micha2802

Naja, das Problem ist halt dass nur von "der Witterung angepaßt" o.ä. gesprochen wird. Hier in DUS sinken die Temperaturen selten weit unter 0 und Schnee gibbet auch sehr selten.... Naja, mal sehen was der Versicherungsheini sagt....

Jut, danke für die Info. Hab grad nochmal eine Mail an meinen Versicherungsmenschen geschickt. Derzeit fahre ich ja Heidenau K58 (normal) und für Düsseldorf sollte das eigentlich reichen. Mit schweren Schneefällen ist hier ja weniger zu rechnen obwohl die Leute hier bei drei Schneeflocken schon fahren wie bei Schneetreiben. Die Frage ist halt ob die noch zahlen wenn man damit einen Unfall hat. Gruß Micha

Sind die Snow andere als die Snowtex??????

Moin, es wird zwar nicht viel Leistung bringen aber es ist immerhin schonmal ein Anfang. Wenn Du das sauber hinbekommen hast ist es nur noch ein kleiner Schritt zum Gehäuse. Anleitungen (falls Du sie nicht schon hast) findest Du in meiner Signatur. Das Gehäuse kannst Du übrigens auch bearbeiten ohne es zu spalten. Dabei mußt Du halt nur verhindern dass die Späne ins Kurbelgehäuse fallen und dass Du die Dichtfläche nicht beschädigst. Ist zwar umständlicher aber es geht. Gruß Micha

Edit sagt, Du sollst bei der Gelegenheit gleich die Bremsflüssigkeit wechseln......

Ach soooo. Vielleicht hat ja einer ein Federbein lose rumliegen und kann mal nachmessen. Könnte mir aber vorstellen dass die Vorspannung dann nicht mehr paßt....

Sorry, ich raff's immernochnicht. Du willst Deine Taffspeedfeder (aus einem PX-Federbein) in ein Cosafederbein einbauen???????

Sag doch mal was Du vorhast. Willst' Deine PX höherlegen? In dem Fall kannst' mal die Suche anwerfen das wurde vor nicht allzulanger Zeit schonmal diskutiert....

Noch'n paar: klick

Moin, das Cosafederbein ist ein paar cm länger als das der PX.

Die alten Blackberrys ware klasse, hab da noch einen in der Schublade liegen. Unschlagbar was die Batteriestandzeit angeht. Trotz Emailerei usw. fast ne Woche. Bei den neuen würde ich auch eher abraten. Ami-Kram halt.

Als Sicherung gegen Schlaglöcher könnte man ja den Drehmel schwingen. So etwa:

Moin, ich dachte daran die nur einzuhängen damit man im Bedarfsfall mal schnell alles am Mann hat. Eine Art Grundplatte mit entsprechenden Schrauben über die dann die Kiste geschoben wird. Die Kiste müßte dann passende Löcher haben. So zum Beispiel:

Kommt drauf an was für eine Ausführung Du nimmst. Die hier ist garantiert nicht nur punktuell:

Moin, nur mal so für mich, wieso baust' nicht direkt auf Scheibenbremse um? Gruß Micha

Was kostet denn sowas?

Dieser hier: klick Gruß Micha

Da war doch noch was....

Gehäuse? Du meinst das Teil oder? Das ist die Bremmstrommel. Die dicke Mutter in der Mitte raus und dann gibt es verschiedene Methoden. Ich habe immer vorsichtig mit zwei dicken Schraubendrehern (jeweils gegenüberliegend) aufgehebelt. Aber vorsichtig. Andere klopfen rundherum mit einem entsprechenden Werkzeug auf den Reifen bis sich die Trommel löst.....

Die Frage ist halt ob man sie versteckt einbaut oder weiter rausschauen läßt. Wenn sie weiter unten wäre könnte man eventuell mal nen Regenkombi oder so drauf parken. Ich tendiere dazu sie raushängen zu lassen.....

... der Mann hat auch direkt zwei Schnecken geplättet als er die Tachowelle wechseln wollte.

Ganz einfach, Trommel runter. Aber bei der Gelegenheit würde ich direkt die Tachoschnecke tauschen. Beim draufschieben der Trommel linksrum drehen und nicht zu stark draufdrücke bis sie sitzt. Sonst hast Du die neue Schnecke direkt plattgedrückt....

Hier findest Du Explosionszeichnungen: Klick

Moin, die Tachowelle wird nur gesteckt. Wenn Du den Zug verfolgst siehst UD ja wo er in die Trommel hineingeht. Der geht auch durch so ein Blechteil das mit einer Schraube gehalten wird. Die Schraube (Schlüsselweite 6 o. 7) ist schwer zu erreichen, kostet also Nerven. Es kann sein dass noch ein Stück Tachowelle in der Schnecke steckt...... Gruß Micha

Mache ich, ich will sie an den beiden unteren Befestigungen des Reserveradhalters anschrauben. Bin mir nur noch nicht im klaren darüber ob ich sie unten raushängen lasse oder versteckt einbaue. Kann mal bitte einer messen wieweit das Reserverad unter der Backe rausschaut?