Blanky Ddorf

Danke...an alle Teilnehmer und Gastgeber...“immer etwas auszusetzenden“...es war nicht die beste EL aber es gab echt schlechtere...und für mich war es ein sehr gelungenes Gesamtpaket, inkl Wetter, Örtlichkeit, An-/Abreise, Essen, Party, Technik, etc. nicht alles perfekt aber ich verklage auch keinen Reiseveranstalter weil eine Bar „früh“ zu macht und ich nicht zu einer anderen gehe, die Bardame kein Dauerlächeln zeigt, mir die Musik untypisch und fremd erscheint...freu mich aber über Hilfsbereitschaft, Geschenke und stetige Mühe

Banner liegen bei der Chefin im SCK

PM

fahren via Breslau-Kattowitz

jetzt ist aber auch gut, Junge Junge...er hat sich korrigiert und seine Bemerkung steht zudem in „“...er hat niemand persönlich angesprochen und zudem die Kalkulation offen dargestellt, wer macht das bitte?..also News sind platziert, Konditionen kritisiert und damit das Thema doch bitte auch finalisiert...

danke für die schöne LCD Post, allen Mitgliedern und deren Familien gesegnete Festtage...sehen uns „hier“

Dann steig ich hier ebenso ein, 2x bitte für Blanky

no need? nice2have? oder doch ein „Muss“?

hab ich irgendwie was verpasst?? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-lambretta-125-baujahr-1963/917593218-305-369?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

wenns möglich ist, Probier mal nen PM Dämpfer, damit und umwickelt, sind bei mir alle „leise“ und „dumpf“, auch ohne Stinger

Leider doch

...sie läuft wieder....fragt nicht was es war, es wurden alle Einzelkomponenten überprüft. Unterm Strich ist alles wie es vorher war, nur das sie eben an bleibt....somit wurden nun alle Eventualitäten kontrolliert, sämtliche Bauteile geprüft und nichts getauscht, keine Veränderung der "Verlegungswege". Zum Glück war ich diesmal nicht alleine und auch andere Augen konnten sich von dem Phänomen überzeugen, ohne allerdings die Ursache zu finden...alle Tipps waren hilfreich, wenn auch nicht die direkte Lösung, weil es ja irgendwie keinen (sicht-/messbaren) Defekt gab...Danke und ein schönes Wochenende

Werde beides in Kombination mal checken, klingt hilfreich...merci, hoffe ich mal weiter

ist allerdings alles, bis auf ZGP schon erneuert und durchgemessen

DAS könnte es sein...auch wenn es ja dann immer in Bewegung wäre bei verschiedenen Drehzahlen im Stand...werde es prüfen, danke

liegt auch frei...“leider“

dran gedreht, gezogen, gewackelt, Motor läuft...1cm Motorbewegung durch Druck aufs Heck, aus...werde dann aber mal das Polrad abziehen...nur warum geht sie dann, nachdem sie ausgegangen ist und wieder aufgebockt ist, direkt an...Kabel haben alle KEINE Spannung,/Zug(liegen frei/luftig)

Beides JA, Kabel ist dran und durchgemessen, OK...Kill Kabel runter, gleicher Effekt

Mal was nicht so spassiges, liebe Leute: nach 4 Stunden Fehlersuche keine Lösung. Problem: Kiste springt aufgebockt 1a an, hält Gas und dreht hoch...ABER kurz aufs Heck gedrückt oder abgebockt und drauf gesetzt, Zack aus:-( jemand nee Idee? CDI getauscht, alles „externe“ abgeklemmt, im Stand überall(Gaser/Benzinchlauch/Stecker/Kabel) dran gezogen/gewackelt, keine Probleme, etwas Druck aufs Heck(so das der Motor sich ETWAS bewegt), Motor aus. Versuche sie im Sitzen zu starten, NO, aufgebockt direkt an!? ich werd bekloppt, Hilfe biiitttee! Lief gestern und all die Wochen vorher 1a, über Nacht sozusagen „defekt“

hab das Testset in Abejar bekommen, ob und wo schon käuflich verfügbar...keine Ahnung

wurden nun ca 800km getestet und abgesehen von der gewohnten Verarbeitungsqualität, kann folgendes berichtet werden: - einfacher Einbau, in allen Varianten - erfüllen bestens die Erwartungen, selbst ohne Zusatzhalterung hinten(TSR Evo mit PM ESD) - einzig die Mutter lösten sich nach ca 300km jeweils leicht. Nach Umbau auf BGM BigBox Gewindeplatte alles fein - Passform sehr fein! Danke

Warum nicht einfach mit der, nun wirklich bekannten, EXPERTEN Vorgabe von Rainer mit 10% höherem Puffer zum runterdüsen beginnen??