Erbsensuppe

saugeil, Manuel!! Danke!!

ja nee is klar

Mahlzeit. Hat jemand Interesse an folgendem Musikkrams? 1) E-Gitarre Epiphone by Gibson SG Standard, Bj. 1993, weinrot und leicht durchsichtig, massiver Mahagonikorpus, Topzustand, Potis brauchen Kontaktspray, Hals abgerichtet, hat nen Seymour Duncan Jeff Beck Humbucker am Steg bekommen und klingt dadurch extrem fett, hat auch nen Case dabei und ist bundrein. Habe ich seit knapp 3 Jahren nicht mehr gespielt (habe noch ne Tele) und gebe sie für 320 Euronen weg (NP der nicht ganz so geilen Neuauflage der nicht ganz so geilen G400: 320 Euro, Jeff Beck: 70 Euro, Case 50 Euro) 2) Winston 2x12 Gitarren- oder Bassbox, uralt und sieht ultra-retromäßig aus durch das leicht countrymäßige Plastiklogo und den karierten Bespannstoff. Leistung unbekannt, aber mit einem Marshall 50W unproblematisch. Preis: 150 Euro 3) Alesis Midiverb IV, Display leicht pixelfehlerbehaftet, Preis: 100 Euro Abholen in Hamburg OK, Bilder kommen morgen.

alles klar, bin mir auch seit einer PM eben nicht sicher, ob die nicht doch aus Plastik sind. Bilder kommen, aber was kostet denn sowas??

braucht sowas jemand oder auf den Schrott damit? Sind aus Metall und werden mit 3 Schrauben befestigt. War an meiner letzten PX dran, die ein älterer Herr gefahren hat. Bilder kommen morgen.

Danke an alle, die was zu dem Thema geschrieben haben... der "offizielle" Vmax-Test hat´s ergeben: knapp 70 km/h ohne große Einstellarbeiten und bauliche Veränderungen an den Komponenten. Übrigens an alle Hamburger: Jetzt weiß ich endlich, wofür die beiden lustigen Anzeigetafeln in der Stresemannstr. gut sind. Tacho schrott? Einfach die Strese hochbratzen, die Blitzen kommen ja erst 300m später.

Jawoll, gehört natürlich in Technik. Sorry.

Moin, habe seit 3 Wochen eine andere PX 200 mit originalem Motor und habe jetzt das erste Mal das Castrol R2 getankt. Irgendwie bilde ich mir ein, dass die Karre jetzt minimal besser zieht, aber das kann doch nicht sein, oder? Okay, das Öl wird mitverbrannt, aber vielleicht habe ich mich auch einfach von der Pullenaufschrift blenden lassen :) Erfahrungen? Danke. Erbsensuppe

alles klar, wird gemacht! Cheers E

Stimmt, könnte ne Möglichkeit sein. Brauch ich da irgendwas zum Abdichten und wenn ja, ist das im Motordichtsazu mit drin? Thx

Tach zusammen, folgendes: PX 200 E Lusso (alles orig.) nimmt bei niedrigen Drehzahlen schlecht Gas an und neigt zum Absterben. Beobachtung: - Motor kalt: Ganz beschissen. - Motor warm: Erträglich, aber nicht toll. . Motor sehr warm: Ganz beschissen. Wenn ich die Backe und die Motorabdeckhaube abnehme, ist es komischerweise nicht so extrem schlecht.... Stefan von Scooter and Service meinte, der Motor könnte Nebenluft ziehen. Allerdings wenn ich den Choke etwas ziehe, wird´s besser mit den niedrigen Drehzahlen, aber der Rest ist natürlich Mist. Habe folgendes schon gemacht: - Kopf und Brennraum gesäubert - neue Kerze - Zündung abgeblitzt - Düsen gereinigt - Lufi gereinigt - Benzinschlauch kontrolliert - Kompression gecheckt Keine Besserung. Wie kann ich rausfinden, ob der Motor Nebenluft zieht? Cheers Erbsen

Die GSF-Mitschrift ist ja EXTREM geil - da gibt´s für mich einiges zu lernen.... Danke an den Verfasser!

Sehe ich genauso, manche Leute bei ebay sind einfach nur schweinefaul und müssen einen Tritt in den Arsch kriegen. Hatte ich auch mal, so nach dem Motto: Hauptsache, die Kohle ist da, Versand kann ja warten. Mach einfach mal Dampf und guck, was passiert. Hast Du per PayPal bezahlt? Da gibt´s ja neuerdings so´ne Versicherung für Sachen bis 500 Euronen integriert...

Richtig. Obwohl die Spam-Dullies in der Hinsicht gerade richtig aufrüsten und die Lösung wohl auch nicht lange vorhalten wird...

