Daniel89

Wie schaut´s mit dem Getriebe aus? Da würde ich schon eher auf eins von ner 125/150er setzen. Fürs Primär gibts viele Möglichkeiten, kommt natürlich auch auf den Einsatzzweck an. Ich sag mal 22/65 wird z.B. ne gute Wahl sein, wobei das natürlich auch wieder auf dein Gewicht/Umgebung/Soziusbetrieb ankommt...

Nabend. Ich hab ne super PX 80 Welle, bin ich bis zuletzt noch selbst gefahren. Arbeite in Düsseldorf, bin ab Montag wieder da

Jap, richtig. Die Welle hat leider genau auf der Dichtfläche minimalen Lochfraß. War mir nicht sicher ob der SiRi das noch abdichtet, deswegen die Frage. Dann hab ich wenigstens nen Grund direkt auf Langhub zu gehen Also falls jemand noch ne gute 60er Welle hat, alles anbieten bitte.

Habs mal auf die nächste Seite geholt, da der Post danach so schnell kam.

Moin. Kann man das so noch einbauen? Oder würde der SiRi das nicht mehr abdichten?

Nabend. Hab über die Feiertage die Lackvorbereitungen, sprich Spachteln, Schleifen, Füllern erledigt. Hab sowas zum ersten mal gemacht. Muss sagen dass es echt ne mega Arbeit war, aber im Endeffekt hats sogar Spaß gemacht, vorallem wenn man dann mal zu Ergebnissen kommt. Habe die Seitenbacken bestimmt 10 mal gespachtelt, und ich hätte noch weiter machen können So sah sie nach dem Füllern aus: Und gestern hab ich sie dann zum Lackierer gebracht, und er war heute schon fertig :) Farbe ist Orionsilber Effect von BMW. Fotos sind leider nicht die besten, hab sie selbst nur über Whatsapp geschickt bekommen Dann hab ich mich mal ans Lippen versucht. Leider hat der Vorbesitzer schonmal die Flex angelegt, der Drehschieber war bestimmt schon um 12mm gekürzt. Bin mal auf die Zeiten gespannt, die werd ich die Tage messen und dann den Einlass dementsprechend anpassen. Diese scheiss Späne, war iwie nur Alu gewohnt vom Mofa. Die ersten 10 Min hab ich leder ohne Handschuhe das Pferd geritten. Was sagt ihr? Nehm jegliche Art von Kritik an

Naja, da es mein erster Vespamotor ist an dem ich schraube wollte ich erstmal drunter her tun.. und da ich grad die ganze karre samt Lackierer usw neu mach wollte ich erstmal auch lieber die Teile verwenden die vorhanden sind, hab leider schon eine Fehlinvestition hinter mir. @tbs: Mit dem Kolben wundert mich, habe meine ich schon gelesen dass die alten mehr abkönnen und sogar drehfreudiger sein sollen - oder vertu ich mich da? Woran erkenne ich denn ob das Getriebe von ner Lusso oder alt ist?

Nabend, Ich werd in der nächsten Zeit meinen Motor mit dem alten 166er inklusive 1 Ring Kolben aufbauen. Will den Auslass in die breite ziehen, dass ich auf 68% komme und den Zylinder ca 1,5mm Höherlegen, mit den Steuerzeiten hab ich mich noch nicht 100%ig auseinander gesetzt, da werd ich mir hier noch was passendes raussuchen. Mein geplantes Setup wird sein: -80er Gehäuse auf Drehschieber, Einlass und ÜS anpassen. -57er Welle, wurde schonmal russisch die Einlasszeit verlängert, hoffe der Vorbesitzer hat nicht übertrieben. Bei der werd ich mich mal ans lippen versuchen -24er Si, wird ovalisiert -Simonini Auspuff -Kupplung mit 4 Lamellen und 22 Zähnen Die Teile sind alle schon vorhanden, zudem hab ich nen 125er Getriebe mit geradeverzahntem 23/64 Primär sowie nen 200er Getriebe hier liegen. Jetzt meine Frage, welches Getriebe soll ich nehmen? Meint ihr das 200er wird zu lang sein? Würde dann ja 22 zu 65 fahren, das müsste doch gehen oder? Bin hauptsächlich alleine unterwegs und sagen wir mal ein Leichtgewicht Die Gute wird auch ab und an mal auf der Bahn bewegt, wäre also cool wenn sie sich nicht allzuschnell totdreht.

