Pk_driver

nicht der motorblock unterschied sondern nur der unterschied von dem zylinder.. also nur auslassbolzen.........???

aha ich glaub ich hab mich falsch ausgedrückt. ich meinte eigentlich z.b. im sip katalog sthet doch extra bei den tuningzylindern für v50 und für pk..... sorry wenn ich mich so scheiße ausdrück.......

tach ich wollt mal wissen was der unterschied zwischen den zylindern von pk und v50 ist..weil da steht ja extra immer dran....... armin

also roller grad abgeholt..kickstarter lässt sich verhältnismäßig leicht runterdrücken...was doch auf kolbenringe deutet oder? armin

deswegen geht er net schlagartig aus...........überleg mal..........

falschluft an dem simmerring.......typisch für pk........

und wie wars?

Sortfreunde Stiller - ich Roque

also des mit null kompression war net so gemeint das es wirklich null sind ich hab des eher im vergleich zum normalen kompressionsdruck bezogen... ja zum nachschauen muss ich erstmal nachhause schieben...... 4 km fussmarsch........ :uargh:

dann müsste ich doch wenn ich kompressionsprüfung mach null kompression haben oder? mal ausprobieren.. aber wie kann des passieren mit den kolbenringen? also im zweifelfall kann ich meine drehschieberfläche auch vergessen oder? Edit: springt auch net an wenn se kalt is gar nix ,null ,niente!! danke Armin

sers bin gestern abend so dahin gedüst... und auf einmal wird meine pk immer langsamer und langsamer....gang runter...geht.. dann wieder langsamer langsammer......runter schalten ...nix ...runter schalten..nix....Motor aus und geht nicht mehr an... was is des? zündkerze scho getauscht,zündfunke ist da,benzin ist da! was soll das? Mfg Armin

also die aussparung vom kulu korb? ok muss jetzt nur noch meinen abzieher finden........

muss ich mal ausprobieren ..aber die kupplung muss ganz hinten am korb anliegen oder? danke schonmal armin

ja hab ich sie passen auch perfekt in den korb bloß kann ich sie nicht weiter reiiin tun.liegen genau plan mit der korboberkante......

tach also hab bei mir ne neue verstärkte kupplung eingebaut und hab sie dann in den kupplungskorb getan...soweit so gut... aber jetzt ist die kupplung ganz vorne wo der korb anfängt und lässt sich nicht weiter nach hinten tun und dadurch kann ich den kupplungshebel nicht ziehen.... was ist das sch*** Problem mit meiner verfi***** Kupplung??? Mfg Armin

na ja ok muss ich probieren .......... danke armin

push

hab ich auch schon gesehen aber ich hab net des blaue kabel aber des macht nix oder?

bitte helft mir ich hock grad vor meinem roller und raff gar nix...wie muss ich den spannungsregler anschliesen?

ich weiß benutze die suche schau schaltpläne an...ich weiß schaltplan hab ich schon angeschaut ich raf gar nix weil die kabel was ich hab stehen in keinem schaltplann also zündung Pk 125: kabelfarben 2x Grün 1x Rot 1xSchwarz 1x Gelb und halt noch die drei für die blackbox aber die sind schon angesteckt...... so wofür ist 2x grün und 1x gelb? also rot schwarz müsste doch für killschalter sein oder iss des grün und grün? HILFE Armin

sers will grad meine kontaktlose pk 125 zündung in meinen pv block einplfanzen.. so jetzt is an meinem block logischerweise keine makierung wie sie ungefähr reinkommt nur an der zündgrundplatte aber wo muss die ungefähr stehen das ich zumindest den bock anschmeisen kann zum abblitzen? MFg Armin

danke.......

sers hab n Hp4 Lüfterrad und weiß net welche nut ich nehmen muss...wisst ihr da welche ich nehmen muss... also bei einer nut is ein kleines loch so als makierung aber ob das die makierung für px und co. ist oder für smallframe weiß ich net... HILFE !!! Danke Armin

hab ich.....

is mir klar..des aufm foto sind alufelgen.... ne ich arbeite bei einer fiatwerkstatt und wir haben halt welche da nd auch anderenalten schmarn .......