swissscooter

Shit... ich such das Wort.... die Ding welche zwischen den Bremsbacken liegt, welche sich durch verkanten, die Backen an die trommel presst! Alles klar?

Shit... ich such das Wort.... die Ding welche zwischen den Bremsbacken liegt, welche sich durch verkanten, die Backen an die trommel presst! Alles klar?

Ist mir da noch was eingefallen! kann es sein dass der Stellbolzen falsch drinn ist? laut Handbuch müsste der eine Markierung haben, meiner hat keine.... ev. ist dieser falsch drinn? Gruss Martin

ja thx.... also in meiner Werkstatt liegt das nicht.... ( Werde also Schleiffpapier mit Doppelklebeband in die Bremstrommel kleben, das ganze montieren.... und unter leichter Spannung der bremse drehen und drehen und drehen..... Wollt mich da einfach nicht vergiften der Vorteil, die Fläche des Belags der tatsächlich bremst wird erst noch grösser = bessere Bremsleistung (hoffe ich wenigstens)...

@all Erstmal guten Morgen! Das Wetter stimmt, aber der Motor liegt immer noch auf der Werkbank! Ganzer Motor ist neu aufgebaut (spreche von meiner S2). Zur Krönung noch Bremsbeläge drauf (neu, Marke Adige oder so) und Bremstrommel montieren.... leider passen diese satt in die Bremstrommel!!! (sprich Trommel klemmt) hab die Beläge dann mit den alten verglichen (auch neu, aber verölt) und siehe da die neuen sind ca. 1mm dicker... Kann ich die abschleifen? wie sieht es da mit dem Staub aus? Ich denke da an Asbest und so.... Gruss Martin

ok... hab mich mal schlau gemacht.... was hab ich jetzt ne Lynx 125, (schwarz-matter Rahmen, grösseres Licht, hintere blinker nicht auf den Seitendeckeln, alles GFK, Sitzbankank abschliessbar...) oder ist das ne Gamma Lince.... info über diese Dinger gibts im Netz so gut wie keine nur das hab ich gefunden:https://www.scomo.net/vin_serveta.php Wenns nicht mal info gibt darüber, muss das ja ultra rar sein oder eher sehhhhhhr unbeliebt (

so, jetzt hab ich das erst gesehn... hmmm schade, dass ich Basler und nicht Schweizer bin.... :wasntme: Hätte grosses interesse.... nur bis ich in Chur bin mit meiner S2 125ccm (ok &25ccm) alles original... ...sooo lange ist sie noch nie gefahren ohne längere aufgezwungene Standzeiten.... gruss@all Martin

Ahhh.... Also wenn da alles super ganz wäre..... ...klar.... ABER! meine wunderschöne Lenkkopfabdeckung ist verbastelt und gesprungen, ans Unterteil hat mal wer Spiegel gebastelt, die ausgebrochen sind.... Die Sitzbank hat einen Riss und der Schlüssel fehlt.... Am Rest wollte ich nix machen, sollte (ok Rücklicht noch) immer ne Serveta bleiben... War schon auf der suche nach Teilen, die letzte Antwort die ich bekam, war dass jemand den ich kenne eine ganze GFK Serveta bis auf den Motor entsorgt hat (Herbst 2003)... ...nicht jeder denkt gleich über Servietten. Auch meine S2 ist nicht original, was solls die Dinger wurden zum fahren gebaut! Abgeänder und seinem eigenen Geschmack angepasst wurden diese Roller schon immer.... finde ich genau das schöne daran.... ich acht halt immer darauf, das alles nur so geändert wird, das es wieder in den original Zustand gebracht werden kann... (das heisst die originalen Teile behalte ich!). Argumente wie uncool, low-fi etc. kann ich nicht nachvollziehen, sorry ev. bin ich diesem Alter entwachsen... ... dass man es einmal bereuen wird schon eher... ..wenn jemand die abgebauten Teile verscherbelt... da ich die Teile ja dann noch hab (haha mit dem Vorteil, dass sie über Jahre nicht benutzt wurden).... Ich hab mal (schon über zehn Jahre her) eine S1 geschlachtet, für ein paar Teile... der Rest lag da so rum, bis ich als ich umzog und alle grossen Blechteile entsorgte!!! Das bereue ich.... geb ich zu (und behalt seit dem alles)! Gruss Martin

schaut euch das mal an.... http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...&category=25640 unglaublich oder....

