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Neuer Stand: Bremssattelaufnahme ist innen nun leicht bearbeitet - die Floater gehen im "Keller-Testbetrieb" nun ohne Berührung an der Radnabe vorbei. Es gibt allerdings jetzt mit montiertem Reifen ein neues Problem: Das Ventil schleift am Bremssattel!!! Schlauchlosfelgen sind wegen den Spruversatzes für mich aktuell keine Option ... Gibt es Schläuche mit unterschiedlich geknickten Ventilen bzw. Radien bei der 90-Grad-Version? Hat hier jemand Erfahrung?
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Datenbank Reifen tatsächliche Reifenbreite!
customcreation antwortete auf Jimbolui's Thema in Technik allgemein
Soeben montiert: neuer Schwalbe Raceman in 90/90-10 auf 2.1x10: 88 mm breit! -
V50 Repro-Seitendeckel der auch passt?
customcreation antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie shamrock schreibt, es ging mir um die Passform der beiden Varianten... Anpassen ist relativ, bei meinem Deckel (zumindest in meinem Rahmen) fehlen oben einige Millimeter sowie links und rechts! -
V50 Repro-Seitendeckel der auch passt?
customcreation antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wollt ihr damit sagen, dass der Deckel mit Schloss aus einer anderen Presse fällt, als der Deckel mit Drehriegel???? -
Vespa v50 Kaskadenemblem?
customcreation antwortete auf Syard's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, in der Theorie geb ich die da Recht... -
Vespa v50 Kaskadenemblem?
customcreation antwortete auf Syard's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich hab einen kurzen Rahmen, der Nummer nach Bj. 1969, mit viereckigem Emblem ... -
Gleitbuchsen für Rundlenker V50? Schalt-/Gasrohr
customcreation antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, mach ich, hatte ich so vor! @TimEy: Vielen Dank mit dem Tipp zu Igus - die haben ja super Sachen! -
Gleitbuchsen für Rundlenker V50? Schalt-/Gasrohr
customcreation antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jetzt mit Foto! Nach dem Strahlen und Lackieren verkleb ich die Dinger noch mit Loctite Lagerfest (oder wie das Zeug heißt) und dann müsste es gut sein. -
Gleitbuchsen für Rundlenker V50? Schalt-/Gasrohr
customcreation antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke für die Tipps, aber im Netz hab ich nur Gleitbuchsen mit 25 mm Durchmesser gefunden. Ich hab mich heute mal mit den Messingbuchsen der LML PX gespielt. Ist eigentlich eine recht ordentliche Lösung ... -
Gleitbuchsen für Rundlenker V50? Schalt-/Gasrohr
customcreation antwortete auf customcreation's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, Rohre haben 24 mm, aber eben die Bohrungen im Lenkkopf sind für "Verschleiß" irgendwie zu groß ... Ich kauf morgen mal die Buchsen von der LML PX und spiel mich mal! -
Hallo in die Runde, ich hab hier im Forum mal einen gebrauchten Rundlenker (SF, runder Tacho, 105 mm Scheinwerfer) gekauft. Soeben hab ich die Durchmesser der Schalt- und Gasrohrdurchführungen gemessen. Die inneren Bohrungen haben knapp 26 Millimeter. Zwei Millimeter mehr als normal, das ist doch kein Verschleiß, oder? Gab es hierfür evtl. bei irgend welchen Baujahren mal Gleitbuchsen ähnlich wie bei der LML? Vielen Dank für eure Hilfe!
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Hallo Jungs, ich hoffe ihr hattet eine schönes Weihnachtsfest! Eine Frage: Hier im Forum gibts doch genug Maschinenbauer etc., die sich mit Material, Materialbelastung usw. auskennen. Kann sich von denen vielleicht jemand zu folgender Frage zu Wort melden: Wie viel Material kann ich am inneren Ring der Bremsscheibe unter den Floatern abnehmen, um den inneren Radius der Aussparung zu vergrößern? Aktuell sind dor rund 6 mm Material (sozusagen unter dem Floater nach innen). Kann ich dort einen Millimeter wegnehmen und den Träger der Scheibe auf einem weiteren Millimeter anschrägen?
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Ich hab ca. 2,5 bis 3 mm Luft zwischen dem Außenradius des Bremsscheibe und dem Bremssattel innen - also da geht ganz wenig bis gar nichts mit dem versetzten des Sattels in Richtung Achse. Durch das abnehmen der Überstände an der Bremstrommel (Stern), ist da aber mittlerweile genug Platz, um die Freigängigkeit zu gewährleisten. Jetzt bleibt nur noch das Problem mit der schleifenden Bremsscheibe am Bremssattelträger. Dremel schwingen oder nicht, das muss ich mir noch eine Tasse Glühwein lang durch den Kopf gehen lassen