xcellerator

Ich habe ja nicht behauptet das die Gabel/Lenkrohr, bei dieser Angelegenheit, auf jeden Fall Schaden nimmt . Aber es besteht halt die Gefahr das es passiert. Zur Zeit beschäftige ich mich selber mit dem Problem, da ich bei meiner Sprint eine Scheibenbremse vorne verbauen möchte. Leider ergibt sich bei Verwendung einer umgebauten PK/XL2(HP)-Gabel mit Grimeca-Scheibenbremse ein Spurversatz ( . Aus diesem Grund werde ich eine vernünftig gekürzte PX Lusso Gabel (in Kombination mit einem Malossi/Paioli Stoßdämpfer für SKR) verwenden. Gruß Christoph

In der SUCHE findest du einige Beiträge/Bilder zu diesem Thema. Du hast doch hoffentlich auch deine Gabel gekürzt oder verwendest eine PK Gabel ? Andernfalls kann dir die Gabel/Lenkrohr brechen , weil sich die Schwingengeometrie ungünstig verändert. Das steht hier im Forum aber alles schon ausführlichst beschrieben. Gruß Christoph

Ja, die Schwarzblechversion des Performance wird bei S.I.P. als S.I.P. EVO verkauft. Auf dem Dämpfer meines RZ Righthand ist auch S.I.P. EVO eingraviert :puke: . Gruß Christoph

Mich stört an der 20 L/h Mikuni Unterdruckpumpe die kleine Bohrung unten im Gehäuse, diese befindet sich in dem Bereich in dem der Messingunterdruckanschluss verpresst ist(unten am "Stutzen" der Pumpe). Durch diese Bohrung zieht der Motor-wenn auch nur geringfügig- Nebenluft. Wahrscheinlich soll diese Bohrung einen eventuell zu hohen Druck innerhalb der Pumpe verhindern/reduzieren . Naja in meiner Sprint kommt auf jeden Fall in naher Zukunft eine elektrische HARDI Pumpe :love: zum Einsatz. Gruß Christoph

Dann wünsche ich dir viel Erfolg ! Gruß Christoph

Auf Drehschieber kannst du besser einen ovalisierten SI24 fahren. Rennwelle kannst du dir aus der Originalwelle bauen (65° n. O.T.). Oder Gehäuse fräsen und ori. Welle fahren. Den 120er Reifen weglassen (Spaßbremse!). Außerdem ein normales PK Lüra verwenden (1800 oder 1400 Gr).GSF Kopf V1.1. Gruß Christoph

Mir gefällt der MMW2 wesentlich besser . Vielleicht eine Alternative für Leute die einen Gaser >30mm fahren möchten.

Was für eine Stellschraube? Meinst du vielleicht die Gehäuseentlüftung, oben am Kuludeckel?

Hallo Hogi, um den Schwimmerstand zu überprüfen, öffnest du einfach die Schwimmerkammer und misst die Distanz von der "Schwimmerkammerdichtfläche" zur Blechlasche an der der Schwimmer befestigt ist (bei geschlossenem Schwimmernadelventil). Falls erforderlich die kleine Blechlasche ,an der die Schwimmernadel hängt, in die entsprechende Richtung biegen bis der Schwimmerstand ca. 13mm erreicht hat. Der Mikuni selbst sollte max 10°- 15° zur Seite geneigt montiert sein. Gruß Christoph

Hast du schon mal den Schwimmerstand überprüft? Sollte ca. 13 mm betragen. Messingröhrchen vom Benzinhahn(im Tank) muß verschlossen bzw. entfernt werden. Gruß Christoph