hallo zusammen! Seit einer Woche steht meine Serviette bei mir, Jahrgang 86. ist dies nun ne 12V oder 6V. da ich eine neue Batterie brauche, weiss jemand welche? Neben der Nabe der Schaltung (bei Bremstrommel hinten) hat es einen Kabelanschluss auf dem Motorengehäuse... ..Leerlaufanzeige? Also für EUR 260.-- sehr zufrieden.... ...nur der Lenker!!!! hat da wer gebastelt, oder ist das so hässlich? Grösseres Licht mit sonem Plastik Aufsatz, aber alter Tacho reingebastelt??? leider ist der Lenkerunterbau gebrochen... ..suche also so einen Lenker Unterbau (SX). Und da ich alles auf Metall zurückbauen will, auch das Oberteil, die Kaskade, das schutzblech, so wie ein S3 Rücklicht... Tausche die Plastikteile auch gerne leider fehlt mir der Schlüssel der Sitzbank, wie öffnen ohne zu bohren? Was mir vorschwebt, ist eine Serveta, in den originalen Farben (rot/schwarz matt), ein paar Anbauteilen wie Seitenständer, Sprintrack etc., aber alles schwarz, kein Chrom... soll zum Rest passen.... Motor dreht, schaltet schön... wenn sie nicht läuft, nur wegen einem elektrisch Problem... Gruss Martin PS: Lenkschloss Schlüssel fehlt auch...

@elkouby Diese Gepäckträger sind auf allen Lambrettas in der Schweiz.... mir gefällts! Den Sturzbügel kann ich nur empfehlen... ich denke an die Dame die im Parkverbot parkieren wollte (wo aber schon meine lambretta stand :uargh: ) und dabei meine Lambretta zwischen eine Wand und ihre Stosstange klemmte.... :heul: Bügel verbogen und am A**** Beinschild ohne Verzug... ....aber bitte keine Löcher bohren ind die blaue Spezial einfach so lassen.... PS: wenn du über Basel fährst, am WE kannst du meine serviete bewundern. hole sie am Freitag ab.... @Sylvius mit einer Serveta von 1973 fing meine Liebe 1990 an :love: Bevor ichs vergesse, wüsste noch ne Luna Jahrgang 72 (wenn ich mich nicht irre), orange, alles original.... bin schon dran. hab sie noch nie gesehen, aber hab gestern rumtelephoniert, um eine Transportmöglichkeit für die serveta zu organisieren. Mein Büropartner hat seiner Autowerkstatt angerufen... die wollten wissen, was wir transportieren... da meinte er nur ahhh lambretta hab noch ne Luna... wenn interesse besteht...

Tja wo treibt man die auf ))) Zufall? Die Schweiz hat trotz den Leerkäufen, noch einige lambrettas/Servetas auf Lager . was die kosten? keine Ahnung meine ist von 1986 unverbastelt, mit Schlüsseln und Papieren, mit normalen Abnutzungserscheinungen, keine Dellen, nichts fehlt (hat man mir gesagt, hab sie ab Photo gekauft).... bezahlt hab ich EUR 260.-- denke mal, dass man da nicht soooo viel falsch machen kann! Gruss Martin PS: Servietten kenne ich noch zwei die rumstehen (wobei eine meine erste lambretta ist... und die will ich zurück.... leider will der sie nicht hergeben. Der ganze Scooter wurde in den 70igern mit Airbrusch à la H.R. Giger (Alien) überzogen! Echt scharf...) @elkouby neid kenn ich bei Lambrettas keinen Freu ich mich ab meiner SII (siehe: http://www.racinglambrettas.com/yourscooters/yours_ita.htm die ganz unten rechts :love: mein baby)

So! hab einen Frustkauf getätigt Einer weiss ja warum hab mir ne Servetta von 1986 gekauft. So'n rot/schwarzes Ding mit hässlichen Blinkern! Zustand kenn ich noch nicht soooo genau, aber Preis war ok . Somit kann ich auch zur Arbeit mit einer Lambretta fahren, ohne meine schöne 2 Serie täglich durch die Rushour zu prügeln.... und regnen darfs auch ohne dass ich danach gleich putze und polliere,,,, Gruss Martin

thx! Zylinder ist der alte....

