micha2802

Beim Speedguru findest Du den Link zum Cosakompendium......

Moin, kannst in dem Bild in der Beschreibung zum Wechsel der hinteren Bremsbeläge mal die Exzenter (Abstand Bremsbeläge/ Trommel) markieren und im Text daraufhin weisen? Für Vorne auch???? Gruß Michael

Boah eye, ist eigentlich mal jemandem aufgefallen dass das Cosa-Topic mittlerweile über 100000x angeklickt wurde? Schönen Gruß an alle Cosacken. Micha Edit hat noch eine 0 gefunden.

Alter Schwede, Du hast das echt schon im Kopf was? Gruß Micha

Moin, die Warnlampe leuchtet wenn zuwenig Bremsflüssigkeit im Behälter unter der Sitzbank ist. Also nachfüllen und Bremsanlage entlüften. Außerdem kann man den Abstand der Bremsbeläge zur Trommel einstellen (vorne Gummipfropfen an der Bremstrommel raus und die ZWEI Rändelschrauben suchen/ einstellen, hinten sind die Schrauben von aussen auf der Motorseite zugänglich). Edit sagt hier findest Du unter Tricks und Kniffe eine Anleitung zum Wechseln der hinteren Bremsbeläge. Auf dem Bild sind gleich unter der oberen Feder links und rechst die beiden Langlöcher mit denen der Abstand eingestellt wird. Die Schrauben sind halt auf der anderen Seite. Gruß Micha

Moin, letzte Gelegenheit, am Sonntag (28.06.09) geht's ab nach Ebay ....... Gruß Micha

@ Speedguru Moin, der Grünfisch hat in diesem Topic ein Bild von der Bremsankerplatte gepostet, kannst Du das (natürlich sein Einverständnis vorrausgesetzt) im Cosakompendium verewigen? Die Frage kommt doch immer wieder.... Gruß Micha

Kollega, Du hast doch schon eine Antwort bekommen..... klick Gruß Micha

Moin, da ist bestimmt die Tachoschnecke hin. Nimm mal die Bremstrommel runter dann siehst Du was los ist.... Gruß Micha

Moin, bei mir war mal ein Kabelbruch an der einen Spule der LiMa (die mit den feinen Wicklungen). Das war erst ein Wackler und ich habe mir nen Wolf gesucht bis das Drecksding dann ganz abgebrochen ist. Gruß Micha

Moin, bei den GSF-Projekten ist ja schon eins zum Thema Navi anschliessen aber ich halte das für absolut übertrieben. Ich würde einen entsprechenden Gleichrichter (Strom) nehmen und die Wechselstromeingänge parallel zum Scheinwerfer anklemmen. Wo da + und - sind spielt dann keine Rolle mehr und der Ausgang ist eindeutig beschrieben. Außerdem fallen an den Dioden im Gleichrichter nochmal ca. 1,4 Volt ab also nochmal ein kleine Absicherung gegen Überspannung.... Wer das nicht mit seinem Navi ausprobieren will soll sich bei mir melden ich kann testhalber mal einen PDA zur Verfügung stellen. Edit hat einen passenden Gleichrichter bei Conrad gefunden: klick. Wie gesagt, ich würde den parallel zum Scheinwerfer anklemmen und dann beim Ausgang eine KFZ-Steckdose montieren. Ich bin mir sicher dass das funktioniert habe aber keine Zeit/ Lust das auszuprobieren. Wer möchte kann von mir Leihweise einen MDA-Pro und ein KFZ-Ladekabel zum testen bekommen. Falls der dabei kaputt geht (was ich nicht glaube) ist das ausdrücklich MEIN Problem! Gruß Micha

Hi Bischof, da gibt's glaube ich schon lange keinen mehr der sich mit Schaltrollern auskennt/ auskennen will.

Hi Fred, wenn man sieht wer hier mittlerweile alles ne Cosa sein eigen nennt liegst Du voll im Trend. Schick mir mal Deine emailadresse dann bekommst Du die Bedienungsanleitung...... Edit fragt welche Farbe Deine Cosa hat....

Moin zusammen, falls Ihr mal in die Versuchung kommt Euch einen BGM-Zylinder (Piaggio Nachbau) zuzulegen: Nehmt Euch bloß die Zeit und entgratet sämtliche Kanten im Zylinder. Hab hier einen gebrauchten liegen und frage mich gerade wie man den so einbauen kann. Der hat offensichtlich ziemlich schnell geklemmt (daher war er auch schön billig) und ich habe bisher noch keinen Zylinder in der Hand gehabt der so schlecht verarbeitet war. Gruß Micha

Ähhmm, gibts daran was auzusetzen?

Also unter Freunden würde ich Dir noch 300 dafür geben. Nee, mal im Ernst, ich würde die zwischen 500-700 Euronen einordnen. Darunter würde ich sie nicht abgeben..... Gruß Micha

Na denn mal Glückwunsch, aber da steht ja garnichts von den 38PS.

Vorne unter der Kaskade ist auch noch ein Klemmbrett, hast Du da schonmal nachgesehen?

Bei dem -Spoiler brechen die Schrauben sowieso wieder raus. Am besten die Gewinde durchbohren, lange Schrauben mit Karrosseriescheiben (grosse U-Scheiben mit kleinem Loch) rein und gut ist. Schraubensicherung nicht vergessen.

Moin, hört sich nach etwas Zentralem an. Ich würde mal am Spannungsregler (unter der Linken Backe) nachsehen ob da alle Stecker fest sind. Auch mal prüfen ob die Masse noch OK ist..... Gruß Micha

Ich weiß sowieso nicht wofür man den braucht. Bisher habe ich erst einmal geschwitzt weil ich dachte es nicht mehr bis zur Tanke zu schaffen.

Alter Schwede, tankst Du Salzsäure?

Ich fliege nur noch mit Thai Airways : Blowjob von der Stewardess

Moin, kann ich Dir jetzt nicht so genau sagen. Hab ja die Alu-FuFi nicht mehr drin aber ich habe höchstens 1,5mm ich denke eher 1,3 oder so. Meine Verdichtung ist auch ziemlich "sportlich".