keffaspezial

Hallo Marcus,

hatte es gelesen dass im SIP Shop steht dass er nachbestellt wurde und Danke für dein Angebot. Ich werde mir jetzt aber erstmal was basteln.

Habe dazu heute in in der Firma einen Stecker aus dem Elektronikbereich mitgenommen. Mal schauen was ich daraus machen kann...

Hallo zusammen,
 

bei SIP gab es mal den 7poligen Stecker samt Kabel zur Kaskade in neu....leider nicht mehr lieferbar.

Beim SCK hab ich nix gefunden....gibt es den Kabelsatz noch irgendwo in neu?

Bei Ebay gibts zwar gebrauchte, aber die sehen nicht viel besser aus...

Hintergrund ist dass teilweise die Kontakte vom 7poligen Stecker Tachoseitig abgebrochen und alle total vergammelt sind

Gruß Jürgen

ich nehm dazu immer erst Schleifvlies und reibe ein paar mal drüber, bis der Glanz nachläßt und es für meinen Geschmack stumpf genug ist.

Danach dann mit schmutzigen Arbeitshandschuhen noch befingern und gut ist...

Hallo Rita,

danke für das Angebot. Chrom ist auch nicht meine erste Wahl, würde ihn aber auch lacken. Aber der ist mir leider zu teuer

Suche einen enganliegenden Frontgepäckträger für meine TX...

Frontgepäckträger gibt's ja genug, aber er sollte halt nah am Beinschild anliegen. 

Cheers

Ganz meiner Meinung, war ein großer Spass mit euch gestern....wir sehn uns am 13.4. zum Anrollern in der Pfalz

biete 5 Euro

Hallo zusammen,

ein Kumpel hat eine Bajaj Chetak 125 an der das Schloss für die Gepäckfachbacke komplett fehlt und vom Lenkschloss fehlt der Schlüssel.

Hab schonmal ein wenig gesucht.

Kann mir jemand sagen ob das Schlossset (Lenkschloss/Gepäckfach Zadi) von SIP Art. Nr 16834100 da passt? 

Gruß Jürgen

Hat sich erledigt, habe das Schloss ausgebohrt und dann gemessen

weil mir heute im Krankenhaus nach 4,5 Jahren endlich mein Port entfernt wurde und ich damit hoffentlich den ganzen Mist der letzten Jahre auf alle Ewigkeit abgeschlossen habe....

geiler Scheiß

Hey Dieter,

ich habe das DC Blinkrelais von Polo verbaut, Artikel Nr. 5699321022000222

ISt günstig und macht was es soll

Gruß Jürgen

Bin immer noch auf der Suche.....zumindest mal die Motorbacke in sehr gutem Zustand.

So sieht meine Motorbacke aus

vor 9 Stunden schrieb Humma Kavula:

Die Halle nebenan ist gesperrt

ich kenne die Halle, war aber zu der Zeit, als ich dort war, auch noch nicht gesperrt

vor 17 Stunden schrieb Humma Kavula:

Schwer zu sagen, ich hätte mir irgendwie mehr erwartet. Reichlich überrestaurierte Lampe unten, reichlich Plastik, zwei, drei nette Prototypen und ne Paperino. Vespa Lizenzen nur mit jeweils einem Modell, ein bisschen Videokram mit klassischer Werbung, etwas Kunst... 

Ich hätte mir halt von einem offiziellen Werksmuseum mehr erwartet! 

Übrigens, Parken ist da echt ein Drama! 

Wieso soll das parken ein Problem sein? Direkt neben dem Tor ist doch kein Problem.........wir durften damals sogar rein fahren und haben neben dem Flugzeug geparkt

Hast 'ne PN

Bin auf der Suche nach den beiden Seitenbacken für eine TX200.

Wenn es geht nur sehr gute Backen, ohne Dellen und Kratzer und im Idealfall mit dem Dekor und den Emblemen wie auf dem Bild.

Blinker und Backengummis müssen nicht sein.

Hi Rita,

vielen Dank für die Info......und ich wundere mich noch wo die Gleichspannung her bekommt, mit defekter Batterie und ohne Hupengleichrichter

Na dann muss ich mal schauen dass ich eine neue Batterie bekomme....ich hoffe dann geht auch der Elastart wieder

mal zur Erheiterung was da, unter anderem, so gebastelt wurde

Kann mir jemand sagen was die TX200 Elastart für eine Sicherung braucht? Die fehlt bei mir.

Hat die TX200 eine 12V Hupe oder Schnarre? Einen Hupengleichrichter habe ich augenscheinlich nicht.

Die Batterie ist nicht verbaut, hupt aber trotzdem....nur sehr leise.

Auf der Hupe steht hinter den 12V  noch CC....das steht ja für Gleichspannung wenn ich mich nicht irre, allerdings finde ich weder unter der Backe noch vorne einen Hupengleichrichter und das Ding hupt/krächst auch ohne Batterie bei laufendem Motor.

Gruß Jürgen

Nächste Fahrt dann am Sonntag zum anrollern in Landau

vor 21 Stunden schrieb ray3005:

Moin,

hab auf meiner VNB1 einen 177er Pinasco verbaut. Wollte den eigentlich mit 24er SI fahren.

 

Nur bekomme ich den mit der originalen Gasrolle nur zu ca. 2/3 geöffnet.

Bei der VNB1 mit dem geteilten Blechlenker ist die Gasrolle ja fest auf dem Gasrohr.

 

Hat jemand eine Idee, was da man machen kann? 
Wie haben andere das gelöst?

ich habe da bei mir am Anschlag, oder von der originalen "Gasrolle", was ja eher eine "Wippe" ist ein bisschen weggenommen. Das hatte bei mir gereicht

wir sehen uns;-)

vor 12 Stunden schrieb discotizer303:

Hat man andere Griffgummis als die originalen, dann stehen die über, da zu lang. Ablängen ist da keine Lösung.

also meinte er die Griffgummis und nicht das Gummi vom Blinker selbst?  dann hatte ich das falsch verstanden...

leider nicht, das wäre ja zu einfach.

Die Piaggio Tankgeber haben einen anderen Widerstandswert, also stimmt die Anzeige damit nicht......zudem sind die LML Tankgeber mit 5 Schrauben am Tank verschraubt und nicht reingedreht...

Hallo,

wir schrauben gerade bei einem Kumpel seiner LML 150 T5 rum....der Tankgeber ist hinüber.

Allerdings ist das ein Geber mit Tankanzeige und Kontrolllampe, also 3 Anschlüssen.

Bei den üblichen verdächtigen gibt es diese Geber nur mit Kontrolllampe.

Hat zufällig jemand so einen rumliegen, den er abgeben möchte?

Alternativ weiß jemand wo man den Tankgeber mit drei Anschlüssen bekommt?

Gruß Jürgen

Am 2.8.2023 um 22:50 schrieb Thilo29:

Aber es kann doch nicht richtig sein, dass da 4cm Gummi wackelt und nicht gefüllt ist? Ich plane diese Blinker zu verbauen. Die sollten sich eigentlich im Schalt- bzw Gasrohr halten und nicht im Gummi rumwickeln. 

Sind das die Chinablinker? Die habe ich an meiner MV160 auch verbaut. Allerdings ohne Innenrohre, drehen also mit. Stört meinen Tüver überhaupt nicht, da diese Blinker ja rundum gleichmässig leuchten. Evtl. würde ich es mal bei einem anderen Tüver versuchen, wenn es soweit ist.

Was das wackeln angeht. Am Ende des Gummis ist doch eine Mutter, mit der du das Gummi stauchst und die Blinker somit im Schalt und Gasrohr fest wird...