Hubs 50N

Hab Deckel plus Kupplung Tat des schon gern verbauen aber nur will i nit einfach da oder dort was abschleifen. Hab wenig Vertrauen zwecks Stabilität oder so.

Von dem Problem xl2 passt nicht immer hab ich gelesen. Werd's mal versuchen. Was wenn sie streift ( klemmt?) danke für antworten:)

Vergessen hab ich die pinasco Welle ds

Auspuff gibt's dann zu Weihnachten von meiner Freundin. Daweil muss die Banane herhalten. Irgendwer Erfahrungen wie i des Set up bedüsen kann?

Hallo Leute ! Hab meine 50N jetzt auf 125ccm getüvt und angemeldet.... Nun hab ich vor den Polini Evo, Polini Banane, dellorto Phbl 24, pkxl2 Kupplung verstärkt , Rep Kit, geat Flame DRT Schaltklaue, und gehärtete Feder passend dazu,69/26 gerade verzahnt zu verbauen!(alles schon einbaubereit bei mir Zuhause) Nun meine fragen: Was könnte ich Plug and Play an Leistung bekommen? Sind die Komponenten gut? (Für ersten Tuning Versuch) Gibt's Anhaltspunkte wie ich den Vergaser bedüsen kann/soll? Wo könnten noch Schwierigkeiten auftauchen beim Einbau dieser teile? Glaub das sind mal genug fragen für den Anfang... Bin leider noch leihe auf dem Gebiet Tuning. Also bitte ich euch um Hilfe Lg aus Tirol

Da war alles kaputt. Und Motor 2mal aufbauen war mir zu hart

Hut ab. geiles Topic !!!!lg und viel Glück aus Tirol

Hallo Leute! Um mein erstes Ende an meinem Projekt Vespa zu gelangen Tat i hier nochmals um Hilfe bitten! Hab Winter 2012 eine schrottreife 50N in München ohne Papiere gekauft. Manch einer hier hat mir schon sehr gut weiter geholfen nun hab ich wieder mal ne frage da es ja meine erste Vespa ist. Kleine Schilderung mit anhängenden pics damit jeder dem es interessiert mal ein wenig gucken kann ( bin offen für Kritik) aber dazu später! 1. Karosserie,12v Versorgung, und Motor is charakteristisch aufgebaut wie ne Primavera 125ccm(19/19 Vergaser brems Lichtschalter usw) Jetzt will ich zum TÜV!! Egal ob Tirol oder München. Was braucht es für Papiere Bescheinigungen oder Ähnliches um bald ne Nummerntafel dafür zu besitzen? Bitte um Hilfe danke

Situation is so: hab ne 50n und hab die charakteristisch wie ne 125ccm primavera aufgebaut. Und leider hab ich keinen Typenschein mehr. Wo hab ich Chance in Tirol Umgebung die vom TÜV Abnehmen zu lassen? Damit i auf die Straße komm? Und Was braucht es alles dafür? Danke

Der TÜV bei euch nimmt das ohne Probleme ab? Auch ohne Typenschein? Bei uns in ibk sagen sie nie und nimmer!

Ich täte das für ne 50N die auf 125 aufgebaut wurde brauchen denn im Ösis Land is es so gut wie unmöglich von 50 auf 125ccm zu typisieren

Hat Jemand zufällig ne Email Adresse?lg und danke

Kann man sich nen kolben stoper selbst bauen? Wenn ja wie

Danke nochmals an alle!!!!!!!

3pin Regler funktioniert. Kann i mit dem Ding bedenkenlos fahren? Is zwar etwas groß aber egal

Strom is da!!!!! Gab einen Kurzschluss bei Schalter da wo bei den älteren Modellen da kill is !!! Es is ärgerlich aber erledigt. Danke an alle

Ne hab ich noch nicht mit 3 pin Regler denn (ich kenn mich ja nit aus) aber wenn ich das mach braucht's ja keinen Regler oder? Richtig oder falsch oder muss ich das machen?

Auf alle Fälle ein großes danke für all diejenigen die mir da helfen versuchen. Hoff i kann mi irgendwann revanchieren

:) i frag nur denn wenn Lampe leuchtet dann steh i nit blöd rum und warte auf einen Lösungsvorschlag. Is Regler ok dann kann es ja nur Test 3 kabelbaum sein. ich hoffe das da der Fehler liegt. Und ich ihn finde den Fehler sonst landet der Mist auf den Müll. 2 Jahre bastle ich jetzt schon an der vespa rum und kurz vorm Ende funzt es total!! :(

Danke werd das morgen gleich nochmals testen. Ich frag jetzt nochmals was: hab alle Verbraucher zusammen gebündelt auf einen Stecker sollte da einer auf Masse kommen ( falsch angeschlossen) könnte das dann der Grund warum alles aus bleibt wenn Regler ok?! Nur so ein Gedankengang. Mich beschäftigt das voll.

Hab's für heute aufgegeben und nerv gerade meine Freundin mit meinem Problem an der Zündung. Komm leider erst morgen dazu. Damit i morgen all die Beteiligten nicht mehr Nerven muss frag ich gleich: Test 2: ich stecke Saft in g und Masse m. Dann mit einem Kabel raus auf Lampe ( muss das ne h4 Lampe sein? Jedes mal 10€ verheizen?!) von m und dann freier pin Kabel raus und auf Lampe? Richtig so?

Hab ich gelesen. Hab kein ladegerät.... Wie speise ich das? Eine Auto Start Box geht die auch ? Sorry das i so dumm frag

Ich hasse diese Zündung gefühlte 50 Stund messen umrunden immer noch kein licht. Rainer; was wurdest du an meiner Stelle tun? Hab 10,2 v ~ Standgas geht hoch auf 28,2 wenn u Gas gebe. Jetzt steck i Masse auf Pin m und Saft auf g dann messe ich bei freien Pin g und da bleibt das Verhalten Standgas und Gas gleich. Nun schließe ich Verbraucher an dann is es vorbei 0,Josef keine Lampe funktioniert und wenn ich Messe kommt auch nix. Der eine mitgelieferte Regler der sagt das gleiche. Was nun? Ich dreh durch mit der Zündung!! Graffl und das sollte 290€ kosten?? Das nervt sowas von!!!!

Wenn ich zgp drehe ändert ja nix an der Versorgung nur am zündzeitpunkt oder? Danke markle

Sobald ich Kabel in Regler stecke is der Saft Weck!!!