Hubs 50N

Zur LiMa: Grundsätzlich müssen die 2 Masse-freien Lichtspulen (gelb-rot) + 2 Lichtspulen (grau-schwarz=Masse) zu 4 Spulen in Reihe (gelb-schwarz=Masse) verschaltet werden. Muss ich das an der Lima selbst ändern?(umlöten)

Hmm ich versteh das nicht sorry

Ne nicht geraten hab nach einer 12v Zündung gesucht und alte teile dafür eingetauscht. Total netter Laden der Vesbar.

Tut mir echt leid das i so dumm und nicht detailliert fragen stelle. Werd mich ab jetzt bemühen hab ja noch einige fragen....... Auf alle Fälle danke für die Antworten!!

Dieser kabelbaum selfmade RMS 3pol

Ich hab die Zündung von Vesbar München das war ne 12v von ner Pk hab Stecker abgezwickt

Weiß rot grün gehen auf CDI aber wie schließ ich den Rest an einen 12v baum ohne Blinker an? Mein Freund hat aus der Zündung nur schwarz grün Blau, für Masse, Saft und kill! Foto häng ich dazu das jeder sieht was gemeint is

Ok.... Ich habe nen 50ccm Motor Ich möchte 125ccm Komponenten hab ich dazu. Meine Frage ist kann ich die 50n Kupplung fahren bis Saisons Ende? Hält die das? Oder besser die pkxl2 Kupplung plus Deckel verbauen? Hab aber gelesen das die angepasst werden muss. Da ich jetzt nicht all zu viel zeit habe und nicht weiß wie lang sowas dauert bis die angepasst is,Frag ich.Will fahren Ende der Saison zerleg ich alles nochmals und dann hätte ich gern um die 15 ps

Hab gelesen da muss man was anpassen. Ja will nen potenteren Zylinder drauf machen,aber Ende der Saison. Bin noch nie vespa gefahren, will sie aber original fahren damit ich dann seh wieviel Unterschied da is(war) jetzt die Frage xl2 Kupplung und Deckel gleich rein(drauf) oder reicht da die alte von der 50n zum spazieren fahren?

Hab leider noch weitere fragen. Hab ja ne 50n Also Kupplung usw auch von 50n 3gang. Kann ich die hernehmen bis Saisons Ende wenn ich 125ccm dann hab? Oder sollte ich warten bis die pkxl2 Kupplung kommt die ich von Udo bekomm?!

Zahnräder Haben 42xx Nr drauf also rund?!

Danke nochmals für Hilfen !!!

Danke!!! Bau nochmals alles ab zur Sicherheit. Woher erkenne ich ob original klaue oder Schrott?!

Zahnräder,Tannenbaum und klaue is alles von Pk. Nur Hauptwelle is noch 50n. Hab's jetzt so zusammen gebaut. Is das falsch? hab aber auch noch die Hauptwelle Pk.

Das mit den 4 Gängen is ma klar. Hab im Netz eine komplette Hauptwelle mit 4 Gang und ne Nebenwelle (Tannenbaum glaub ich ) gekauft dachte die is von ner pv is aber nicht. Dank dieser Antworten weiß ich das dies eine Pk. Welle is!(Schaltklaue is rund und kronenmutter is dicker als meine (50N) So jetzt meine Frage: Was macht das wenn klaue rund oder eckig is was ist da der Unterschied? Leider liegen die 4 Gangräder in der Werkstatt und kann Nummern erst morgen abends ins netz stellen. Hoff das passt jetzt besser

Und sorry für dumme fragen aber i will das Kapitel Motor voll durchschauen (Ahnung)

Ausgebaute klaue 3gang. Will ja 4gang. Is irgendwas zu beachten an den Zähnen? Wie viel Stück? Und was hat das zu bedeuten bei der Klaue oben rund oder eckig?

Danke Rider! Nahm die alte Schaltklaue Flexte 2 von der Klaue runter und das hat dann unterm ersten mal funktioniert

Sorry das ich nachfrag! Bin leihe auf dem gebiet Motor.

Hallo hab ne 50 n. Rüste um auf 4 Gang. Als ich Schaltklaue ausbaute, flogen mir 2 kugeln und ne Feder entgegen!!! 1. Frage; welche der Klauen is die richtige am Foto? 2. Frage: nach beantworteter 1. Frage stellt sich jetzt die Frage wie bekommt Mann kugeln und Feder wieder eingebaut?self made Variante bitte. Und etwAs was einfacher geht als die Variante mit Schraubenzieher. Danke

Danke erstmal aber welche is die richtige jetzt? 3gang fällt Weck, rüste ja auf 4gang... Und gibt's einen Tipp wie ich Feder und de 2 Kugeln wieder rein bekomm?! ;)

Ganz rechts die is dicker

Hallo. Kann mir jemand helfen und mir sagen was für welche die beste und richtige klaue is?! Danke!!!

Hilfe!! Liebe GSF Gemeinde!!Such so nen Deckel!!! Bitte um Hilfe lg aus tirol