noize

nur den Zündzeitpunkt halt...

Ok Danke Dir ! Ich wollte eigentlich nur nen leichteres Lüra verbauen und mach mich grad etwas schlau. Geblitzt ist er auf 19° OT ...

Sers, Ich muss jetzt mal blöd fragen: kann ich die einfach ausdrucken, laminieren und zum einstellen benutzen? Beste Grüsse, O.

@Rietzebuh: Danke & wird gemacht ! @Crank-Hank: Mein Haupteinsatz ist eher City und Kurzstrecke, aber ich mags auch nicht übertreiben. Ich könnte ein bisschen mehr bums von unten heraus gebrauchen und habe das Gefühl, dass das 3Kg Lüra da ein bisschen ausbremst.

By the way: Kann mir jemand sagen, ob ich nach dem Wechsel auf ein Elestart Lüra die Zündung blitzen sollte? Mir ist gerade eingefallen das mir das Werkzeug dazu fehlt, würde die Gelegenheit aber gleich mal nutzen mir alles anzuschaffen...

Klar, es ist halt etwas billiger und auf dem 177er soll es noch keine Probleme machen. Aber am falschen Ende sparen mag ich jetzt auch nicht.

Ja ich hatte auch mit dem SIP "geliebäugelt" und auch noch das gefunden: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289269819634368&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT Ist nochmal 50Gr weniger, wobei es das SIP in verschiedenen Abstufungen gibt: 1700gr & 1850gr Trotzdem werde ich mir erstmal ein Elestart besorgen und ausprobieren. Durch die Möglichkeit des entfernens des Zahnkranzes hat man noch ein bisschen Spielraum nach unten...

Ok Danke. Bei mir ist noch das Originale drauf und ich möchte mit meinem Setup etwas schneller in die Pötte kommen. Scheint mir noch etwas träge. Das Originale hat anscheinend 3000gr. Dann schaue ich mal ob ich ein Elestart irgendwo bekomme... Denke das man das knappe Kilo schon ausreichend merken sollte.

Bekommt man den elestart Kranz einfach so ab, oder wird der abgedreht?

Also ich habe das Gefühl, dass seit dem ich den Originalfilter gegen den Polini Ansaugtrichter ausgetauscht habe und gezwungenermassen grössere Düsen verbauen musste, die Kiste etwas mehr verbraucht. Mit Ori Filter waren es auch so um die 4-4,5L. Denke es sind jetzt so 5L. Ich muss das aber noch mal genauer testen. Mein Ziel ist es abzuwegen, inwiefern sich Leistung/Verbrauch sich zu beiden Ansaug/Filtermöglichkeiten verhält... Grüssle, O.

