2.Serie

Ich denke mit Teilen ist Grobi sicher geholfen. Ich werde ihn fragen, was er braucht und werden die Liste dann hier veröffentlichen und wohin die Teile gehen. Schaut mal alle in eure Garagen und Keller was ihr an Vespateilen so habt. Ich melde mich dann wieder oder Grobi selbst. An alle beklauten - Kopf hoch wir unterstützen euch !

Ich weis nicht wie es bei den Lamy beklauten aus sieht, aber Grobi hat nur sehr wenig Geld auf der Naht, ich bin jedenfalls bereit etwas Geld locker zu machen, damit er schnell wieder mit einer Vespa auf der Straße ist, würde sich jemand beteiligen? Wer kann gut mit Geld und würde so etwas organisieren?

Bei mir gibt es kein Plug&Play, ich denke ich werde es vernünftig hin bekommen, ein bischen rechnen und dremeln und dann geit dat schon. obwohl ich war recht zufrieden diese Tour, vielleicht warté ich noch

In HH natürlich auch !

Hallo Leute, Bin vorhin gerade aus Bösel zurück und habe an diesem WE ohne Probleme fast 500 KM zurück gelegt. Ich bin durchschnittlich mit meiner 125er 90 KM/H gefahren (Sito Plus) sie lief einfach super und das mit meinen 125 Kilo und vollem Rungepäck. Ich habe erfdahren daß der 166er Malossi super auf die Überströhmer paßt, leider habe ich schon einen Polini liegen aber ich denke der wird es auch bringen mit SI24er und Sito Plus.

Ich schaffe es nur mit einem Roller zur Zeit

Du machst ja einem Mut !

Heute Abend gehts los !

An einer Kreuzung wo es rechts für Vespas geht und links für LML's fahre ich gerade aus Die Chrompulitur habe ich auch genommen, aber der Gepäckträger wurde erst Verchromt und dann geschweißt und die Schweißnäte mit Silberfahrbe getüncht. Viel mehr Sorgen machen mir die Rostansätze an den Näten, ich werde es die nächsten Tage mal mit Rostumwandler behandeln und dann mit einem Lackstift versuchen auszubessern. Vorher frage ich aber den LML-Händler meines Vertrauens.

Mein Gepäckträger ist jetzt auch aus Italien, der Indische war aus Kamelionhaut, er wechselte sehr schnell die Farbe von Chrom auf braun

Die Scheibenbremse ist eine der wenigen Teile, die noch nicht gewechselt wurden in den 8500 KM muß ich mir jetzt Sorgen machen?

Mal sehen ob mein Plagiat mich nach Bösel bringt

Bei mir sind die Inspektionen wie im Bedienhandbuch angegeben alle 2000 KM. Blinker hinten rechts, schau mal ob der Motor am Blinker Schubbert, Das war es bei mir, am besten das Blech auf dem die Zündspuhle sitzt mit einem Hammer etwas näher an den Motor Kloppen, so etwa 1 cm.

Der Weg ist mir zu weit, und Alkohol ist auch keine Lösung !

Das ist aber nicht der original Auspuff, oder?

Trotz meiner ,etwas Probleme behafteten, LML hat kein Motor geleckt oder sind irgend welche Flecken unter meinem Roller zu sehen.

Ich glaube auch , das ich das Trüffelschwein in sachen Schwächen an der LML bin !

Wer ist denn so schon so bei 20 000 KM ? Eine Langzeiterfahrung währe schon mal ganz interessant.

aber nicht vergessen in den Backofen zu legen

1. Motor 2011 KM 2.Motor+6500 KM Zusammen jetzt ca 8500 KM (genau gehts nicht, da zwischen drin die Tachowelle kaputt ging) Läuft jetzt aber gut.

Wenn es die LML mit mehr verschiedenen Motoren gibt, das fände ich interessant, vielleicht sogar mal wieder mit einem 200ccm oder mehr - Motor.

Hallo Mike the bike, Wenn der Roller fährt ist alles OK, läuft gut und ich bin eigentlich noch guter Dinge, da mein Händler meint, es ist ja schon fast alles ausgewechselt und die ausgetauschten Teile haben bis jetzt keine Probleme mehr gemacht. mal sehen habe ja noch 14 Monate Gewährleistung. Bei meinem Motor war es übrigens auch das untere Pleuellager, ich konnte mir den Motor aber ansehen, es gab auch problemlos einen Austauschmotor und auch die anderen Teile wurden ohne "wenn und aber" getauscht. Also soweit ein Service der auch Dank meines Händlers gut war. Fehler kommen auch hier mal vor (Großhändler), wurde aber alles wieder in Ordnung gebracht. Peter (2.Serie)

Hallo Mike the bike, schau mal hier, das kann alles passieren : http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...nn_t140640.html Ich will ja nicht den schwarzen Peter an die Wand mahlen, aber das ist der Bericht von 10 Monaten und 8500 KM mit der LML. Schöne Grüße, 2.Serie

Hallo Micha, bei 2000 KM fingen meine Probleme ja auch erst an, aber er hat es wieder gut gemacht und ich habe wieder einen laufenden Roller. Gruß, Peter

Neues von der Front ! Der Importeur hat vergessen die Gabel abzuschicken wegen Umzugsstress !?! Hat einer mal sowas gehört? Mal sehen wie es weiter geht