Ich hab die sichtbaren Stellen jetzt blank gemacht, verzinnt und dann dünn verspachtelt. In die Lücke zwischen den beiden Blechen werd ich dann mit ner Spritze Owatrol einsptitzen.

Also vor dem lackieren die Stelle mit Owatol behandeln, und nach entsprechender Trocknungszeit kann überlackiert/gefüllert werden? Sorry wegen der blöden fragerei, aber hab da garkeine Erfahrung mit.

Moin. Bin gerade dabei meine PX zum lackieren vorzubereiten. Rahmen wurde gestrahlt und hab teilweise neue Bleche eingeschweißt. Was mache ich am besten mit dieser Stelle? Von außen verzinnen und nach dem Lackieren MikeSanders in den Spalt einspritzen? Gruß Daniel

Moin. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, habe schon die Suche benutzt leider ohne Erfolg. Kann ein 2K Füller diese kleinen Unebenheiten ausgleichen? Oder sollte ich die kleinen Löcher nochmal überspachteln?

Niemand?

Na die sieht ja echt gut aus.Wirst du die Falz versiegeln o.ä? Gruß Daniel

Nabend. Wollte auch mal was zum Forum beitragen, deswegen stell ich jetzt mal mein erstes Blechroller - Projekt vor. Gekauft hab ich die Vespa im Mai diesen Jahres, hab sie dann erstmal nur "notdürftig geflickt" für den Tüv, das waren auch meine ersten Schweißversuche mit so dünnem Blech und einem kaputten Wig Gerät.. Der Lötzinn hat mich damals gerettet :D Jetzt beim Sandstrahlen kam das Malör dann nochmal genau zum Vorschein.. Schweiße mittlerweile mit nem Mag gerät und das funktioniert auch schonmal viel besser. Will sie in den nächsten Wochen neu Lackieren lassen, Motortechnisch bin ich noch nicht 100%ig schlüssig. Hier im Forum ist einfach so viel Information dass man echt lange braucht um sich halbwegs einen überblick zu verschaffen. Derzeit habe ich nen 80er Block mit nem alten 1 Ring 139er Malossi gesteckt, 22er Kulu und 20er Si, Auspuff bin ich den Simonini gefahren. Lief auch ganz gut, Bergab mit Rückenwind hab ich laut Tacho 110 geschafft. auf der Geraden waren 100 lt Tacho drin. Das reicht mir jetzt aber nicht mehr, will aufstocken. Würde gern zwischendurch mal über die Autobahn zur Arbeit fahren, also wärs cool wenn sie entspannte 100 - 110 laufen würde ohne sich tot zu drehen. Derzeit habe ich geplant: 80er Block, aufspindeln/schleifen 177 Polini 125er Welle (Langhub?) 200er Getriebe mit 65er Primär (schon vorhanden) 24er Si (schon vorhanden-> zu klein?) Reso auspuff (Welcher?) Meint ihr das 200er Getriebe ist zu lang für den 177er mit Resopott? Habe auch schon überlegt alles zu verkaufen und mir von dem Geld nen 125er Motor zu holen, dann hab ich das Problem mit der KW, dem Aufspindeln und dem zu langen Getriebe nicht.. Bin auch ein freund von gebrauchten Teilen, versuche immer alles gut und Günstig zu kaufen weil mir das Geld leider nicht soo zufliegt.

Kann mir jmd sagen wie der Lack hießt? Ist von hier ausm Forum, finds nur nicht mehr wieder :/

Wenn ich in mein PX 80 Gehäuse nen 200er Getriebe und 125er Welle einbaue, dann nehm ich den Lagersatz für die 125-200er Motore oder?

Nabend. Ich bin neu hier, und habe gleich mal eine Frage zu meiner PX 80. Kann mir jemand sagen welcher RAL Farbton das ist? Gruß Daniel