Servus, Ich bin hier noch relativ neu und habe mir im Februar eine PX80 gekauft. Kurz zum Setup: - 177er Polini (Bei Polini in Bergamo eingebaut! Leicht berarbeitet) - SI 24-24E (Spaco) - DRT Schwimmerkammerdeckel - Sip Road - Polini Venturi Aufsatz (von mir eingebaut, jedoch mit standard ansaugbalk) - Verstärkte Cosa Kupplung - 125er Welle (keine Ahnung wie die bearbeitet ist! (Schaut gelippt aus wenn ich in den Ansaugtrakkt schaue) nach dem Durchlesen dieses kompletten Themas (Und einiger SI Themen) habe ich mich mal an meinen Spaco gemacht, da ich den mit dem Venturi noch nicht richtig eingestellt bekommen hatte. Bei der Gelegenheit wurde auch gleich mal die Spritzufuhr überprüft und ein neuer Schlauch verbaut. Lustigerweise legt sich der Schlauch ganz gut um das Rohr was ehemals in den Ölkanister führe und kann somit nicht am Hahn abknicken. Habe auch gleich mal das Plastikteil im Tunnel wieder richtig eingefedelt. Somit sollte schon mal Primär kein Versorgungsproblem vom Tank zum Gaser herrschen. Zuviel Luftdruck zum Ansaugbalk herrscht jetzt auch nicht, da ja das Plastikteil ordentlich verbaut wurde. Also Spaco raus und mal die Sprizufuhr von vorne bis hinten überprüft: (DRT Schwimmerkammerdeckel) ..Scheint ganz passabel zu sein. Leider habe ich kein Bild vom Kanal, welcher vom Spritfilter zur Schwimmerkammernadel führt. Dort habe ich festgestellt, dass die Messingbuchse innen etwas weniger Durchmesser wie der Kanal welcher von oben kommt. Somit habe ich die Messingbuchse mal auf den selben Durchmesser gebracht. Die beiden Löcher aus welcher Sprit je nach Nadelstellung kommt habe ich erstmal in Ruhe gelassen, um später Unterschiede eher Festmachen zu können. So! Weiter gehts in der Schwimmerkammer: DAVOR (Original) Und DANACH :) : Nun ich wollte erstmal nicht Übertreiben und anscheinend machen 1,8mm beim Polini 177 Sinn. Alles wieder ordentlich mit Bremsenreiniger "Durchschossen" und wieder eingebaut. SIEHE DA !!! Die Kiste Sprotzt nicht mehr ! Kaum noch viertakten im gesamten Drehzahlband! HAMMER ! Hätte ich das doch gleich gemacht, anstatt mir einen Abzudüsen! Ach ja momentane Bedüsung: LL= 2 Umdrehungen raus Mischrohr= BE3 HLKD= 160 ND=55/160 HD= 132 Gasschieber= 8492-4 (der mit einem Cutaway in der Mitte unten) Kerzenbild von soeben ca. 15Km Autobahn auf Vollgas: (Danach von Autobahn runter und relativ zügig ohne Ampelstops in die Garage, somit warsch. nicht genau) > Vielleicht kann mir jemand was dazu sagen, aber ich möchte auch nicht vom Thema abkommen und mich hiermit bei allen beteiligten für diesen Thread bedanken, da ich den Spaco jetzt endlich mal halbwegs vernüftig eingestellt bekommen habe. (Ob der Venturi was bringt ist ne andere Frage, aber da schreibe ich nochmal was in den passenden Thread...) Vielen Dank nochmal an alle für die Tipps! O.

So Anbei mal das Bild zum Abstand der Düsen:

Nee bei mir passt das alles und die Düsen haben dach oben noch 1-2 mm Luft. Ich mach mal ein Foto und stells hier rein...

Moinsen, Wie meinst Du das mit 2,69 gekürzt ? Steh aufm Schlauch... Grüsse, Olly

Hab gestern mal das Set draufgebaut und bin damit ne kleine Spritzour durch München gefahren. Zuvor: Standard Luffi mit Löchern über ND 160/55 (2,9) & HD 125 Mit dem Set: ND 120/50 (2,4) & HD 140 (Das war definitiv zu Fett - zumindest die HD) Konnte die Augen nicht aus dem Rückspiegel lassen, weil das Teil so mega laut war ! Kann froh sein, dass die mich nicht gleich verhaftet haben Da die mit der 140er wie befürchtet viel zu Fett lief, hab ich ne 132er HD drauf und den Faltenbalk wieder montiert. Danach war natürlich die Geräuschkulisse wieder angenehm. Was mir gleich aufgefallen ist, war das das Freirotzen im unteren Drehzalbereich wie weggezaubert war Momentane bedüsung: ND140/52 (2,69) & HD 132 Nun ich werde die Tage mal das Zündkerzenbild checken und schauen was noch machbar ist. Leistungsmässig bringts nicht gerade viel, zumindest nicht mit meinem Setup (siehe Signatur). Ich denke ich kann noch etwas Magerer werden wie oben beschrieben um noch ein bisschen was herauszukitzeln. Vielleicht hat hier jemand das selbe oder vergleichbare Setup und Bock zum Erfahrrungsaustausch? Grüsse, Olly