2.Serie

Denk dran, wenn du nur die Lenkerenden-Blinker fahren möchtest, dann benötigst du einen anderen Blinkergeber, da du nur 1 X 18W hast (Soffitten) und nicht 2 X 21W am besten du nimmst einen Elektronischen, der kann sich auf die jeweilige abnahme einstellen, auch bei LED,s z.B. . Gruß, Peter

Hallo Leute, Ja jetzt sind ja schon ein paar Monate rum und ca 8000 KM, das nächste was sich verabschiedete war die Tachowelle, die hat dann mein Händler getauscht mit einer PX-Alt Welle und die hintere Bremstrommel mit einer aus dem Piaggioregal. Jetzt bremst sie ordentlich - als wenn ich fahren könnte. Meine LML steht nämlich wieder in der Werkstatt, jetzt mit einem Radlagerschaden vorne und einer ausgeglühten Nabe, jetzt warte ich schon fast 2 Woche auf eine Ersatzgabel von dem Dänischen Importeur Der hat wohl zu viel Ärger, jeden falls soll er, so lauten die Gerüchte, das Norddeutsche gebiet abgetreten haben an einen Schweitzer oder Italiener, mal sehen wie das läuft. Ich bin jedenfalls ganz schön generft mitlerweile auf die Kiste und würde sie am liebsten zurück geben, meine Lambretta ist jedenfalls zuverlässiger auch wenn die Ersatzteile teurer sind aber in 6 Jahren hat sie mich vielleicht 300 Euro an Teile gekostet, und nicht wie die LML, wenn ich die Teile bezahlen müßte, hätte ich mir schon einene zweite LML kaufen können. Was ist wenn die Garantie abgelaufen ist? Schöne Grüße, Peter

Wetter wird super !

Super Ding, Super Wetter ! Jetzt jeden 1.Sonntag auf dem Spielbudenplatz ? C U Ostern in Bad Bodenteich !

Hallo Leute, nach langer enthaltsamkeit mal wieder was neues. Also ich bin jetzt mit dem Roller 4500 KM gefahren, ab Kilometer 2010 mit neuem Motor und neuem Scheinwerfer (Glas einfach abgefallen). Mittlerweile habe ich mich für ein Klarglasscheinwerfer aus dem Piaggioregal entschieden. Leider scheuer das Ende mit der Gummikappe vom Blinker rechts hinten, an der Zündspuhle vom neuen Motor (Super konstruiert). Der Kupplungszug ist gerissen, vermutlich durch den Motorwechsel vorgeschädigt. Der Ständer klappt nicht mehr vollständig ein ohne Hilfe, muß mal nachfetten. Der Gepäckträger ist sehr Stabil, hat jedoch schon stark die Farbe von Chrom auf ein vergängliches Braun gewechselt. Die hintere Bremse stottert jetzt beim normalem Bremsen seit einbau des neuen Motors (ungewolltes ABS ), mir wurde aber schon eine neue Trommel versprochen, und das, obwohl mein Händler vom Importeur noch keine Montagestunde ersetzt bekommen Hat! Im Frühjahr werde ich dann mal sehen, was unseren winterlichen Straßenverhältnisse, für Spuren am Roller hinterlassen haben. Schöne Grüße, Peter

Die Ohrhaare liegen auch !

So, nach etwas über 2 Monaten, neuer erfahrungsbericht: Der Verbrauch hat sich bei etwa 4,2 Liter eingependelt bei Arbeitsweg von 12 KM Stadtstrecke. 2 Platten nicht durch Äussere einflüsse, habe dann neue Schläuche eingebaut. Gummifuß vom Hauptständer verloren, Streuglas vom Scheinwerfer während der Fahrt abgefallen und als Krönung Motorschaden durch defektes unteres Pleuellager, das sich im Kurbelgehäuse und Zylinder verteilte und auch den Simmering auf der Lima Seite beschädigte. Jetzt gibt es einen neuen Motor - auf ein neues.

Hallo Jungs, Ich habe jetzt mitlerweile rund 500 Kilometer zurück gelegt, und habe mit Sito-Plus einen durchschnittsverbrauch von ca 4,5 Liter auf 100 KM errechnet. 3,7 Liter kann man kommen wenn man den Roller sehr schonen fährt aber ich muß leider Pünktlich bei der Arbeit sein. Meine Lambretta liegt nur auf ein Liter mehr bei 185 ccm und 25mm Vergaser und PM. Also nicht wirklich eine Spardose. Unter 2.1 die 0800 steht für Hersteller nicht Bekannt und die 0000 unter 2.2 für die fehlende Emisions-klassifizierung Gruß, Peter

Handfeste Verbrauchswerte sind jetzt noch nicht drinnen, wie gesagt bin noch beim einfahren, aber unter 2.1 steht 0800 und unter 2.2 steht 00000000 für was stehen denn diese angaben? Gruß, Peter

Doch ! Muß nur einiges ummodeln, und Ahnung Haben, zu erklären aber schwierig. Gruß, Peter

Der TüV trägt auch 81 Km/h ein damit die Versicherung billiger wird, nur dann darf der 16 Jährige Bruder oder auch Sohn nicht mehr fahren ! Bei mir steht in den Papieren 81 Km/h Höchstgeschwindigkeit aber mit dem Sito-Plus sind jetzt mindestens 95 Km/h drin aber nur Kurz gefahren, da noch Einfahrphase. Die anderen Fragen wurden in diesem Topic schon beantwortet - also wer lesen kann...... Gruß, Peter

Bei 100% TK 79 Euro bei VDK (Iduna Gruppe) muß ich im ersten Jahr, da ich bis jetzt alle Roller als Oldtimer hatte und da gibt es keine Prozente, dafür aber einen guten Preis von 45.-Euro pro Jahr. Ergänzung für VK ! Peter

