PEXLER

Hier meine Zylinderbedüsungen - eher Tourer: 28 PHB Quattrini 172 AV264 (Standardmischrohr) X2 ND 55 HD 125 Membran - rahmengesaugt 30 PHB Malle MHR 228 AS266 (Standardmischrohr) X2 ND 60 HD 122 Drehschieber Quattrini 252 AS266 X2 ND 58 HD 128 Membran - rahmengesaugt

Hallo Ludy, Bedüsungsvorschlag für dellorto 30PHP mit Schlauch zum Rahmen geführt: ND 58 HD 130 Mischrohr AS 266 Nadel X2 pos1 RD Membran S+S Silent lefthand M244 King 62

Habs mit einem Heißlüfter in Form gezogen, für 3mm Fuzi.

Luftzufuhr ist bei mir ausreichend über das Loch unterhalb Sitzbank (PX alt) zwischen Rahmen und Tank. Doppelter ASB = 2 Ansaugbälge bis kurz vor Rahmen und Ansauger überlappend und damit nichts luftstromtechnisch einknickt innen ein Aluspiralrohr eingelegt. Hab da aber leider keine pics. Vermute aber, dass die meiste S-Dämmung aufgrund der stark strukturierten Matten gegenüber der Balgeinlassöffnung im Innenraum geschafft wird (is aber unbestätiges Wissen). Die Bitumenmatte macht aber auch sicher richtig platziert Sinn (Teile vom Rahmen oder S-Deckel, um die tiefen/starken Vibrationen zu reduzieren. Wollt eigentlich nur kurz zu den verwenden Schallmatten meine Erfahrung einbringen- Bin da irgendwie an den falschen Platz im topic gerutscht.. Hier gehts um Auspuff oder? da hab ich aber nur den lefthand S+S Silent (wohne ja in der Stadt). Bin zufrieden mit Dremo (zahme Steuerzeiten und 62 Kw) und Lautstärke (top leise).

Habe zur Membranansauggeräuschdämmung Doppelbalg zum Rahmen verwendet und Tankraum mit unterschiedlich hohen Akkustikschaummatten ausgekleidet (Fa. Conrad etc..) ebenso die Seitenhaube und es war wesentlich leiser.

Also lautstärkenmäßig ist der Newline s (Variante Edelstahl Lefthand) sehr leise. Liegt vom Niveau nicht über dem PEP 2.0. mit dumpfen Klang und ist auch leiser als Sip Performance Altversion. Hab ihn jetzt 300 km drunter auf Malle 210 mit 62 mm Drehschieberwelle. Lautstärke von Newline s Edelstahl Lefthand wurde nach 4500 km merklich lauter. Nach Tausch von Dämmwolle wieder leise geworden.