Mane0515

Suche Brief sprint veloce/px125/px150 oder ähnliches für parmakit 177 mit 24si und sip road. Hat das schön wer eingetragen? Danke euch lg Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Update, hab zwar am Zylinder etwas abgeschliffen da hier das Polrad geschliffen hat. Hab dann noch eine Fudi raus u hab ned dran gedacht, also Polrad wieder am Zylinder geschliffen.....Schande über mich

Gehäuse läuft beim Stift drüber...

So liebe Leute folgendes Problem: Erste Test mit eingehängten Motor, kurz mal die Straße runter, V ca 95 km/h, war nur mal zum Test, hat alles gepasst. Heute die neue Grundplatte für die Kupplung verbaut, Maß wie original passt. (Nachgemessen) Kronmutter wirklich nicht zu fest angezogen...dann LÜRA schleift... und das ned schlecht. Reihenfolge Zusammenbau, hab erst das LÜRA angezogen dann die Kupplung....kann das was machen? Wenn ich die Kronmutter der Kupplung abschraube schleift nichts... Rein optisch eiert die KUWE auch nicht, Drehschieber steh auch nicht an, ist wirklich nur das LÜRA das schleift wenn die Kupplung festgeschraubt ist, ist doch GAGA oder? HILFE

Achso hät gedacht das scho offen is also bei mir war's 65 primär war das originale...kupplungsritzel kann ich dir nachher noch schreiben Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Ich würds einfach nachzählen, was drin is... Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Da hast recht hät ich a so gmacht wenn der motor ned eh offen gewesen wär :D Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Also mein Parmakitmotor is ready, 57mm Alu variante (mit Spacer auf 60mm Hub) auf Sprint Veloce nur die ÜS angepasst, u Drehschieber + Wanne und Vergaser angepasst, also nicht groß aufgefräst, fahr den mit 60mm RennMazzuwelle von Flexkiller u Rollerkarre bearbeitet. Bissl längerem Primär. bin noch am einfahren aber :D :D :D gestern die ersten Meter gedreht 100 is gar kein Thema u drückt scho sauber. Im Parmakit Topik steht da schon ne Menge, u soll auch nur gesteckt schon nicht schlecht sein. Fährst die mom komplett Original?

Sorry wenn doppelt Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Yeah Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Jo werd i machen, werd erstmal mit genug Lötzinn nochmal genau nachmessen, hat nur für einmal gereicht

Aua schön das es jetzt funktioniert Schöner Bericht.

Hiho zusammen, hier mal eine Frage: Kann es Probleme mit dem Zündfunken geben, wenn man das CDI im Roller verbaut und die Kabel der Zündplatte inkl Zündkabel durch die selbe Öffnung führt? Werde die richtigen Startversuche diese Woche anfangen, Funken ist da, hat jemand Erfahrungen damit? Mfg

Achja pinasco gegen Parma getauscht Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

So mal wieder ein update Soweit alles zusammen, Steuerleuten liegen jetzt bei 121/171 Erregung mit 3 fudi. Kopf bekam erstmal 4 kodi. Qk liegt bei 2mm. Motor dreht komprimiert, schaltet :D u Zündfunken is auch da. Wirkliche startinfo kommt noch :D Greets Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk iPhone is echt ein behindertes Teil...danke für die Korrektur Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Hab viel Zeug gesammelt, is mir leider nichts untergekommen...Sorry Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Hab auf 12 v umgebaut u den conversionschalter verbaut. Das Kabel der cdi geht zum schloss u zum kill des conv-Schalters

Hab mir noch neben dem Zündschloss einen killschalter nachgerüstet, war irgendwie nervig Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Hey bei meiner haben die blinker erstmal mit dem Lichtschalter gar nichts zu tun, sondern vom spannunstegler geht's zum blinkerreleais u von fa zum Schalter der am Zündschlüssel sitzt..hatten alle veloce bereits das Zündschloss? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Hallo zusammen, Welle is da von flexkiller u rollerkarre bearbeitet super Teil. Jetzt die Frage die zeit wo der Einlass offen ist. Gesamt 140 Grad. Von 20 vot bis 120 nach ot, drehschwulbär hätte noch ohne Ende Fleisch. Würdet ihr noch was wegfräßen? Welle: Mazzu langhub bearbeitet. Dank euch Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Veloce seit langem meine erste Vespa u einfach geil :D musste mal gesagt werden ! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Hi also im Anhang die Anleitung. Kablebaum wird minimal angepasst. Lies dir mal durch is echt super geschreiben Wo ich aufm Schlauch war: Kompletter Strom über Spannungsregler 12v geregelt zu Verbaucher und von da aus nur bei Verwendung Masseschluss. Der Lichtschalter hat keinen Masseschluss. (Ausgenommen Hupe) Bin mir eben nicht ganz sicher ob das so hinhaut, sollte aber gehn da wenn kein Verbraucher aktiv ist der Spannungsregler die Spannung auf Masse schmeißt. Was meinst dazu? Vespa_PX_Zündung_in_Vespa_Sprint_Veloce1.pdf Vespa_PX_Zündung_in_Vespa_Sprint_Veloce1.pdf

Was die Elektrik angeht bin ich sehr gespannt, mach gerade das Gleiche und es kommt mir alles so logisch vor, dass ich mit denke so einfach kann das doch gar ned sein ??? Hast du auch den plan der T5. org mit der Lusso Zündplatte 5 Kabel und der Blackbox inkl conversion Schalter benutzt? Good luck

Ja so gehört der sieht super aus ! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Der Puff war gebraucht und extrem billig einfach mal zugeschlagen...