Durch das ander Topic... bin ich gerade verunsichert! Wenn ich eine GP Welle (grosser Konus) in einen LI2 Motor einbau, mit electr. Zündung... (rest original) muss ich die Zündung dann auf 23 Grad belassen, oder auf 21 grad stellen, wie bei den GP Modellen? Gruss Martrin

Waaaaaaaaaaas!! :puke: !!!!!!!! OK... ich find ne andere Lösung!!!!!! Thx!!!

@elbanani Ja Burtscher kenn ich war mal vor ca. 10 jahren dort! Unglaublich was der noch an neuen teilen hatte.... auch ganze lambretta hatte der... preise waren noch ok... (damals). Werde aber zuerst einen Kettendienst suchen...

Ja super... und mich triffts.... Übersetzung ist 15/46... bau die alte kette ein.... wieviel Spiel darf die haben? Oder wo beziehe ich günstig Ketten (neu)? meine war aus dem SCK... ..aber der versand ind die Schweiz...

@T5Rainer So hab ichs montiert. Dann die Kupplungspinne mit den Lagern rein.... nur das geht nicht. Habs mit alten lagern und einer alten Spinne & Gummihammer versucht. so gehts, kette hat aber Null Spiel und steht stark unter Spannung...

Guten Morgen! Bin immer noch daran, meinen SII Motor neu aufzubauen. Nun hab ich die neue Kette einbauen wollen, aber das Ding ist zu kurz... Übersetzung ist original, die alte Kette ist auch ne 80iger... ...kann das sein (ok ich weiss, dass es so ist)? Mit Gewalt bekäm ich sie ev. drauf.... dehnen die sich sooo stark? kann man die vordehnen... ..oder hab ich einfach Müll gekauft. Die alte Kette har arg Spiel. wenn der obere Spanner (nicht der originale) zuoberst ist sind das immernoch über 1cm.... Gruss Martin PS: die neue Kette ist von Regina

ja nochmals Glückwunsch! Out mich hier als Überbotenen... schönes Teil :love: Viel Spass....

Hallo Kleine Frage! Im Simmerringset des SCK ist der Kurbelwellensimmering (kupplungsseitig) zweilippig..... nun war ich bei einem SKF Vertragshändler und dieser meinte, dass das dies ein spezieller, Modellbedingter Ring sei... Er hat nur die einfachen (33-50-6). Kann ich diese auch verwenden? Thx Martin

hab die gleiche Halterung aus England. Die qualität des Chroms ist sch**** :puke: . Bei mir sind zwei Schrauben dabei, in verschiedenen Längen... ¨ Habs noch nicht montiert, müsse bei mir auch auf meine :love: S2! Gruss Martin

Hallo hätt auch noch ein paar Teile über... Vergaser mit Gummiteilen für SI (Luft durch den Rahmen) Seitenflammen für die Deckel, leider hat die so ein Idiot verchromt... ist jetzt picklig... dann hätt ich noch die Lenckkopfabdeckung S1 etc... Hätt die Seitendeckelflammen auch noch neu (!!!) in alu, nie verbaut (original, kein schlechter nachbau). Aber kann mich noch nicht entschliessen, ob ich mich davon trennen will... (bin mir nicht sicher, obs diese Dinger nur an den Lambrettas in der Schweiz gab). suche gutes Motorengehäuse (S2 od. S3 nicht indisch!!!!), mit allen Gewinden ok!!! Muss einfach 125 Li gestemmpelt sein....

:heul: ja, werd wohl einwenig nach bessern, und das überflüssige Alu "wegdremeln" meine SII Motorennummer übernehmen.... hoffe wenigstens, dass der Preis von ca EUR 110.-- ok war (ok Sendespesen waren nochmals so viel, aber das hatte ich beim ersteigern nicht bedacht ) Gruss Martin In einem Monat ist mein Baby wieder ready...