micha2802

@ Leogecko Hast Du zufällig noch ne Cosa zuviel oder wer anders vielleicht?

Moin, hätte Interesse an Tacho und Rücklicht........ Gruß Micha

Moin, ist das nicht das Teil am Kurbelgehäuse? Ich glaube das ist zum entlüften des Kurbelgehäuses. Weiß aber net wie das funktioniert.... Gruß Micha

Moin, die Sitzbänke sind im Prinzip gleich. Bei der Cosa2 hängt halt hinten noch etwas Plastik dran, bei der Cosa1 ist das Schloss an der Seite....... Blöd wird's nur wenn Du bei der Cosa1 einen Gepäckträger (für Cosa1) montiert hast da paßt die Cosa2 Sitzbank nämlich nimmer (weil länger).

Moin, frag doch mal den jok der hat doch gerade eine geschreddert: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...entry1065885814

Hi, na denn herzlichen Glückwunsch. Die Cosas haben nomalerweise alle Öltanks. Wenn der bei Deiner fehlt hat jemand die Getrenntschmierung ausgebaut. Die Membran ist immer schwabbelig, sollte aber wieder reingehen. Beim Wechsel der Bremsflüssigkeit müssen die Trommeln nicht runter. Einfach Entlüftungsschraube aufdrehen und solange pumpen bis das alte Zeugs draussen ist. Viel Spaß noch mit Deiner Cosa. Kannst Du mal ein Bild von ihr reinsetzen? Gruß Micha

Moin zusammen, dank Katzev12 kann ich Euch schon heute die Anleitung zum Ausbau der Ölpumpe mit Bildern zur Verfügung stellen. Einfach auf den Link in meiner Signatur klicken und das zip-file herunterladen. Micha

Moin, ich glaube ich habe mir die Anleitung mal (mit Bildern) auf meinem Firmenrechner gespeichert . Wenn ich Montag wieder im Büro bin sehe ich mal nach und lege sie für Euch in meinem Webspace ab.......

Moin, wenn Du selber Kinder hättest wüßtest Du die Antworten. Für meinen Teil kann ich nur sagen dass ich grundsätzlich gewaltbereit bin wenn es um meine Tochter geht.

Moin, erstmal die einfache Antwort, für den Pinasco kannst Du im Prinzip die Originaltuning-Anleitung vom Freakmoped nehmen oder die Neue die hier seit kurzem rumschwirrt. Der Schaltzug wird Dich Nerven kosten. Am besten geht es wenn Du Deine Cosa dafür auf die Seite legst oder zumindest so kippst dass Du gut von unten dran kommst. Der Spoiler muß ab damit Du an die Öffnung darunter kommst. Dann den Zug von hinten nach vorne schieben. Da ist irgendwo eine Kante an der er mit Sicherheit hängen bleiben wird. Da hilft nur ruhig bleiben und den Zug beim Schieben drehen früher oder später kommt er dann in der Öffnung zum vorschein. Dann wird's nochmal weil er dann nach oben gebogen werden muß damit er zum Cockpit weitergeschoben werden kann. Ich habe das gemacht während die Cosa auf dem Hauptständer stand und habe ca. 2h dafür gebraucht. Wenn ich's nochmal machen müßte würde sie direkt auf der Seite liegen. Micha

Klar, das Problem ist dass die Cosa am Luftfilterkasten nur zwei mickrige Löcher hat durch die sie Luft zieht. Irgendwo in den tiefen des Cosatopics habe ich mal ein Bild davon gepostet. Du mußt auf jeden Fall den Luftfilterkasten ausbauen (Falten balg innen abschneiden). Am besten Du schneidest auch noch den Kantenschutz raus durch den die Kabel am Reserverad geführt werden. Die Cosa saugt die Luft nur durch das Loch unter der linken Backe (ca. 3cm Durchmesser) im Vergleich zu PX ist das sehr klein daher paßt die Bedüsung bei Dir jetzt auch nicht.....

