Schrottpresse

Hauptdüse ist eine 118er drin

So, mal kurz den Auspuff abgenommen, den Kolben durch den Auslass abgetastet... Eine schöne geschlossene Fläche Richtung Auslass. An was könnte es denn sonst liegen?

Würd den ja gern mal probefahren,Geld hät ich grad passend. Aber keinen Führerschein Schade

Nein,meinte er nicht. Sonst hät da Pfandanhänger gestanden!

Das ist echt einer der schönsten Roller ,ever!

Der Meinung war ich bis jetzt 100%. Aber ich nehm nochmal den Kopf runter und check das...

Hallo zusammen, ich hoffe ihr könnt mir bei meinem ersten selbst überholten Vespamotor weiterhelfen, ich bekomme ihn einfach nicht richtig zum laufen und vermute, dass ich etwas mit dem Vergaser falsch mache. Es ist eine PX80 Lusso und der Motor mit DR135 hatte bei Kauf einen Pleuelagerschaden. Also habe ich alle Lager erneuert, eine neue Mazzuchelliwelle, einen neuen Malossi 139er (da der eingetragen ist) und einen Sip Road 2.0 verbaut, sowie den Elestart entfernt. Den vorhandenen Si24 habe ich weiterverwendet, jedoch auf Gemischschmierung umgebaut. Die Ölbohrung am Vergaser wurde mittels Madenschraube verschlossen und die Öffnung am Motor mit einem Metalstopfen. Der Motor lässt sich mit Choke nach 2-3mal ankicken, allerdings nur mit etwas Gasgeben. Er hält das Standgas nicht, sondern bleibt nur an wenn ich etwas Gas gebe. Anfahren ist mit leicht erhöhter Drehzahl möglich, auch leichtes Beschleunigen. Sobald ich das Gas weit öffne säuft er jedoch sofort ab. Das ganze funktioniert auch nur, solange der Choke gezogen bleibt, sonst geht er sofort aus. Wenn ich den Luftfilter abnehme, sehe ich, dass aus der kupferfarbenen Öffnung oben am Chokehebel ordentlich unverbranntes Gemisch und Abgaswölkchen kommen, normal? Die Gemischschraube ist lussogemäß 2,5 Umdrehungen rausgedreht, wobei auf Verdrehen keine Veränderungen zu erkennen sind. Bedüst wurde mit Mischrohr BE3, HLKD 160, Nebendüse 52/140, Chokedüse 60 und die Zündkerze ist eine NGK BR8ES, also Langgewinde mit 2 Unterlegscheiben. Könnt ihr mir weiterhelfen wo mein Fehler liegt? Ich stehe da wie der Ochs vorm Berg... Grüße Dominik

das ist nicht selbstgemacht! Das ist aus Verkehrspappe.

Nehme das vom Pfandanhänger!

Ja das stimmt

Rechts hinten

Fock,mein Bollerwagen hat nen platten.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-50-n-spezial/320000629-305-8563?ref=search

Ich war noch nie beim Tüv,ich kauf die Plaketten aufm Flohmarkt,bei dem Kerl,der auch die Armbanduhrbatterien hat!

Ich dacht beim Huber da drunten heißen alle oiden Moni

Männers,! Der Sommer naht,wir können wieder ohne Schlüpfer unterm Rock ,auf 's Mofa! Upps,falsches Forum. Sry

Kann ich bei der cosa Kupplung einfach 21 Zähne gegen 22 Zähne wechseln und ohne Anpassung der primär in der PX80 lusso ele Bj 93 verwenden?

Doch! Genau 4,5 Tage!

Doch, die Tachos ab 84 waren mit Beleuchtung.

Bei meiner PX Lusso hat das Licht und die Tachobeleuchtung einen Wackelkontakt. Tachobeleuchtung geht meistens kalt, warum auch immer, garnicht. Erst nach ca. 2 Minuten funktioniert diese. Licht flackert manchmal. Kabel unter Lenkkopfabdeckung soweit in Ordnung. Müsste der Spannungsregler sein oder? http://www.germanscooterforum.de/topic/113265-nur-mal-schnell-ne-largeframe-technikfrage/page-786 der müsste passen für ne 1994 px 200 ohne batterie oder?

Kurze Probefahrt und leider ist dabei die Zündkerze kaputt gegangen. Setupänderung war, vom Standardluftfilter auf den mit Loch über der HD. Habe mir noch mal den Düsenstock angeschaut und dabei mal fest gestellt dass ich 160 BE3 106 fahre. Werde jetzt mal 112 wechseln. Wie sollte der NDS sein? Blitzer besorgt. 21 Grad ok?

Ja, Aber wohl beim Handstand!

Hose an?