FuffiAlex
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Ich merk schon nen Unterschied ob mit oder ohne Choke. Motor zieht richtig schön aus dem Keller bis oben durch, merk nirgends nen Einbruch. Aber das mit dem 3/4 Gas kommt gut hin. Werd am Freitag mal "rumdüsen". @Basti: da hast du schon recht, aber wenn man die Leutz nicht so gut kennt, geht man ihnen mit solchen Fragen doch meistens auf den Sack...
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Naabend, ich hab ein Problem bei dem ich nicht mehr weiter weiß und vielleicht hat jemand nen entscheidenden Tipp für mich. Es geht sich um folgendes: Setup: -Polini 133er Race (der mitm Evo Kopf) höhergesetzt, Kopf abgedreht, QK 1,3mm -24er PHB, HD102, ND weiß ich grad nicht, mit Polini Membran, Motorgehäuse bearbeitet -PM40 -12V PK Zündung mit NGK B9ES (Rehbraun) -1600gr Polrad -3-Gang (DRT kurzer Dritter) Mir hat es bei der Mazzu Welle das Kolbenbolzenlager zerlegt, also hab ich gleich nen GS Kolben besorgt und Zylinder auf 9/100 honen lassen. Motor läuft perfekt, laut GPS und gut kalibrierten SIP Tacho 115km/h und genau da hab ich das Problem... Ich kann ewig problemlos 90 fahren, Temperatur im Kopf ist bei 98-102°C. Sobald ich aufreiße und über über 100Km/h fahre geht die Temp schlagartig nach oben und der Motor klemmt nach ca 30 sek. Kurz warten, Motor läuft wieder. Wie könnte ich dem entgegen wirken? -Vespatronic/Parmakit (verbrennt ja kühler in den hohen Drehzahlen, oder?) -größerer Vergaser (Mehr Gemisch in höhen Drehzahlen?) -größere HD? (aber die Verbrennung ist ja perfekt --> Kerze rehbraun) -...? Ich wohn etwas außerhalb, weshalb ich min. 100 auf der Landstraße fahren möchte um nicht Opfer zu sein. Hat jemand nen Tip für mich? Vielen Dank schonmal, VG
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Hab leider heute Dienst, gebt ihr bescheid wegen treffen, würde auch mitrollen wenns Wetter passt...
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Na da war doch vom Nop die Mail mit der Anfrage...Kam heut per Mail:
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Willkommen zurück, bei englischem Wetter... Was geht eigentlich mit dem ital. Abend am Volksfest am 4.Sept? Is da was geplant?
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Da hat jeder seine Vorlieben/Entscheidungen. Ich hatte mit ner SKR Gabel angefangen die anzupassen und dann festgestellt dass mir die kein TÜV einträgt. Jetzt hab ich halt PK/Grimeca genommen. Alles zusammen gesucht, also kein komplett Set. Und Schwinge rechts sieht wahrlich besser aus am Blechroller... Aber so is das mit den Geschmäckern
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Ich hab irgendwo mal gelesen dass der Durchmesser und die Wandstärke dicker sind. Aber ich würde es jetzt nicht 100% behaupten.
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Freude, oh Freude! Endlich rollt er wieder! Jetzt schön einfahren und glücklich sein. Edit sagt: fragt mich nich warum das Bild gedreht is... [emoji53]
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Na mit den Geschmäckern hast scho Recht. Ich kuck lieber dass ich nen Lenker finde wo die Bremsaufnahme ausgebrochen ist. Bis dahin versuch ich meine Teilhydraulik zum bremsen zu bewegen. So long... Der Alex