Moin, was heißt denn "ohne Plattenlufi"? Nur den Filtereinsatz rausgezogen oder ist wirklich der ganze Luftfilterkasten ausgebaut? Nur den Einsatz rausziehen bringt nicht viel weil die Sitzbank ziemlich dicht abschließt (wenn man draufsitzt). Micha

Moin Bertram, ich hatte unter meiner einen Cosa Bitubos, da hat selbst mit Gepäck nichts geschliffen. Gruß Micha

Moin, das Topic hieß "Leise Dämpfer", den Link findest Du in meiner Signatur......

Was mir dabei auf den Sack geht ist dass ich Kollegen aus zig Nationen habe und diese mir jeden Tag zeigen dass es auch anders geht. Für die meisten ist Deutsch die zweite Fremdsprache aber die sprechen nach einem Jahr besser Deutsch als viele die hier schon ewig leben bzw. hier geboren wurden. Die meisten können garnicht glauben dass sowas wie in der Topic-Überschrift überhaupt möglich ist. Ich habe in den 90er mal überlegt nach Südafrika auszuwandern, damals sollte der Antrag ca. 2500DM kosten, es wurden gute Englischkentnisse sowie ein Arbeitsplatz (den ich mir vorher hätte selbst suchen müssen) gefordert. Im Kleingedruckten stand dann dass man mir die Aufenthaltsgenehmigung jederzeit ohne Gründe wieder entziehen könnte bzw. bei Vergehen wieder entziehen würde. Warum geht sowas bei uns nicht?

Was soll er machen? Bis auf blaue Flecken und versaute Klamotten ist ja "nichts weiter" passiert. Glaubst Du die wären stehengeblieben wenn er die Rennleitung gerufen hätte? Vor allem was wäre passiert wenn er ihnen nach ein paar Sozialstunden o.Ä. wieder über den Weg gelaufen wäre? Edit sagt, er war nur froh dass er nicht mehr abbekommen hat.

Köln scheint ein nettes Pflaster zu sein. Ein Kollege ging letztens durch die Fußgängerzone als plötzlich zwei "Herren mit Migrationshintergrund" auf ihn zugelaufen kamen um ihm mal kurz zusammenzuschlagen. Als er dann blutend am Boden lag wollten sie sein Handy. Da er keins hatte fragten sie nach Kippen. Naja, dann haben sie sich entschuldigt und eine mit ihm geraucht. Ursache für das ganze war das einer von beiden Stress mit seiner Freundin hatte.

Also der el. Benzinhahn paßt an den normalen 24Si. Das mit dem Choke ist auch nicht so wild. XXL-Gaszug und den 0815 Polini-Hebel und gut ist. Verlegung des Zugs kann unter der Fußmatte erfolgen und von da ins Handschuhfach.....

Jo, dann mußt Du Dir aber was für den Choke einfallen lassen. Der Benzinhahn ist ja nicht das Problem bei der Cosa, wenn überhaupt der Choke.

Man achte auf das Alter des Fahrers, bestimmt bekommt er zum Trost bald den nächsten Porsche.

Also bei mir war mal eine Gewinde total im Eimer und ich habe damals einfach eine Schraube die ca. 3mm länger war reingedreht. Die war bombenfest. Ich glaube das Gewinde ist ab Werk nicht bis ans Ende der Bohrung geschnitten geworden, wenn man da dann eine Schraube reindreht hält die ewig (zumindest wenn man alle fünf Minuten den el. Benzinhahn abbaut). Micha

....und nicht vergessen der Benzinhahn an sich löst sich auch gerne mal. Das gibt dann aber eine schöne ausgewaschene Spur von der Öffnung für die Gemischeinstellschraube bis zur unteren Stoßdämpferbefestigung.

Moin, Schraube (die linke im Vergaserwannendeckel) ist im Normalbetrieb ganz reingedreht. Gruß Micha

Jo, ich habe immer richtig Gas gegeben und dann entsprechend eingestellt.

Moin, die Zündung würde ich mal nach der Anleitung in meiner Signatur einstellen. Schonmal den Choke geprüft ob der zumacht wenn der Motor warm ist? Luftfilterkasten ganz ausgebaut oder nur den Filtereinsatz? Hört sich für mich nach zu fett an. HD zu gross? El. Benzinhahn fest? Massekabel an der Blackbox dran/ i.O.? Gruß Micha