sähkö
Moderator a.D.
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FSSC-Verschwörung
Viel Spaß, die /8 Restaurationen sind nicht ohne Grund Schreckensgeschichten, eben die Hohlräume von denen W114/115 einige zu bieten haben. Schmaler oder breiter Kühler? Egal, passt schon und wenn er dann 30+ ist, geht's auch mit der Steuer. Wünsche Dir viel Erfolg damit, die Teile gibt's zum Glück noch bei jedem Benz-Händler und auf den bekannten Märkten. Mir war die Restauration damals zu teuer, hab' ihn an meine damalige Chefin vertickt. Dieses Jahr kann ich ihn wieder fahren, in Spanien ? hier steht er schon trocken und das SSD war bei Wärme immer um Längen leichtgängiger ? Daniel, mach' doch früher Schluss. So kann man doch nicht arbeiten!
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FSSC-Verschwörung
He Daniel ? !
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FSSC-Verschwörung
96l Tank.
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FSSC-Verschwörung
Haha ? ich hatte während meiner Ausbildung einen W116 280SE, mit dem lustigen M110 ? der Deal war, dass ich für die Überstunden 2x im Monat volltanken konnte. Natürlich nur Super Plus, versteht sich. Aber /8 ? Du weisst bestimmt, wie das mit den Hohlräumen ist ? oder? Na ja, aber sehr geiles Teil. Welches Modell/Ausstattung? Hast Du auch diese seltsame Pneumatik bei Zentralverriegelung etc.?
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FSSC-Verschwörung
Ahoi Phil ? ist das Dein /8?
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FSSC-Verschwörung
Tag, die Herren! Muss leider wieder gleich weiter, Bilder abholen :puke: ?
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LED fürs Kugelmopped
Rally 200 mit Klingelkasper-Platine: Was ist eigentlich 'Avoidthevoid gayworden ? *gähn*? :wasntme:
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Immer Mineral Öl jetzt Vollsynthetik?
:wasntme:
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Welcher Rennauspuff sinnvoll?
Hmm, bei dem Setup würde ich einen PM 20 Evo empfehlen; dieser ist nicht betont drehzahllastig und passt so zum unbearbeiteten Polini. Aber jeder hat da seine Präferenz, jeder seinen eigenen Motor und Körpergewicht, Autobahn oder Landstraße, Lüneburger Heide oder Alpenvorland ? gebraucht oder neu, jetzt gleich kaufen oder Geduld beweisen, Geld haben oder nicht haben ? viele Fragen, alle offen. Wrobels Millenium-Auspufftest und per Suche gefundene, ähnliche Kombinationen anderer, sowie Deine persönliche Idee von Deiner Motorleistung zeigen Dir dann, was sich sinnvoll kaufen lässt. Vielleicht baust Du Dir auch einen T5-Puff passend um . Hast Du mal die Steuerzeiten des Polini mit der Rennwelle gemessen? SI24 ovalisiert, Löcher im Filterboden?
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Rally 180 Motor
ÜS anpassen, sofern das nötig ist. SI24 ovalisieren und mit Gehäuse anpassen, vielleicht ein wenig O-Tuning am 200-Zylinder und dessen Fuss an den Ø des 180-er Gehäuse anpassen. 200-er Zylinder gibt's wie Sand am Meer, Du verstehst und den Zylinder abdrehen zu lassen ist günstiger (und bei jedem Dorf-Schlosser realisierbar) als den Block zu spindeln. Die Cosa-Kulu passt, beim Gaytriebe weiss ich's nicht. Bei einer Rally-Welle passt das Kurbelwellenlager der T5, am Besten Du misst und vergleichst mal PX- und die 180-er Welle. Nochmal, Gehäuse spindeln ist bei einem standard 200-er Hefn unnötig ? auch bei Uwe geht das mit dem abgedrehten Zylinder ganz gut.
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Betriebssystem und Browser
OS X 10.3.8 und Safari, bin damit hoch zufrieden! Da kann ich nur neidisch auf die Firefox-Add-Ons blicken, einziger Wermutstropfen. Aber am Küchen-PC gibt's einen perfekt ausgerüsteten Firefox, wenn's denn mal sein muss ?
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Kickstarter tritt zurück...
Stimmt schon, das ist eindeutiges Merkmal einer schlecht eingestellten Zündung! Schlitzgesteuerte Motörchen kann man z. B. auch rückwärts drehen lassen, entspr. Zündverstellung und Antreten vorausgesetzt ?
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Rally 180 Motor
Hm, kann diese Bedenken nicht teilen die Femsatronic ist 'ne ordentliche Zündung, die LiMa an sich hat leider nur 6V und ein paar Watt ? das ist zugegeben , kann Femsa aber nüscht dafür. Vielleicht mag die Seltenheit und der hohe Preis für eine Zündbox nicht gerade für Femsa sprechen ? aber ich :love: die Femsatronic meiner Rally und auf den Ducati-Krempel, der bringt's ohne Modifikation auch nicht. Einstellen kann man die Femsatronic sehr gut, wenn man mit einer runden Schlüsselfeile für die entsprechenden Langlöcher sorgt ? läuft gut mit meinem Malossi . Sofern jemand lediglich einen 200-er Zylinder mit Original-Ø verbaut, halte ich Befürchtungen wegen Verzugs im Bereich des Zylinderfuß für übertrieben ängstlich. Zudem hat das bei meiner ersten Rally (180-er) lange genug gehalten.
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Hermstedt Andante ISDN-Adapter 1-Kanal aktiv
*schieb*
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Die Person über mir...
? richtet über Andere.
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Die Person über mir...
? kommt ganz durcheinander ? :plemplem:
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Die Person über mir...
? meint den schimmligen Kürbis.
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Die Person über mir...
? sollte mal seine Windeln wechseln.
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Die Person über mir...
? ist Feinschmecker!
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Die Person über mir...
? steht auf anti pasti.
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Die Person über mir...
? will wieder mitspielen, darf aber nicht.
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Hermstedt Andante ISDN-Adapter 1-Kanal aktiv
Ich miste gerade wegen bevorstehendem Umzug aus und siehe da: Hermstedt Andante, 1 Kanal aktiver ISDN-Adapter für den seriellen Port von Apple Macintosh Computern der leicht älteren Serien. Komplett in OVP mit Handbuch + Software, Kabeln etc. in 1a Zustand zu verkaufen: nur EUR 25,-! Auf Wunsch mit aktueller Software auf CD. Gerne auch im Tausch gegen etwas brauchbares für meine Rally 200. Sieht so aus:
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Benzinpumpe
Fakten? Fakt ist, dass 'ne Menge Roller hier mit der Methode, wie sie z. B. im SCC-Katalog beschrieben ist, keine Probleme haben, und das bei teilweise extraordinärer Leistung. Gut, die extraordinäre Leistung habe ich nicht, allerdings auch keine Probleme mit der Mikuni-Pumpe an meinem TMX 30. Ich sehe keinen Grund, weshalb Deine Methode nicht funktioniert, allerdings auch keinen, Deine, mit erheblichem Mehraufwand verbundene, Methode zu bevorzugen.Noch ein Fakt ist zudem, dass ich (diesmal) nichts schlecht geredet habe. :uargh:
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FSSC-Verschwörung
OK, der Gewürztofu war lecker ? ahhh ? ich mach' mich jetzt locker und ab Richtung Bett ? lass' Dir die Pizze noch schmecken, mein Lieber. Bis bald, auf diesem Kanal!
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FSSC-Verschwörung
Ich mach' mir mal schnell was zum Essen ?