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SFMatze

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  1. SFMatze
    Gespalten ist der Motor gerade sowieso. Von dem her kann ich auch wieder was schrägverzahntes fahren. 2,86 oder doch gleich 3.00? Feuerzauber ist noch drehfreudiger als der Hugo oder? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  2. SFMatze
    Kurzer vierter ist drin. Und bis jetzt eine 2,54er. Meint ihr das ist zu lang? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  3. SFMatze
    Vielen Dank für Eure antworten. Werd mal sehen ob ich irgendwo einen herbekomme. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  4. SFMatze
    Mahlzeit, stehe momentan vor der Qual der Wahl. Ich habe 136er bearbeitet (Überströmer, Einlass, Auslass muss noch) , Minitassi, 30er MRP Ansauger, 28er PWK, 54/105er BGM welle. Ich will --> eine Spaßvespa. Darf ruhig untenrum 2Nm Weniger haben und obenrum dafür 2PS mehr. Kein Langstreckenfahrzeug, nur strecken mit max. 30km. Welchen Auspuff würdet ihr mir empfehlen? Ich finde (fast) nur Infos zum Franz. Gruß und danke Matze
  5. SFMatze
    Gibts auch Bilder von Hugos?
  6. SFMatze
    Woran erkenne ich ob ich ein PL Gehäuse hab? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  7. SFMatze
    In dem Fall wohl ets Gehäuse. Der Lagersitz hat auch ets Maße. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  8. SFMatze
    Hier ein Bild. Inklusive Durchbruch... Der Simmering wird bei meinem Motor anscheinend durch einen Kanal vom Kurbelgehäuse aus geschmiert. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  9. SFMatze
    Hab grad kein Bilder da. Würde mich aber schwer wundern wenn ich das übersehen habe. Ist ein pk125 xl Motor. 3loch 2zug Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  10. SFMatze
    Okey, macht sinn. Beim Lager würde man ja nur den Aussenring treffen...oder? Ich fang fang morgen mal an zu messen und setz den Bohrer an
  11. SFMatze
    Achso. Einfach als zusätzliche Schmierung? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  12. SFMatze
    Nabend, peinliche Frage.... Warum sieht man bei manchen gefrästen Überströmkanälen auf der Lima Seite ein Loch in Richtung Lagersitz?
  13. SFMatze
    Servus. Ich hab gerade mein gsf rep-Kit verbaut. Leider steht die innere abdeckplatte an den Federn etwas ab. Besser nochmal neu machen oder passt das? Gruß Matze Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  14. SFMatze
    Hier nochmal paar Bilder der PKs. Der Sitzbankbezug ist mittlerweile neu gekommen ;)
  15. SFMatze
    Jep olack ;) 5700km und alles original. Der komplette chromschmuck ist auch noch da. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  16. SFMatze
    Hier ein Foto der PK50S Lusso meiner Privaten Vorgesetzten ;)
  17. SFMatze
    Okey. Steuerzeiten waren bisher Serienmäßig. Hatte ich nicht gemessen. Heißt dann steuerzeiten eher 185/125? Was ist von der minitassi u halten? Danke Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  18. SFMatze
    Guten Morgen, ich bin gerade dabei meinen 136er zu überarbeiten und möchte bei den Steuerzeiten auf 187/125 gehen, QK auf 1,3mm, Verbaut ist folgendes Setup: PM40, Keihin PWK28, Malle Kasten mit Malle Membran, 54/105 Welle (24/25) Überströmer Geöffnet, Einlass erweitert, Macht das in Euren Augen Sinn? Und meint Ihr eine MiniTassi im Mallekasten bringt nochmal was? Oder würde das nur mit nem größeren Gaser Sinn machen? Ach ja kurzer 4ter ist verbaut. Danke ;)
  19. SFMatze
    Hallo, ist bei den xl / xl2 kupplungsdeckeln die position vom druckpilz gleich? Mein xl Deckel ist noch gut, werde aber eine xl2 Kupplung fahren. Daher die Frage.
  20. SFMatze
    Denkt ihr bei 17-18PS reicht ne Original XL2 Kupplung mit 3 Scheiben und Verstärkten Sip-Federn?
  21. SFMatze
    Der Franz geht heute wieder zur Post. Hoffe ich bekomme einen zurück der passt. Sobald der neue da ist, poste ich wieder Bilder
  22. SFMatze
    Hab mal den Verkäufer kontaktiert.
  23. SFMatze
    Der Auspuff setzt vor Beinschild und vor Hauptständer auf dem Boden aus. hab den Topictitel mal angepasst.
  24. SFMatze
    So, hier die Bilder. Hat nicht viel gebracht. Was meint ihr? Ist das normal oder soll ich ml bei L&S nachfragen?
  25. SFMatze
    ...das versuche ich heute Mittag mal. Mal sehen was sich dann noch tut. Ich mach dann auch mal noch Bilder mit offener Backe.
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