dr.pixelbite

hi jungs und mädls... nach ein paar schlaflosen nächten habe ich den "neuen" motor in meine renovierte smallframe gepackt und er läuft! wünsche euch ein nettes weekend dr.pixelbite ps: festsitzende kronenmuttern, verbogene vergasereinstellschrauben, verlorene halbmonde - alle troubles wie vergessen...

und total vergessen: lass die gabel draussen, sonst kannst du nicht vorbei...

ALSO: ich hab mir nach dem neuen lack neue aluleisten organisiert und die passende "rollzange" (geborgt, weil sonst 150,--) und bin eher enttäuscht... muss sagen, dass ich schon nicht ganz ungeschickt bin, aber das ergebnis entspricht nicht unbedingt meinen erwartungen... 1. sind die leisten total im übermass gefertigt - wahrscheinlich kann man damit die px, v und gs "rahmen"... hab einfach das ding unter dem lenkerkopf getrennt und auf meine passende breite zugeschnitten... 2. hab ich mir schon den lack einn bissl verkratzt... 3. sind die leichten kurven genau dort wo höhe hupe ist besonders schwer zu zangenl... probiers einfach super vorsichtig aus... good luck dr.pixelbite

damit sich nix ablagern kann ;) nein im ernst - gab hab keine orig. bekommen... lg dr.pixelbite

orig. 125er pv rennwelle poliert gehäuse und zylinder unbearbeitet 19er gaser 22er schräg orig. topf ---> 6 ps voll tourentauglich - hoffe ich jedenfalls :grins: da ich keinen prüfstand hab, schätz ich das mal so... lg aus wien dr.pixelbite

OFFEN!! und nicht vernudelt oder so... motor auf die seite gelegt, ich mich daneben, den besten 22er ringschlüssel und mit den füssen auf die schwinge und kräftig ziehen... natürlich mit kolbenstopper, was aber wurscht ist, weil ich neue lager, zylinder und kurbelwelle verbaue... die alten trümmer kommen dann ins ebay mein problem war ja, dass der motor schon draussen war und so kann ich schlecht bremsen lassen und wieder einbauen kam nicht in frage weil meine hübsche bereits fertig zusammengeschraubt und alles bis auf den motor fertig hergerichtet ist... dr.pixelbite

@gerhard: kolbenstopper stoppt noch einen alten 50er mit originalwelle. ausserdem hab ich mit sehr viel gefühl gezogen :) denke hab noch(!) nix beschädigt was macht man nicht alles ausverzeiflung... @ALLE danke - werde es mal mit lötlampe probieren und die mutter aufheizen... kompressor hab ich nicht :( haltet mit die daumen... dr.pixelbite

hi leute! stehe vor einen ziemlich festsitzenden problem! bekomme von meiner smallframe die mutter von der bremstrommel nicht ab! habe sehr gutes werkzeug wie grosse ratsche, grosser ringschlüssel usw... ölspray hab ich vor 2 tagen schon probiert... kolbenstopper hab ich auch... also ich weiss nicht mehr weiter! weiss zwar das die dinger ganz schön festsitzen können, nur hab ich das gefühl, dass die festgeschweisst wurde ;) übrigens: sicherungssplint hab ich entfernt ;) WER HAT TRICKS AUF LAGER? BITTE MELDEN! dr.pixelbite

hi leute, baue gerade meinen neuen motor auf und nun stellt sich mir die frage: welche kupplung??? daten: 125er pv 19er orig. auspuff 22er gerade was soll ich nehmen: 3 oder 4 scheiben, welche feder? thanx dr.pixelbite

infos bitte an: [email protected]

nur komplett mit ansaugstutzen und filter ;) angebote bitte an: [email protected]

danke

das heisst minus auf schwarz und der graue+grüne auf plus? ich kann ja auch ein 6v netzteil nehmen, oder? thanx dr.pixelbite

hi leute! bin gerade dabei meine 50er zusammenzubauen... habe eine neuen schalter und kabelbaum verbaut und möchte nun gerne beim einbau des lenkerkopfs gleich testen ob alle kabel richtig passen... licht, bremslicht, hupe usw... wie könnte ich das machen? gelb schwarz blau rot grün+grau kann ich einfach 6v spannung anlegen und wenn ja wo?? hoffentlich ist das keine blöde frage und ich blamiere mich nicht total ;) thanx dr.pixelbite

hallo spraydosenlackierer, also ich muss euch nun folgendes berichten: hab echt total mühsam und supergenau meine smallframe zum lackieren hergerichtet - schweissen, ganz wenig gespachtelt - 500tsd mal abegschliffen und pipifein grundiert und lackiert und mit 2k glanzlack versiegelt - sieht gut aus oder sagen wir einmal ich bin sehr zufrieden, NUR: hat nun der lenkerkopf und der seitendeckel sowie der tank einen anderen orangeton als die karosse!!! habe vor 2 wochen im geschäft 2 dosen von DUPLICOLOR mit nummer xyz gekauft und die kleinteile lackiert. vorgestern hab ich noch 4 dosen für die karosserie gekauft vom gleichen hersteller (DUPLICOLOR) mit der gleichen nummer (!), aber in einem anderen geschäft (!)... siehe da: orange ist nicht gleich orange !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ALSO: aufpassen, teure lacke (dose à ? 13,90) lassen sich zwar gut verarbeiten, aber man darf sich nicht auf den farbton verlassen... sieht irgenwie komisch aus, meine 2orangefarbene vespa... grüsse dr.pixelbite

kompliment! super arbeit! hab meine zwar schon lackiert, aber wer weiss... ;)

stimmt schon - leistung ist aber sicher nicht alles ;) wollte ursprünglich einen dr133 mit 19er gaser in mein "projekt" verbauen, jedoch hab ich nun günstig einen wirklich "noch" guten orig. 125pv erstanden... original ist halt orignal und ausserdem, so glaube ich, ist der pv nicht umzubringen... meine gute darf mich im griechenlandurlaub nicht im stich lassen :) danke für eure mithilfe dr.pixelbite

hi leute! die primavera hat doch einen 19er gaser und keinen 16er, oder gabs beides? lg dr.pixelbite

na gut, super! werd mich demnächst per mail melden und... thanx dr.pixelbite

also was nun ihr experten ;) was haltet ihr davon? würde das ding für einen originalen 125er pv mit 19er gaser und original pv zigarre benötigen... sinvoll oder nicht sinnvoll, dass ist nun die frage? thanx für eure mithilfe dr.pixelbite

hi leute, könnt ihr mir mehr über diese welle sagen: lg dr.pixelbite

na supa, sehr aufbauend!

bitte meldet euch! brauch das ding zum anmelden. hab für meine 50 n zwar alle papiere, möchte aber etwas flotter und legaler als 45 km/h fahren - ihr wisst sicher was ich meine... [email protected] thanx

gehört so... in österreich heisst das ding 50 special ;) plastik kaskade und eckiger lenkerkopf... lg dr.pixelbite

192 cm + ~ 80 kg - muss gehen... jetzt