Hazet

Danke! werde ich direkt gleich mal bestellen. Melde mich...

Sie geht in der Regel gut an, wenn ich fahren möchte. Geht aber dann irgendwann bei der Ausfahrt aus. Kann nach 5Km sein oder erst nach 20km! gute Idee, Zündspule könnte ich auch mal erneuern. Wieso nimmst du eine von der V50?

Hallo zusammen, ich habe schon länger das Problem, dass meine SS 180 bei der Ausfahrt einfach ausgeht. Sie läßt sich auch nicht mehr starten, erst wenn sie abgekühlt ist läuft sie wieder wie ein Uhrwerk. Ich bin der Auffassung das es die Zündgrundplatte ist, hier habe ich bereits den Kondensator und die Kabel erneuert. Aber leider besteht das Problem weiterhin. ich würde gerne eine neue Zündgrundplatte kaufen, sieht aber leider nicht so leicht aus meine Originale, bzw. Nachbar gibt es nicht. Und einen Umbaukit auf 12v möchte ich bei der SS einfach nicht. Die möchte ich Original halten. meine Frage: Weiß einer zufällig ob es von einer anderen Vespa eine gibt die passt? Oder evtl. einer der die ZGP revidieren kann? Oder einer eine Idee? Thx

....schade erst gerade mitbekommen, beim nächsten mal bin ich dabei. hört sich klasse an.

erst mal richtig lesen, dann denken und dann Schreiben......dann kommen auch keinen unsachlichen Kommentare dabei raus

ist eigentlich schon unglaublich wie das von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich dargestellt wird! Habe auch eine VNB 60BJ mit T5, da gab es keine Probleme. Das einzige was mir wiederfahren ist, das ich bei der Zulassung meine Historie ausversehen mitabgegeben habe mit dem 21. Da die Vespa mal in AT lief, und hier auch eine Vollabnahme getätigt werden musste, stand ganz oben Neufahrzeug! Dieses kleine merkmal hat dazu geführt das ich es nicht zulassen konnte....obwohl die Vollabnahme bereits zwei Jahre alt war..... Laut meiner Zulassungstelle, hätte ich die Vespa wieder nach AT fahren sollen und eine Neues Vollgutachten erstellen lassen sollen, sprich Neufahrzeug raus und Gebrauchtfahrzeug rein! Da mach ich doch nicht mit.....habe es einfach auf meine Freundin angemeldet, Sie wohnt in einem anderen Landkreis und ging ohne Probleme ohne Historie,nur mit dem 21ger.

Ja, aber das heißt ja auch nicht, wer einen SUV fährt, hat das recht oder die Einstellung einen Pass auf der linken Spur zu bewältigen! ;)

Solle Autos verstopfen immer den Ansaugstutzen meines SUV!

Genau richtig, wenn dann volle Hütte! Wenn man nur daran denkt, Neuwagen einmal anmelden 8% an Wert verloren. gleich nach dem Motto: Hubraum statt Spoiler

Sondern? Daimler Sifi hat den Älblern drei ML geschenkt? Are you kidding? Nix DB gestiftet, schön selber erwirtschaftet. MHD.bmp

Finde Dacia am schlimmsten, da könnte ich die verstopfen immer den Ansaustutzen vom SUV. SUV finde ich einfach nur geil, vorallem wenn eine scharfe schnittige dame drin sitzt mit geile hohen high heels

Wir haben bei uns im Ort sogar drei Mercedes ML NEFs im Einsatz! Und wird von keinem Staat gezahlt.

Mercedes W108/109 am besten sind die V8er....<3

Der Golf R32 gehört mit Sicherheit auch dazu,sehr schönes Auto mit einem kultiviertem 6 Zylinder.

Händler ist schwierig, glaube nicht das du so viel Auswahl bei den 300er hast! Schau doch mal im Netz, in Mercedes Forum nach. Hin und wieder werden auch 107er angeboten. Wenn nicht, dann schau auf Mobile, Filter wird schon ein Paar ausspucken. Kommt ja immer darauf an was du willst! Wertangabe oder Spaßmobile oder beides;)

Genau endlich kommt mal einer auf den Punkt.

kann die Diskussion in sachen SUV überhaupt nicht nachvollziehen! Ist doch total egal ob einer einen SUV, Bus, Coupe oder Kombi oder was auch immer besitzt , es gibt bei jedem Modell vor und Nachteile! Wenn sich einer einen ML 63 AMG leisten kann, dann ist es Ihm auch latte wie Hose was der an Spirtverbraucht.

Die Funktion des BGM Big Box ist auf jedenfall gegeben, die Qualität muss halt noch angepasst werden. Das bekommt S.S. auch noch hin;) Ich habe einer der erste BGM (Sep 2013)auf meiner 200er Rally,bis jetzt ca 6000km gefahren, ohne Probleme. Desweiteren habe ich auf meiner T5 (Bericht weiter oben) auch eine BGM verbaut, das ding ist abartig bin mehr als zufrieden und dazu habe ich vor ein paar Tagen eine neue Lieferung erhalten von den 200er. bin erst mal bedient

alter ist das Projekt geil, abartig!

Siehe oben! Bei mir ist es auch der Fall, habe ihn aber jetzt endlich drunter! Gott sei dank bin ich nicht der einzige:) Noch was, ich habe die Grümmung erhitzt und ein wenig nach unten gebogen, aber nur ein wenig! Da war ich ehrlich gesagt kurz vor dem durchdrehen ( Sauersoffmangel)

nein nein.......... nix mit T5 Ständer zerschnitten! Ist ein normaler Vespa 125 TS Ständer. ja aber nur auf einer Seite, ich hatte aber echt keine Lust auf einen Seitenständer

hatte den original Topf davor darunter, der BGM dreht viel mehr aus...ist echt heftig! meine Erfahrung mit dem BGM beschränkt sich auf 1,2Km Testrunde....werde am We mal ausgibig testen.

Bin gestern mit der Montage fertig geworden, war eine ganz schöne Aktion! Beim Ständer wurde eine Haltepunkt enfernt, somit ist die Funktion vom Ständer wieder gegeben. Die Löcher für die Schraube musste man ganz schön größer feilen. Jetzt ist er endlich drauf und funktioniert auch soweit. Gestern konnte ich leider nur eine kurze runde drehen, das ding rennt....abartig. Hört garnicht mehr auf zum drehen. Ich werde am Wochenende wenn mein Kopf zurück von drehen kommt,montieren und mal eine größere runde fahren,dann kann ich mehr dazu sagen..... Leistungsdiagramm ist momentan leider nicht möglich, werde aber versuchen es in absehbarer Zeit mal möglich zu machen... Setup: Original T5 Motor, Original 172 Malossi und special Zylinderkopf.

So sieht das aus wenn ich den Ständer einklappen möchte, hiervstehtver auch an! Distanzstück muss noch geprüft werden, habe ich aber vom alten Stoßdämpfer übernommen. Gehe aber davon aus das es der original noch ist.