Dirk Diggler

Weiß noch nicht, ob ich heute abend dabei bin. Gestern ein Telefonat geführt und es sieht schlecht aus. Bin ziemlich.........

Dann ist es der Fahrer.

Kann ich verstehen. Würde ich mir - könnt ich - sehr gerne auch raffen. Wunderschöne Kiste. Hast recht, das standesamtliche Aufgebot ist sehr heftig. Äh keine Frage, ich will nicht meckern. Läuft prima und 68 mph (hab doch nur Meilentacho :love: ) sind drin. Clubman hatte ich mir auch schon überlegt, wobei der heftig laut sein soll. Im Moment würde ich die Beschleunigung im Vergleich zu meiner Rally200 als etwas schlechter bezeichnen. Nicht viel, aber etwas. Die Lamperze braucht Drehzahlen und aus dem Keller kommt die Rally besser. Außerdem wiegt die Rally noch mal 15-20 Kilo weniger. Der/das Schaltgriff/element ist bei der Rally auch besser. Nicht so hakelig. Bei der Lammy ist das Treffen der Gänge etwas diffizieler, finde ich. Aber sonst sehr geiles Fahrgefühl. Mehr brettartig und long and low. Alte Sau! Steh um 16:30 Uhr frisch geschminkt an der Bar.

Es handelt sich hierbei um einen Käse "Midda cheese" aus der Region Midda, der mit Solarenergie hergestellt wird. Mensch, das weiß man doch!! Quelle "Deutschland online": Die Tage in Äthiopien sind kurz. Wenn gegen 18 Uhr die Sonne untergeht, wird es auch in vielen der Rundhütten, den Tukuls, dunkel. Die einzige spärliche Lichtquelle sind häufig Petroleumlampen, deren Qualm die Gesundheit der Menschen schädigt. Lesen und Schreiben lernen können die Kinder, die am Tag auf den Feldern arbeiten müssen, unter diesen Umständen kaum. Außer in einer der ärmsten Regionen des Landes, in Midda. Kechemober heißt das erste Solardorf in Äthiopien, in dem solarbetriebene Glühbirnen die Kerosinlampen ersetzen. Und zwei Abendschulen nun mit Strom versorgt werden. ?Licht für Bildung? heißt das Projekt der deutschen Stiftung Solarenergie, mit dem bis 2006 etwa 1000 weitere Hütten und Schulen mit Sonnenergie versorgt werden sollen. ?Die Menschen sind von den Solarsysteme begeistert?, sagt Harald Schützeichel, Vorstand der Stiftung. Obwohl sie für den Strom etwa soviel zahlen müssten wie zuvor für das Petroleum, würden sich immer mehr Dörfer aus der Region bei der Stiftung melden. Was auch den Handwerkern vor Ort Arbeit gibt: Nach einer Schulung sind sie für die Wartung der Solaranlagen zuständig.

Haste recht. Vielen Dank für die "Blumen". Ne, is kein oanser auf der GP, sondern der Stage 4 aus Neu Dehli. Richtung Rapido 225 oder TS1 habe ich auch schon gedacht und das auch mal mit M210 durchgequatscht. Das Problem ist, dass das - wie du schon sagtest - richtig in die Geldbörse hämmert. Und egal, welche Komponete du wählst, einen anderen Auspuff muss man dann auch noch drunterbohren, sonst ist es nichts. Das sind noch mal ein paar Tacken dazu. Rapido 250 geht auch, aber gleiches Geldproblem und fräsen ist auch noch nötig. Habe vorhin gelesen, dass 2007 angeblich auch ein TS1-Nachfolger (TS2 250) auf den Markt kommen soll. Also das Ganze muss noch warten und weiter gehts halt erst mal mit Stage 4 und Orischinol-Auspuff. Dann ist es halt kein Beschleunigungswunder, aber was solls. Sie fährt, sie gefällt und sie kommt an (hoffentlich).

You Päppnose! Das war Frühstück, jetzt war Middachessen. Alle paar Stunden braucht das Ungeheuer in mir Nahrung.

Wenn mir Neid nicht völlig fremd wäre, wäre ich neidisch. Wirklich sehr schönes Teil und wenn Du mich fragst, mit den kleinen Macken (falls man das überhaupt so nennen will), hat das Teil doch eine Geschichte, Patina, Lebenserfahrung und ist einfach geil. Ich würde gar nicht so viel machen (Zustand konservieren und dort, wo es nicht anders geht, restaurieren) und dann nur zusehen, dass der Motor dauerhaft läuft. Und dann abfahren. Daily, Treffen, what ever.

Es ist ein Leid! Mahlzeit, Middachesse!

So, Mahlzeit. Jetzt kommt Middachesse!!

So sieht es aus. Entweder man hats drauf oder eben nicht. Ich kann auch nichts dafür, dass ich so begabt bin. Genies haben häufig mit dem Unverständnis der Umwelt zu kämpfen. Vielen Dank für Deine Freude!!!!! Ick freu mich auch very much!

Aber hallo. Da sag ich mal ganz herzlichen Glückwunsch zu diesem Schmuckstück!!!! Das ist ja eine sehr geile SX. Finde ich auch gut, wie du das angehen willst. Eine SX wäre eigentlich mein Traum gewesen. Ne italienische SX. Aber nachdem mir von vielen Seiten gesagt wurde, ob ich geisteskrank wäre, denn ne ital. SX würde mit Platin aufgewogen, wenn ich kleiner Wicht überhaupt jemals eine zu Gesicht bekäme, bin ich in mein Schneckenhaus zurückgekrochen und habe gehirnt, was statt dessen möglich ist. Und nach der SX - sorry - gefällt mir eine GP/DL sehr sehr gut. Und da es zwingend eine 200er sein sollte, war dieser Wahn nicht mehr aus dem Schädel zu bekommen. Jetzt ist es dann ne GP 200 geworden. Zwar nur indisch, aber wat solls.

