Zum Inhalt springen

keffaspezial

Members
  • Gesamte Inhalte

    1.499
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

Beiträge von keffaspezial

  1. Hallo zusammen,
     

    bei SIP gab es mal den 7poligen Stecker samt Kabel zur Kaskade in neu....leider nicht mehr lieferbar.

    Beim SCK hab ich nix gefunden....gibt es den Kabelsatz noch irgendwo in neu?

    Bei Ebay gibts zwar gebrauchte, aber die sehen nicht viel besser aus...

    Hintergrund ist dass teilweise die Kontakte vom 7poligen Stecker Tachoseitig abgebrochen und alle total vergammelt sind

     

    Gruß Jürgen

  2. ich nehm dazu immer erst Schleifvlies und reibe ein paar mal drüber, bis der Glanz nachläßt und es für meinen Geschmack stumpf genug ist.

    Danach dann mit schmutzigen Arbeitshandschuhen noch befingern und gut ist...

  3. Hallo zusammen,

     

    ein Kumpel hat eine Bajaj Chetak 125 an der das Schloss für die Gepäckfachbacke komplett fehlt und vom Lenkschloss fehlt der Schlüssel.

    Hab schonmal ein wenig gesucht.

    Kann mir jemand sagen ob das Schlossset (Lenkschloss/Gepäckfach Zadi) von SIP Art. Nr 16834100 da passt? 

     

    Gruß Jürgen

     

     

    Hat sich erledigt, habe das Schloss ausgebohrt und dann gemessen

     

     

     

  4. vor 17 Stunden schrieb Humma Kavula:

    Schwer zu sagen, ich hätte mir irgendwie mehr erwartet. Reichlich überrestaurierte Lampe unten, reichlich Plastik, zwei, drei nette Prototypen und ne Paperino. Vespa Lizenzen nur mit jeweils einem Modell, ein bisschen Videokram mit klassischer Werbung, etwas Kunst... 

    Ich hätte mir halt von einem offiziellen Werksmuseum mehr erwartet! 

    Übrigens, Parken ist da echt ein Drama! 

     

    Wieso soll das parken ein Problem sein? Direkt neben dem Tor ist doch kein Problem.........wir durften damals sogar rein fahren und haben neben dem Flugzeug geparkt;-)

  5. Hi Rita,

    vielen Dank für die Info......und ich wundere mich noch wo die Gleichspannung her bekommt, mit defekter Batterie und ohne Hupengleichrichter:-D

     

    Na dann muss ich mal schauen dass ich eine neue Batterie bekomme....ich hoffe dann geht auch der Elastart wieder

     

    mal zur Erheiterung was da, unter anderem, so gebastelt wurde:-D

     

    20240505_122515.thumb.jpg.3ff250d8af78bd30151906a0fc2d1ba6.jpg

     

  6. Kann mir jemand sagen was die TX200 Elastart für eine Sicherung braucht? Die fehlt bei mir.

     

    Hat die TX200 eine 12V Hupe oder Schnarre? Einen Hupengleichrichter habe ich augenscheinlich nicht.

    Die Batterie ist nicht verbaut, hupt aber trotzdem....nur sehr leise.

    Auf der Hupe steht hinter den 12V  noch CC....das steht ja für Gleichspannung wenn ich mich nicht irre, allerdings finde ich weder unter der Backe noch vorne einen Hupengleichrichter und das Ding hupt/krächst auch ohne Batterie bei laufendem Motor.

     

    20240505_144250.thumb.jpg.6486b909483a6d78f828c9d00e5050dd.jpg20240505_144436.thumb.jpg.5307ccc618a635c10e1619b5fcf52d81.jpg

     

    Gruß Jürgen

     

     

     

  7. vor 21 Stunden schrieb ray3005:

    Moin,

    hab auf meiner VNB1 einen 177er Pinasco verbaut. Wollte den eigentlich mit 24er SI fahren.

     

    Nur bekomme ich den mit der originalen Gasrolle nur zu ca. 2/3 geöffnet.

    Bei der VNB1 mit dem geteilten Blechlenker ist die Gasrolle ja fest auf dem Gasrohr.

     

    Hat jemand eine Idee, was da man machen kann? 
    Wie haben andere das gelöst?

     

    ich habe da bei mir am Anschlag, oder von der originalen "Gasrolle", was ja eher eine "Wippe" ist ein bisschen weggenommen. Das hatte bei mir gereicht

  8. Hallo,

    wir schrauben gerade bei einem Kumpel seiner LML 150 T5 rum....der Tankgeber ist hinüber.

    Allerdings ist das ein Geber mit Tankanzeige und Kontrolllampe, also 3 Anschlüssen.

    Bei den üblichen verdächtigen gibt es diese Geber nur mit Kontrolllampe.

    Hat zufällig jemand so einen rumliegen, den er abgeben möchte?

    Alternativ weiß jemand wo man den Tankgeber mit drei Anschlüssen bekommt?

     

    Gruß Jürgen

  9. Am 2.8.2023 um 22:50 schrieb Thilo29:

    Aber es kann doch nicht richtig sein, dass da 4cm Gummi wackelt und nicht gefüllt ist? Ich plane diese Blinker zu verbauen. Die sollten sich eigentlich im Schalt- bzw Gasrohr halten und nicht im Gummi rumwickeln. 

    E90F2ADD-D64C-4A8B-88E5-A8E156C095A6.jpeg

     

    Sind das die Chinablinker? Die habe ich an meiner MV160 auch verbaut. Allerdings ohne Innenrohre, drehen also mit. Stört meinen Tüver überhaupt nicht, da diese Blinker ja rundum gleichmässig leuchten. Evtl. würde ich es mal bei einem anderen Tüver versuchen, wenn es soweit ist.

    Was das wackeln angeht. Am Ende des Gummis ist doch eine Mutter, mit der du das Gummi stauchst und die Blinker somit im Schalt und Gasrohr fest wird...

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung