lammy-alex

Nur noch gut drei Wochen zum Anmelden... Macht mal hinne ihr Feiglinge!

Schade, ausser Crout und mir war keiner da Next time more dancers...

:haeh:

Na wat denn, wat denn... Was sind das denn für unzuverlässige Quellen??? Samstag wach ich mit dickem Kopp auf, weil ich seit Freitag 17h Bier in Brightonhagen trinke

Na da kommen doch mal wieder vorbei!

das ist aber auch sehr geil ....

LAGerschaden (

2002 in Holland PX Racer

Sicher, dass es keine Vespa ist? Hab neulich um den Tacho zu überprüfen das Vorderrad bei aufgebocktem Roller mit ner Bohrmaschine angetrieben. Ab 70 dachte ich, dass das Rad gleich abreisst. War dann bei meinem Reifenhöker und der sagte mir, auswuchten würde bei 10 Zoll nicht wirklich was bringen, die Felge wäre wohl nicht in Ordnung. Ist halt echt schwer, ne einigermassen ordentlich gefertigte Felge zu bekommen.

Nebelmaschine läuft nicht, aber ein feiner Schweif ist da schon zu sehen Aber ernsthaft, mit dem Setup und dem Filter unter der Haube läuft er bis auf das beschriebene Problem super. Hab ja noch die eine oder andere Düse zur Hand... Danke, Alex

Das wird ja ein Wochenende der Bananen-Superlative @ djscreaming - Super, mach mal klar deine Berliner "Bande". Ist ja auch nicht weit...

@arno - Habe ein Stück Kühlerschlauch als Verbindung. Das sitzt 1a! @ Lacknase - Habe den GP Balg mit Schaumstoffilter unter der Haube. Dann werde ich mal wieder eine weitere Testreihe angehen. Hab nur irgendwie kein gesundes Vertrauen zum Vergaser. Die Verarbeitung hat schon beim "in der Hand halten" nicht überzeugt Danke schon mal, Alex

Das Problem hab ich gerade mit nem Stage6 28er Vergaser. Allerdings nur im Vierten so ab 80 /90kmh. Wenn ich dann Gas wegnehme dreht er gar nicht runter. Testweise mal Kupplung gezogen - dann will erst richtig loslegen. Ansonsten ist der Vergaser ganz ok. Ist mittlerweile auch fahrbar eingestellt und geht in den unteren Gängen richtig gut. Das mit dem nicht wieder runterdrehen nervt nur richtig, da ich keine längere Strecke fahren kann... Jemand noch nen Tip? Motor ist 229ccm Guß-Conversion mit 58er Rennwelle, Scoot RS Stutzen. Problem ist mit Clubman und Mikeck aufgetreten. Aktuell ist der Mikeck dran, Bedüsung 48ND, 145 HD, Clip bei der mitgelieferten Nadel (97A) auf magerster Stellung. Nur so kann man ihn überhaupt einstellen. Danke, Alex

Suche dringend nen originalen Mikeck-Krümmer. Egal ob schwarz oder chrom, hauptsache der Flansch ist in Ordnung. Gern einfach durchklingeln: 0172 401 64 72. Danke, Alex

Ja super, mach mal klar die Förde. Dann fahrt ihr halt ne andere Route, das Ziel steht ja schon mal.

Los Leude, anmelden, Marsch, Marsch!!! Einfach mal die Fünfe gerade sein lassen und nicht so zimperlich ... Will dieses Jahr ankommen, dafür muss es aber erstmal stattfinden!

Der Zwischenstop wird natürlich in Mölln sein! Mit Photosession vorm Eulenspiegel! Und dann von mir aus Eis essen Geile Nummer, freu mich drauf.

Mit wem hab ich denn gestern nur auf der Tanke Lübecker Str. kurz über Bertas gesprochen??? War das der Kollege mit der GS aus OH??? Meld dich mal bitte oder sagt mir was. Danke, Alex

Mußte das Rad innen mit dem Dremel ausarbeiten, damit der Pickup nicht schleift. Wenn muss ich nen Milimeter nach aussen ausweichen

Vielen Dank erstmal für die Tips. Der eine "Kontaktabnehmer" im Rad steht tatsächlich leicht schief, ist also offensichtlich schlecht eingegossen. Spricht nicht so für Fertigungsqualität :grr: Werde wohl mal ne Scheibe unter den Konus bringen und neu vernieten/verschrauben und wieder mit der Pistole testen... Danke und Gruß Alex

Prächtig!!!

Moin! Folgendes Problem: AF-Zündung und AF-Rad montiert, ZZP auf 21 Grad eingestellt. Mit Blitzpistole überprüft. Dabei festgestellt, dass der ZZP bis ca 2500/3000 RPM passt und bei höheren Drehzahlen der Pfeil auf dem Rad auf sicherlich 35 bis 40 Grad Vorzündung ausbricht. Drehzahl wieder runter, Pfeil steht genau auf der Markierung am Maghousing. Andere Blitzpistole genommen, genauso. Hab dann Zündung auf ein indisches Lüra hin eingestellt und siehe da in jedem Drehzahlbereich (auch bis ganz oben) steht der Pfeil auf dem Lüra auf der Markierung am Maghousing, so wie es sein soll. Kann´s mir nicht erklären. Hat jemand Erfahrungen in der Richtung oder gleiches Problem gehabt? Danke, Alex

Endlich mal Bilder aus Depenhausen! Haben wir geil ausgesehen mit unseren Ösi-Camou-Klamotten und den Ponys Das Wochende des Dauerregens - legendär! :love: Viel Spaß dann in Bösel!

Ich war beim Run and Race und bin für Bösel raus!

Riesen Dank an die Stoneheads und alle beteiligten Helfer!!! Phattes Wochenende mit amtlichem Motorspocht. Aus meiner Hamburger Sicht Pflichttermin im Kalender! Die lange Fahrt ist es auf jeden Fall wert!!! Grüße an alle, die ich kennengelernt habe, Schniedel mit der lässigsten und stylishten Performance in Klasse VI, RollerBaBa, M210 und all die anderen süddeutschen Mannen. Werde am Harzring sicher wieder dabei sein und maybe nächstes Jahr auf ner "provisorischen" PK in Klasse VI :sabber: Bis bald am oder auf dem Track Alex