Soeben nach der Nahrungsaufnahme genau diese Tätigkeit in Angriff genommen. Mit flinken, gleichzeitig geschickten Fingern, die wissen, wo sie hingreifen müssen, löste ich fachmännisch, gleichzeitig weltgewandt, die Schraube, die den Chokezug im Vergaser fixiert, mit kurzen, aber austrarierten Handbewegungen. Somit war es mir - was ich veraus berechnet hatte - möglich, den Innen-Chokezug - da nun nicht mehr unter Spannung - durch die Außenhülle derart in Richtung Chokehebel zu verschieben, dass es mir unter Aufbietung aller Geschicklichkeit gelang, den Innen-Chokezug mit dem Pinökel am Chokezughebel einzuhängen. Durch exterme Piffigkeit in Verbindung mit Dauerschläue schob ich nun die neue Plastikhülle in die richtige Position - was ich wieder vorausberechnet hatte - so dass nun endlich die Plastikhülle ihrer angedachten Bestimmung zugeführt werden konnte, nämlich den Außenchokezug derart zurückzuhalten, dass beim Betätigen des Chokehebels Spannung auf den Innenchokezug kommt und dieser wiederrum im Vergaser dann das Benzin/Luftgemisch über eine Düse so verändert, dass das Kraftrad auf den 3. Kick anzuspringen in der Lage ist. Nun noch hurtig mit filigranen Handbewegungen den Chokezug wieder im Vergaser eingehängt, die Mutter fest-, aber nicht zu fest - sondern genau richtig - wieder angezogen und aus war die Maus bzw. war die Montage nur noch Vergangenheit und ein Zustand eitler Freude kam über mich, als ein gekonnter, wohldosierter Tritt auf den Kickstarter das wohl schönste Geräusch, welches ein Mann zu hören im Stande ist, der Maschine entlockte: Ein Zweitakthämmern, wie es schöner niemals erklingen kann.

Bin ja wieder da.

Die netten Leute wollen all Dein Geld, sei versichert! Ich glaube allerdings, das liegt nicht zwingend nur an den netten Leuten. Die Preise für Lamperzen aller Art sind derartig pervers-pornös, dass mir der Unterschied zwischen Golddublonen und Rollern aus dem Hause Innocenti nicht mehr klar ist. Beide sind anerkannte Zahlmittel und können preislich höchstens noch von einer Kiste mit Smaragden und Saphiren oder dem Bernsteinzimmer o.ä. getoppt werden. Dagegen ist ne Vespa direkt ein günstiges Hobby. Aber: Um diverse Dinge eingetragen (bzw. z.B. Blinker ausgetragen) zu bekommen, sind solche Meisterschmieden prädestiniert. Was einen natürlich auch Asche kostet, aber dafür viele viele Nerven sparen lässt.

Yeap! Haste wat vom Hasenwirt gehört? Lebt der noch? Hasenpinte heute geöffnet oder geschlossen?

Jetzt Halle außen grau und nix mit Wellblech und innen sind keine grauen Katzen. Mehr bunte Perzen und Vespas. Musst unbedingt mal hin, solltest Du in der Nähe sein. Und extrem nette Leute dort!

o.k. dann halt ebay. up.

Vor zwei Jahren haben die wohl gebaut und eine Halle hingestellt. Schön mit viel Glas und Holz innen. Das Kuhdorf müsste das gleiche sein. Wenn Du nach dem Ortseingang von Falkenberg (von Stuggi kommend) links in so ein Mini-Industriegebiet abbiegst, kommt dann nach 100-200 Metern die Halle. Ob das Büro auch da drin ist, weiß ich nicht, aber ich glaube schon. Sehr geil über zwei Stockwerke und es stehen viele Berten und Vespas in der Gegend rum. Teils unrestauriert, teíls sehr schön gemacht. Hätte noch längerer Zeit dort mit Glotzen verbringen können.

Ha nadirrlich! Do hän Se recht! Als Kindschlor brauch i dr Kopf frei!! Koin Krach! Net wie ihr mit eure Modorrädle! P.S. Wo isch denn dr Has? I muss amol ebbis essa. Bin grad ausm Soich rauskrocha. Bis spätr.

Genau. Nur no oi oinzigs Tobic. Des dät roka!!! No ischs au oifachr.

Du moinschd, a Rundpost? Überall nei? S'Läba isch koi Schlotzr!

Häberle bidde. Mir mechded scho bei dr Wahrheid bleiba.

Hätt ich noch den genauen Einbauzeitpunkt (Termin) genannt, wäre ich zwischen mehrern Topic-Möglichkeiten hin- und hergerissen.

Ups! :wasntme: Ha nadiirlich, Herr Pfleiderer

Wirklich in der Wüste hat der ne geile Halle hingestellt. Alle Achtung. Wir alle dachten, was kommt den dort draußen gleich für eine Hinterhofklitsche. Aber mitnichten und alles macht einen professionellen Eindruck und die sind sehr nett. War mit Maic, Timo und Charlotte dort, um die "Grüne Hölle" TÜVen zu lassen. Und auch sehr schön war, dass ich dort das Plastikhülsenkondom am Chokezughebel für meine GP bekommen habe. Wird gleich implantiert.