norre68

also meine Empfehlung: vor dem Zusammenbau prüfen ob alles gängig ist und nix zwickt ... Nadeln alle sauber drin und gefettet... Kickerritzel auf Welle gut einölen (dort KEIN Fett sondern Getriebeöl verwenden!!!)... auf korrekten Sitz der Feder beim Zusammenbau aufpassen... Dann zur Sicherheit die erste Probefahrt OHNE montierten Kickstarter machen! Und nicht wahnsinnig machen lassen... in hunderten oder wahrscheinlich tausenden von Fällen passiert ja zum Glück gar nix... Korrekter Zusammenbau von passenden Teilen vorausgesetzt (Stichwort Getriebemix, Malossihälften)...

ne ne, keine Panik, es wird am Samstag ganz ordentlich... bin guter Hoffnung

Hi Knatti, danke für die Info... is ja ähnlich der Lösung vom Olligator. gruß norre

oh ja, ein Link zu nem passenden Abzieher wäre klasse! Hat doch sicher der eine oder andere schon mal gekauft so ein Teil... darf ja weder zu groß noch zu klein sein das Ding... viel Platz is ja nicht zwischen Gehäuse und Kulu...

Gute Idee, ich finde ja die beiden Lösungen vom olligator und auch vom bloodmario sehr gut... Evtl. sollten die beiden findigen Burschen dazu mal ne GSF-Kleinserie auflegen ... das Problem, dass ne Kupplung mal festsitzt gibt's ja doch öfter mal und dieses blöde Schraubenzieher rumgeheble und dabei (wenn's blöd läuft) Dichtflächen zu ruinieren macht auch keinen Spaß... Für SF gibt's ja vernünftige Abzieher, aber für PX Motoren schaut's schon verdammt düster aus... eigentlich doch komisch, dass ein SIP oder SCK (oder wer auch immer) noch nicht auf die Idee kam, da mal ein sinnvolles Werkzeug in ähnlicher Art zu bauen... sonst gibt's doch für jeden Schmarrn ein "Spezialwerkzeug" ... auch solche, die eigentlich keiner braucht

Uih, toll Steiff, hast ne Zulassung für die t4... Glückwunsch!!

haha, was für eine Müllkarre... aber 6 k is doch ein wirklich fairer Kurs Alex, wenn Du das Schnäppchen-Fahrrad für 330 € kaufst, nehm ich die ausgelatschten Tennisschuhe und die beiden Holzschläger... das Zeug muss dann doch mind. 500 Euro wert sein

Wie wahr ... Aber was solls... Vespa fahren hält uns zumindest jung im Geiste

Ja Gege, von mir natürlich auch herzlichen Glückwunsch Uih, nimmer weit bis zum 50er

Ok, mit Begleitbus, in dem sich ausreichend Werkzeug und Ersatzteile befinden würden, gings dann schon

Unser Problem wäre wahrscheinlich eher, dass wir mit unseren frisierten Kisten keine 9.000 km weit kommen würden ...

Ich hab es bei mir in Diedorf in der Buchecke bestellt...Gibt's aber auch bei Amazon.

das Buch (Reisebericht) der Jungs erscheint wohl am 16.04. ... ich hab das mal vorbestellt... könnte ja vielleicht ganz lustig sein! nach 200 km haben die "sicherheitshalber" getankt... ha, ich komm grad mal gute 100 km weit, dann is Ende... ok, mit 70 bis 80 km/h gings weiter Und auch geil find ich, dass sie bei einer Kiste den Kolben verkehrt herum eingebaut haben ... wusste nicht, dass ein Motor da dann überhaupt läuft... wahrs. hat der Typ sich gewundert warum gerade seine Möhre so bescheiden läuft...

schaut euch das mal an http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/vespa-tour-durch-die-usa-von-der-westkueste-zur-ostkueste-a-1026333.html

siehste, habs befürchtet...

ich vermute schon, aber wahrs. war auch da der Spezi aus Stuttgart schneller als wir

Schindi, ich hätte gerne den Tank und die Lenkerabdeckung! Alles weitere per PN!? Hoffe, dass dem "Miststück" nix passiert is bei dem Crash

Andi, Gratuliere, bin schon gespannt wie das Teil in Natura aussieht Und vor allem wie er dann läuft

Schindi, super!!! dabei

Andi, das is ja klar...

Hi Leute, wundere mich, dass hier die neue Quattrini-Kampfansage in der 200er Klasse (noch) gar nicht thematisiert wird... http://www.germanscooterforum.de/topic/305012-neue-quattrini-f Könnte doch ne recht interessante Option werden...

Au ja Andi, ich komm zum basteln vorbei wenn du dir den holst

Gerne...

Servus tm57-Fabi, ich bin gerade dabei für nen Kumpel, der seinen Membran-Motor im Frühjahr neu machen will bzw. muss, ne halt- und bezahlbare 60er Welle aufzutun... Habe deswegen mit dem Kurbelwellen-Fachmann meines Vertrauens (GSF "Flexkiller") Kontakt aufgenommen, der mir u.a. eine Basiswelle für seine weitere Bearbeitung empfohlen hat (ich schau, ob ich den Link noch finde, war glaub ich ne Mazzu-Vollwange)... der Junge könnte Dir bestimmt was schönes zaubern. Schreib ihm einfach ne PN. Ist ein netter Kerl und macht m. E. Topp Arbeit... Mir hat er erst vor ein paar Tagen zum Thema Membranwelle das hier geschrieben: Welche Wellenform man nimmt, ist fast schon Geschmacksache, die Glocke hat nen riesen Wuchtfaktor, ist aber nicht so strömungsgünstig wie ne Lippe. wieder andere schwören auf ne VWW, wegen höherer Vorkompression. Ich hab mal aus Neugier eine Wellenform entworfen, bei welcher der Wuchtfaktor fast an eine Glocke kommt, aber strömungsgünstig ist wie ne Lippe, die Leute sind davon bis heute begeistert, es fahren bestimmt schon 20-30 Stück davon rum. Grüße, Andre Viell. kann Dir der Andre auch weiterhelfen... Sag ihm Grüße von mir! gruß norre PS. Hier noch der Link zu einer vom Flexkiller genannten Basiswelle... er meinte daraus könnte er was hübsches machen http://www.rollerladen.com/de/Tuning/Rennkurbelwellen/Rennkurbelwelle-PX200-Vollwange-Langhubwelle-60mm-Hub.html?xfa79d=610ec71bad5aeedc1bf88d53264e0024

Schindi, alles Gute zum Geburtstag... Hau rein! Grüße norre