roland851

Ja von unten denn ein Repkit war bei meinem Kuluset auch mitdabei.

Hab die gleiche Kulu bei meiner PV verbaut, hat mich echt sehr überrascht wie gut sie funktioniert,Volle Kontrolle egal bei welcher Drehzahl man losfährt. Hab jetzt die kleinen Federn weggegeben und funktioniert immer noch super,und auch superleicht zu ziehen.

Hmm gute Frage, wir haben auch länger nach dem "perfekten" Vergaser gesucht und alles über 41 war sinnlos.Leistungsmässig war da kein Unterschied mehr da.Am schönsten läuft er mit nem 38. Bei meinem Motor wohlgemerkt.

Gute Frage stand nur TOP R bis 55PS drauf.

Hartz 4.2 mit "nassen" Belägen wog 1286 Gramm. Und die neue Fabbri wog komplett mit Repkit nur 684Gramm.Bin wirklich schon neugierig konnte kaum schlafen,aber ich muss noch auf meine Bremsbeläge warten.

So ich war heute wieder mal beim M200 unterwegs. Habe dabei erstaunliches herausgefunden.Meine neue Fabbri Kulu ist insgesamt um 500Gramm leichter als meine Hartz4.2. Bin schon sehr gespannt ob und wie sich etwas verändert. No Risk no Fun!

Oder mach es so dann hast du sicher kein "Platzproblem" mehr.

Sorry hab mir deine Frage nicht richtig durchgelesen,Stinger gibt es in dem Sinn keinen,ist einfach der Bogen direkt am "Aussenblech" verschweißt. Aber leistungsmäßig komplett egal in welcher Richtung der Bogen rausgeht.

Jap so sieht er ohne der "Dose" aus.

Ich hatte mit dem S+S pp 32Ps und 30 NM.Zum fahren und Getriebeschonen war der Auspuff nicht schlecht und vorallem schön leise im Vergleich zum Quattrini Auspuff.

Ja die hat alle Dietmar am Laptop, muss ihn morgen mal fragen ob er mir ein paar schickt,denn heute haben sie noch genug Arbeit mit abbauen und wegräumen.

Je nach Bedüsung ca 16Ps und Reso war ca bei 7200. War aber bei jedem Lauf anders. Ich habe bis jetzt den "Fehler" noch nicht wirklich gefunden.Nur die Schaltklaue und Gabel sind verbogen und 2 Primärfedern hats zerrissen aber keine Ahnung wo meine Leistung verloren ging.Muss noch brav weitersuchen damit ich nächstes mal ü47 schaffe ohne "Fehler". Witzig war nur bei der Testfahrt heute bemerkte ich gar keinen Unterschied bzw Fehler dass irgendwo etwas "bremst".

Ja damit ich mal weis ob die Kulu und das Getriebe mitspielen denn in den letzten Wochen haben wir sicher 25 Läufe ab 5000U /min gemacht,und da hielt die Kulu immer sehr schön und brav. Aber scheinbar waren 44Ps die Grenze für die Kulu Getriebekombi. Aber egal ich bin auf mein Ergebnis stolz.

Ja hoffentlich dauerts nicht mehr allzu lange mit den Kurven aber nur soviel vorab; KingofBurnout hätte heute sicher gewonnen! War eine echt tolle Veranstaltung mit vielen verschiedenen Setups in der M200 Klasse war von 38 bis 51PS alles dabei.

Heute bekam ich meinen "Gadaffi" Auspuff von KingofBurnout.Echt super Teil.Bringt sogar mehr als ich mir erhoffte. Wollte mich hier nochmal bedanken. Kurven werden erst nach der "Prüfstandgaudi" reingestellt. Er ist sein Geld auf jeden Fall wert.

Der Motor ist schön brav unter den Backen verpackt.

Zum fahren ist die SS Kurve gemütlicher denn da merkt man früh genug wann sie steigt,und fürs Material auch besser.Meine Meinung zu dem Motor. Denn wenn du kein wirkliches REsoloch wie bei meiner M3 Kurve hast musst du wirklich bei jeder Drehzahl aufpassen damit der Roller nicht ohne dich weiterfährt.

Zum Vergleich mit Quattrini Auspuff

Hier noch meine Kurve mit 56,5 p+p 38PWK mit SS Silent Auspuff War zwar zu fett abgestimmt aber der leiseste Auspuff denn ich je hatte. beim M200 natürlich

Ja aber nur rein zum Cafe holen baut man sich so einen Motor glaub ich nicht,oder bin ich anders? Ich habe den Motor eigentlich nach jeder "schnelleren" Tour wieder zerlegen müssen oder wollen.Bis alle Kinderkrankheiten weg waren. Kurbelwelle würd ich ne originale nehmen,Auspuff M3 200 ist zwar hässlich erüllt aber den Zweck,Vergaser 38PWK AS,Zündung Vespatronic,Getriebe Faio 4 Gang.Kulu; Hartz4 oder auch King Kulu,oder GP One ,Falc usw ..Übersetzung 2,34bis 2,56.Ist mal meine Meinung aber es gibt ja "viele" Fahrer die sicher auch bessere Empfehlungen haben bezüglich Preis/Leistung

Da muss ich dir leider recht geben.Nach oben ist alles möglich.

:wacko:Hier ist von 3200 bis 6000€ alles möglich.Kommt halt auch drauf an was für dich "haltbar" und leistbar ist.Und was du damit vor hast.

Ja ich finde wir sollten uns nun wieder dem eigentlichen Thema äussern. Hast du etwa vielleicht ein bisschen zu viel Luft beim Primärrad zwischen Halbmond und Rad? Vielleicht wird dann beim losfahren mehr oder weniger auf den Keil "geschlagen" und vielleicht hält er das auf Dauer nicht aus. Ich schaue in letzter Zeit das ich dort überhaupt kein "Spiel" habe und das Primärrad sogar anwärmen muss damit es auf die Welle und in die Nut passt. Oder du hast auch wirklich nur ein paar Sche... Teile bekommen.

zuerst warens die von s.. die einfach Schrott waren,graue wohlbemerkt,danach hab ich welche von einem bekannten gekauft und die funktionieren!!

Das Problem hatte ich zwischendurch auch schon,lag eindeutig an "schlechten" Halbmonden,die brachen einfach auseinander,2 mal bisi Gas geben und den Roller wieder nach Hause schieben..Habe dann einfach die Halbmonde bei einem anderen Händler gekauft und seitdem ist alles i.O.