noch zu Mager ist aber bin schon bei 85 HD , einstellschraube 1,5 rausgedreht??

So Leute vielen dank für die Zahlreiche Antwort... Problem glaub ich ist Behoben werde ich heute Nacht noch machen wenn mann die Filzdichtung Vergaser seitig reinlegt und nicht Motorseitig wird sie klarerweise Falschluft bekommen... Ohh mann ich hätte doch weniger Bier trinken sollen

ja standgas alles top eventuell mal neuen benzinhahn rein vl gibt der zu wenig sprit?motor wurde komplett überholt alle dichtungen und lager neu....

vergaser ist ein 19.19 drin und in tirol sagen wir choker hahah

hallo.. hab gerade einen 75ccm polini zylinder verbaut bekomm das ding nicht abgestimmt... setup rennwelle mazzu,orig. auspuff,sito krümmer, hab jetzt eine 80 hd düse drin und sie läuft nur sauber mit gezogenen chocker.bitte um hilfe

vielen dank für die info sehr aufschlussreich... ich wusste nicht das es noch kleinere krümmer gibt jetz ergibt es einen sinn...

Aber wenn am Krümmer kein messbarer unterschied liegt gegen über dem Ori. Puff verstehe ich das ganze nicht das es mehr Leistung bringen soll?

Links Original rechts der Eco Auspuff, artikelnummer 12025000 bei sip....

Schon wer mal erfahrung mit dem Auspuff ECO für Vespa 50 S/90 vom Sip?? das ding sollte einen Dicken krümmer haben nachgemessen gegenüber dem Originalen konnte ich keinen Unterschied erkennen??Wo liegt da die Power von dem Ding ich denke er ist einfach schrott?

Schon wer mal erfahrung mit dem Auspuff ECO für Vespa 50 S/90 vom Sip?? das ding sollte einen Dicken krümmer haben nachgemessen gegenüber dem Originalen konnte ich keinen Unterschied erkennen??Wo liegt da die Power von dem Ding ich denke er ist einfach schrott?

Nein Vergaser öffnet nicht Komplett das ist Korrekt hab mir eine hülse gedreht für den 19.19 Vergaser damit das bast..... Finde eine Hd 75 schon ziemlich mager klemmt das ding dann nicht wenn ich da noch weiter runter gehe??

Vergaser habe ich schon mal einen neuen Probiert auch gleiche Symptome Kolben ist Richtig drin..... Muss auch dazusagen das der Motor angeblich überholt worden ist scheint mir allerdings nicht so da er schon Öle verliert beim Kickstarter will den Motor auch nicht zerlegen da ich bei diesem Motor keine Erfahrung habe.... Ich denke das die Wellendichtringe Kurbelwelle undicht sind??

Guren Morgen alle zusammen.. Ich habe Probleme beim Vergaser einstellen Faro Basso sie läuft zu Fett und sie dreht nicht aus, Vergaser schießt Zündung wurde richtig Eingestellt und Abgeblitzt wie bei Pinasco Flytec angegeben .. Ich weiß nicht mehr weiter? Zum Setup Vergaser 19.19 (Düse Hd 75) Ori. Auspuff und Zylinder, Zündung Pinasco Flytec.... Vergaser wurde Ultraschall gereinigt wenn ich den Luftfilterkasten vorne runter nehme und das Ansaugloch zur hälfte zu hebe dann dreht sie auch hoch und ich kann sie auch ausdrehen...Auf Falschluft geprüft alles Dicht... Bin um jede Info dankbar.....

ja will damit auf der Strasse rum düsen.. was für eine Getriebe habt ihr verbaut ich tendiere zum D.R.T Getriebe 1. u. 2. Gang lang 3 kurz 4 extra kurz ist das zu empfehlen oder original Getriebe mit kurzen 4 ich will was dauerhaftes haben aber Faio zu teuer?