Gute Idee, funktioniert aber in einer Vielzahl der Fälle bei Platten unterschiedlicher Fabrikate und Größen aufgrund der Plattengeometrie nicht. Versuchen kannst Du´s, kaputt machen kannst Du ja nichts, es sei denn, Du wählst als Quellplatte versehentlich die 180er aus - unbedingt auf die Bytegröße achten. Wenns funktioniert: Super, dann sparst Du Dir das Neuinstallieren des OS und der Programme. Unterstützt denn Dein Controller überhaupt 180er Platten? Die Grenze bei älteren Dingern (was für´n Board?) liegt bei 120 GB. Windows - Einstellungen etc. bla übernehmen kannste vergessen. Mein Tipp, wenn 1 nicht funzt: Einfach Windows sauber neu installieren, 30 GB-Systempartition anlegen beim Windows-Setup, den Rest bei laufendem Windows für Daten partitionieren und dann den kompletten Inhalt der 80er Platte rüberrotzen. Geht schnell und es gehen garantiert keine Daten verloren. Gruce Erbsensuppe

Danke! Viva Colonia

Ja cool, schon mal schönen Dank für die Tipps. Hat den einer von euch Teile für die vom freakmoped genannte Kombi zu verticken? Letzte Frage für heute: Wenn der Motor im Standgas beim Gasgeben Anstalten macht, abzusterben (wird nach 2-3 km Fahrt etwas besser), ist doch sicher eine dichte oder beschissen eingestellte LD schuld, oder? THANKS! E.

Alles klar, kann ich also mit der Kombi von freakmoped den Original-Puff weiterfahren und muss nix fräsen etc. pp.?

Häh? Warum steht in meinem Brief dann "k9"? Mein Vespa-Schrauberbuch sagt auch, dass die GS mit 12 PS ausgeliefert wurde... oder muss man die 12 PS erst rausholen? Thx.

Guten Tach, da ich momentan die Suche nicht benutzen kann (wird immer auf GSFPedia ungechincht), muss ich leider eine Frage stellen, die möglicherweise schon mehrfach geklärt worden ist, vielleicht bin ich aber auch einfach zu doof. Ich habe mir eine relativ gut erhaltene PX 200 E Lusso GS geschossen, von deren 12 PS momentan vielleicht gefühlte 8 anliegen, weil die Karre vorher ein Rentner gefahren hat, der 10.000 km nix gemacht hat. Gaser und Zündung einstellen ist wohl keine Problem, das werde ich hinkriegen (hat jemand je günstige Strobolampe zu verkaufen? Brauche ich dafür unbedingt eine mit Drehzahlmesser?) Frage 1: Ich möchte ohne große Umbauarbeiten ein wenig mehr Durchzug haben. Die Endgeschwindigkeit ist mir vollkommen egal, aber das Drehzahlband sollte breiter werden bzw. mehr Durchzug im niedrigen Drehzahlbereich haben. Welchen Auspuff nehme ich dafür? SIP Performance ist mir etwas zu teuer, außerdem habe ich widersprüchliche Aussagen zur BSAU/TÜV-Geschichte gefunden (muss er eingetragen werden, muss er NICHT eingetragen werden und nur ABE mitführen, KANN er NICHT eingetragen werden etc.) Was gibt´s noch empfehelnswertes, das eine ABE hat? Andere Sachen kommen nicht in Frage, da ich wegen eines Polinis schon eine sauteure Vorführung beim Amt hatte - so´ne Scheiße. Frage 2: Ich habe mir die verschiedenen Setups im GSF mal angesehen. Da hat einer mit nem Standard-200er und nur einem Mischrohr BE3 und einer 120er Hauptdüse ordentlich Feuer rausgeholt. Ist das realistisch?? Vernünftige Einstellung etc. vorausgesetzt natürlich. Frage 3: Warum kann man durch Modifizieren des Zündzeitpunkts nach vorn mehr Leistung rausholen? (Hatte der Typ mit dem Std-200 auch gemacht...)? Funktioniert das immer oder sollte man aus Haltbarkeitsgründen die Finger davon lassen? Schon mal schönen Dank!!! Grüße Erbsensuppe

So, hier die Bilder:

wat kann denn der HiFi im Gegensatz zu den anderen Potts? Grüße Martin

Moin, nee, hab jetzt zwei Interessenten und wenn die ihn nicht haben wollen, können wir evtl. ins Geschäft kommen. Grüße Martin

och Leute, echt keiner? Von mir aus auch für 350 Euro, ich hab einfach keine Lust auf den Stress beim Online-Auktionshaus...

ne PX alt mit neuerem Motor wäre auch OK....