Tupamaro

Muss ich prüfen. Aber wenn man am Tacho genau hinsieht anscheinend nicht (Ziffernanzeige, nicht der Zeiger)

Da geb ich dir recht.

Auspuff zu? Unwahrscheinlich.

Dann mach ich da noch auf und bohre durch, den Rest hab ich schon gemacht.

Ist eine lusso Zündung, reicht es wenn ich da das blaue an das schwarze Kabel trenne? Wer ist SCK ist auf jeden Fall schon mal so nett und schickt mir einen neuen Pickup und einen Satz Spacer. Was ist eigentlich an der Aussage von sip dran, dass der original Piaggio Pickup schlechter ist als der Piaggio Ducati Pickup?

werde werde ich machen, ich habe noch einen PK Lüfterrad, dass auf meiner anderen Px perfekt funktioniert.

Das Zündkabel ist neu.

Sollte passen. SIP V2.0 FF Hahn und die Löcher im Gaser hab ich auch aufgebohrt.

Und was trägt diese Antwort bitteschön zu seiner Frage bei? Es kann dir doch ziemlich egal sein ob H2O Mist ist oder nicht. Wenn er sich was bauen will dann soll er.

Hi, ich versuche gerade eine alte Malle/Suzuki-Conversion vernünftig zu laufen zu bekommen, nur leider macht mir irgendwas einen Strich durch die Rechnung. Der Motor dreht nicht über 5000 rpm wobei die Höchstdrehzahl mit jedem höheren Gang abnimmt (im 3. ca. 5100, im 4. nur noch 4800) ab dann stottert und knattert der Motor nur noch und geht nicht mehr höher. Unten rum beschleunigt er halbwegs gut durch. Verbaut ist/waren 30er Polini PWK (ND 45, HD 142, JJH auf oberstem Clip) Honda NSR 125 Membran Laut Vorbesitzer eine BGM ZGP HP4-Lüfterrad (12 Uhr Nut wenn die andere auf ca. 7 Uhr steht) BGM CDI Big Box Sport Kytronic Kerze ist relativ hell Bisherige Veränderungen um den Fehler auszumerzen: Kytronic raus, Motor geblitzt auf 18° die rote BGM CDI durch eine Ducati ersetzt neue Zündkerze Vergaser Schwimmerstand eingestellt, magerer gedüst Was könnte es noch sein? Bitte gebt mal Tips zur Wahrscheinlichkeit ab: - Pickup im Eimer - Pickup muss ausdistanziert werden (Motor lief mit diesem Setup aber schon einmal beim Vorbesitzer, Video davon gbit es) - Membran am Sack (sah an einer Kante etwas ausgefranzt aus - Auspuff dicht (wäre dann unten rum überhaupt was möglich?)

HD 142 und JJH auf oberstem Clip brachte nur eine leichte Verbesserung. Denke ich in die falsche Richtung? Bin ich zu mager? Ausdrehen ist immer noch nicht, bei ca. 5800 rpm ist Schicht. Hab jetzt erst mal die Kytronic rausgeschmissen und stelle morgen die Zündung nochmal ein. Malle 210 alt auf 235 sollte mit 18° passen denk ich. Evtl. liegts ja daran.

Kann ich zum Nadelvergleich das Kyajet-Tool nehmen? Um wieviel ändert sich die Länge je nachdem wie ich den Clip setze?

Ok, dann mach ich erst mal das. Krieg ich nicht hin, da läuft bei mir die Wasserkühlung durch. Trau ich mir ehrlich gesagt nicht zu. Primärziel ist erst einmal ein halbwegs vernünftiger Motorlauf im Vollastbereich, um am Donnerstag auf den Prüfstand gehen zu können. Feinabstimmung und alles Weitere kommt danach. So ist jedenfalls meine Vorstellung.

Noch nicht. Steh da grad am Anfang. Wirkt sich die Nadel so massiv aus? Ich habe gestern noch auf 142 runtergedüst, konnte aber noch nicht Probe fahren.

Schon gemacht. Fahren ohne Seitenhaube brachte keine Veränderung.

Mit der 144er und der JJH läuft er ab Halbgas gegen eine Wand, knattert nur noch und geht im 4. nicht über 60 raus. Werd mal auf 140 gehen. Ausserdem wird der RamAir so verdrückt, dass die Kiste keine Luft mehr bekommt.

Premiere... fast sechs Jahre ist es her, dass aus dem Traum von "Papa und Sohn fahren gemeinsam Roller wenn er groß genug ist" aufgrund der Diagnose Down-Syndrom ganz einfach "Papa und Sohn fahren gemeinsam Roller wenn er groß genug ist" wurde.... Was soll man sagen... die Begeisterung ist nicht zu übersehen und am Ende war er so entspannt, dass ich gaaanz vorsichtig heimfahren musste Und jetzt geht's dann zusammen erst einmal auf den Keller...

Entweder die beläge durch oder der Keil abgeschert.

Ja, nur ist der halt noch nen Tacken kürzer.

Letzte Frage für heute: Kriege ich auf den 30er einen Filter mit 46mm Anschlusweite drauf, evtl mit erwärmen? Bei mir geht es um jeden cm und ich überlege ob der Filter hier auch passt: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM4490/Luftfilter+BGM+PRO+by+Marchald+fuer+Polini+CP+Vergaser+175+19+21+23+24mm+AW+46mm+Laenge+30mm?meta=BGM4490*scd_ALL_de*s20600419943776*Luftfilter - BGM PRO by Marchald- für Polini CP Vergaser Ø17,5-19-21-23-24mm, AW Ø=46mm, Länge 30mm*1*1*1*16

Meinst du die Kugel? Auf wieviel hast du erweitert? Kann man da gerade bis zum SNV durchbohren?

Danke. Dann lag ich ja mit 144, 45 JJO (oder Q, kann es nicht genau erkennen) 3. Clip ganz gut. Schwimmerstand lag bei 22, den habe ich jetzt auf 19 korrigiert (richtig beim 30er ?) Jetzt geht es ans Bohrungen setzen. Mal sehen was alles gemacht werden muss. Gehört das rechte Loch so klein? Die entsprechenden Gegenstücke sind bedeutend grösser.

PS: der Mindestpreis ist weitaus niedriger angesetzt als der oben angeführte Schätzwert! Aber wahrscheinlich immer noch 200% zu hoch....

Das Bodenblech ist in Ordnung, keine Durchrostungen! Der Lack ist gut, aber nicht perfekt, die ein oder andere Stelle müsste ggfs im nächsten Winter ausgebessert werden.

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