Lasst bei den Pferden die Zügel los. Heute habe ich entgegen dem englischen Artikel, einen Sito-Plus aufgebaut, eine art T5 Auspuff-Nachbau. Also Auspuff mit Kat oder wie die Mogelpackung sonst noch heißt, abgebaut, den Sito-Plus angebaut, am Vergaser die Äussere Filterschicht, aus einem blauen Kunststoff-Netz gewebt, entfernt und den Düsenstock auch getauscht. das obere Teil (140) gegen 160er ausgetauscht, das Mischrohr (BE3) gegen BE4 statt BE5 wie in dem Scootering-Artikel und als Hauptdüse (94) eine 103er statt wie in der Scootering 98er. Wie gesagt ein Sito-Plus und nicht ein Standart 125PX Auspuff. Der Roller Zieht plötzlich, wie als wenn jemand einen Stöpsel gezogen hat, nach mehreren Tests habe ich mich dann für diese Düsenabstimmung entschieden, so läuft es sauber vom Stand bis höheren Drehzahlen. Ein Maximum Tempo kann ich noch nicht sagen, da ich ihn erst einfahre. Viel Spaß, beim Nachumbau. Peter

Wenn die Sachen nicht eingetragen werden müßen, dann würde ich es auch nicht tun. Probleme wirst du wegen Getunnelten Rücklichtern nicht haben, soweit der Streuwinkel und Die E-Nummer stimmen. Gruß, Peter

Hallo Leute, Ich glaube jeder wird seine eigene methode haben die Motoren ein zu fahren, ich jedenfalls habe bis jetzt mit meiner Art noch keine negativen Erfahrungen gemacht. Da ich einige direckte Anfragen bekommen habe zum Umbau auf Standartauspuff PX (Scootering-Artikel) habe ich den Artikel hier zum Nachlesen. wer möchte bekommt den Artikel per PDF-Datei zugeschickt wenn ihr mir eure E-Mail-Adresse schickt. Viele Grüße, Peter

Hallo Champ, Nur die Harten kommen in den Garten, hop oder Top, warum denn nicht gleich mit dem richtigen Auspuff einfahren? Habe sowieso das Mischrohr nicht bekommen, Also noch Schonfrist bis zum WE. War eben auf dem Nachhauseweg, langsam wird es besser, sie muß aber wirklich ein bisschen gefordert werden, sonst kommt sie gar nicht, läuft jetzt auch schon besser. Stadtverkehr ist zum einfahren auch das beste, so werden alle Gänge und Drehzahlen benutzt und das mit ständigem Wechsel. Grüße, Peter

Hallo Leute, Heute erste Tour zur Arbeit gemacht, eine gut eingefahrene P80E läuft schneller, aber ich habe mir gleich einen Sito mit gekauft und der kommt heute Nachmittag drauf, wie in der aktuellen Scootering beschrieben. Ich werde dann berichten wie sie läuft. Grüße, Peter

Hallo Jungs, Erst mal vor weg, es hat geklappt. Ich bin zu einer anderen Diensstelle und die nette Sachbearbeiterin hat nun auch entdeckt daß etwas fehlte und zwar die Emissionskennummer ?!? Gut es ist etwas tüpisch Deutsches, steht nicht in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder 2, aber die gute Frau hatte ihren Kopf auch zum Denken und Lesen und hat 1+1 zusammengezählt, zB Euro III und die Meßdaten der Abgasprüfung auf dem "EC Certificate of conformity" sagen ja aus daß es geprüft wurde und so hat sie Entschieden - Alles OK und hat statt der Nummer einfach die Stelle übersprungen - fertig. Also Auch Beamte können manchmal über die Schreibtischkante hinaus blicken ). Vielen Dank für eure Tipps, euer Peter M.

Der Laden in Dänemark heist Ricambi Vespa, www.ricambi.dk ist seine Internet Seite. Christoph und Thomas können sich das auch nicht erklären. Ich werde es Dienstag nochmal bei einer anderen Zulassungsstelle versuchen. Vielen Dank, für eure hilfe bisher, wenn jemand noch ne andere Idee hat- ich bin für alles offen. Viele Grüße, Peter M.

Einscannen kann ich das schon mal heute Abend, schicke mir mal deine E-Mail, dann kann ich dir die Unterlagen zuschicken. Übrigens es ist kein Grauimport, die Kiste ist vom offiziellen Dänemark-Importeur der auch die Norddeutschen Händler abdeckt bis Hannover und Bremen. Die Bescheinigung ist die "EC Certificate of conformity" mit allen erdenklichen Daten und Abgasmeßwerten. Es sind auch schon einige Roller zugelassen worden in Norddeutschland aber ich hab mal wieder die A**** Karte! Peter M.

Habe mir einen nagelneuen Roller LML 125 Star Deluxe gekauft und das Hamburger Verkehrsamt verweigert mir die Zulassung da angeblich die deutsche Zulassungsnummer in den Unterlagen fehlt. Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht, und was kann ich machen? Der Verkäufer, der Dänische importeur und der Indische Hersteller wissen nicht was sie machen sollen, da es sich um eine EU-Zertifizierung handelt (2 seitiges Datenblatt vom Hersteller) und es eigentlich keine Probleme geben soll. Peter M. Hamburg

Der sieht aber nicht sehr Trocken aus

Hallo Leute, Vielen, vielen Dank ! Habe mich riesig über die Glückwünsche gefreut. Euer Peter

Nicht nur Grün weisses Animationsprogramm, das ganze Gelände gehört den Grün-weissen

Hallo David, Komme am Freitag mit 3 Überraschungsgästen ! die Einhundert bekommst du auf alle Fälle voll! Gruß, Peter