Rally 221

vor 17 Stunden schrieb Rally 221:

Werde morgen den 2trn Block nochmals vermessen dass ja kein Messfehler vorliegt.

 

Reverenz Werte hab ich keine

Ich bin in der Passbohrung wenige 1/10 mm hoch beim Messen und dann auf 6/100 Untermaß gekommen. Würde sagen das passt dann

Werde morgen den 2trn Block nochmals vermessen dass ja kein Messfehler vorliegt.

Reverenz Werte hab ich keine

Ich denke das kann man nicht so pauschal sagen mit XL/ XXL ... und Anzahl der Federn.

Wir geben mit unserer King Kupplung XL Federn mit und die halten in der DBM 53 PS im Renneinsatz - wer in Landsberg am Wochenende war, oder Stockach oder Hofstätten konnte einige davon sehen in der DBM (jeweils auf dem Podest). Wer mal die Möglichkeit hat daran am Lenker zu ziehen sollte das mal tun. Es sind davon 9 Federn verbaut (!)

Bis 40 PS reichen L Federn.... = Damenkupplung

Denke da sind technisch sehr viel mehr Faktoren im Spiel wer wieviel in welchem Kupplungsmodel benötigt .....  

Am 28.7.2019 um 13:30 schrieb Rally 221:

Werde nächste Woche Mal 3 Malossi Gehäuse vermessen, denke aber nicht dass ich da Überraschungen finde werde...

Gemessen wurden nun 3 Gehäuse, die Ergebnisse könnt Ihr ablesen - wir werden diese Ergebnisse nicht bewerten (!)

Wir werden ab jetzt jedes Gehäuse das von uns gespindelt angeboten wird vermessen und die Werte mit übermitteln

• gemessen wurde jeweils der Nadellagersitz der Hauptwelle an der Schaltrastenseite 
• der Lagersitz auf der Lima Seite
• der Lagersitz auf der Kupplungsseite

Gehäuse 1:

Gehäuse 2:

Gehäuse 3:

Es wurde zudem die Innenmircometer zuvor mit den Einstellringen vermessen:

Das ist die neue King PX-Kupplung, anstatt der Deckscheibe hat der Erbauer das Zahnrad aufgesetzt. 

Höchster Respekt sowas umzusetzen, absolute Perfektion 

Werde nächste Woche Mal 3 Malossi Gehäuse vermessen, denke aber nicht dass ich da Überraschungen finde werde...

vor 4 Minuten schrieb ganja.cooky:

 

warum nicht einfach eine Welle fertigen die Limaseitig ein Untermaß hat? Dann habt ihr euren Schiebesitz inkl. Rillenkugellager. mfg

 

Ein Schiebesitz ist immer möglich, aber keine perfekte Lösung.

Schlussendlich darf eh jeder machen was er will, es kontrolliert ja keiner mit welcher Vorrichtung und Kunststoffhammer in den eigenen vier Wänden gebastelt wird

Meine "Empfehlung" ist ein Rollenlager für das Malossi Gehäuse zu verwenden 

Hier Fachmaterial von der Schäffler Lagergruppe:

vor 2 Stunden schrieb JungSiegfried:

ernsthaft? zieh mal das karohemd aus und wirf einen blick in die praxis, mein lieber!

Verstehe deinen Ton nicht, hab kein Karohemd...

Zwei Festlager sind Kacke für die Montage und Demontage, da passiert zuviel Mist !

Alle T5 und PX fahren mit Nadel oder Rollenlager auf der Lima Seite, das ist schon gut so. Ob jetzt das Nadel oder das Rollenlager besser ist steht nicht zur Diskussion, zwei Festlager sind schlechter...

vor 5 Minuten schrieb Basti85:

 

 

Sicherlich besser mit festlager, aber mir ist der Komfort auch wichtiger. 

 

Bei agrolager kostet das nu205 auch nur 18euro

2 Festlager sind im Maschinenbau immer problematisch, es gibt ja keinen Anschlag beim Einziehen, die Kurbelwelle ist entweder zusammengedrückt wenn nicht genügend weit eingezogen oder gestaucht..... Das ist und bleibt aus meiner Sicht ganz großer Mist, egal mit welcher Vorrichtung gearbeitet wird (!)

Ich empfehle dringend das so nicht zu verwenden, bin gespannt wie die Antwort ist von Malossi

Hab heute auch eins bekommen mit zwei Festlagern 

Am 22.7.2019 um 10:07 schrieb jolle:

 

lockquote Steuerelement

Danke für all die Tipps, der Kollege für den der Auspuff ist hat ja jetzt reichlich Auswahl 

Suche für einen Bekannten einen Auspuff für den Alltag der als Allrounder funktionieren soll. Kein Leistungshammer, sondern erträglich laut und passend für eine PK 125.

Wer hat da einen Kauftipp ?

Taugt der Simonini da was, ist ja recht günstig....

https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+simonini+lefthand+_15400000

vor 14 Minuten schrieb gertax:

 

Ich habe dieses Jahr auch schon eine (neue) Hauptwelle ergattern können. Manchmal hat man eben Glück. 

Ändert nichts daran dass die Gesamtsituation unzumutbar ist.

Beschaffung könnte besser sein, das ist richtig

vor 19 Minuten schrieb gertax:

Das Problem ist, dass Einzelbesteller, die nicht gerade 30k für 20 Komplettgetriebe auf den Tisch legen und das persönlich abholen, oder Leute die keinen Kontakt in Italien haben der sich für sie einen Arm und ein Bein ausreißt um an Ersatz zu kommen einfach keine Chance haben an Teile zu kommen. Die werden einfach vergessen, nicht beachtet, was auch immer.

 

Ich habe schon vor 3 Jahren über 2 verschiedene Leute eine Nebenwelle bestellt. Keine Chance.

 

Ich finde die Teile von Fabio super, aber selbst wenn jetzt einmalig mit gewohnt langer Wartezeit was gehen sollte weil sich ein paar Leute zusammentun (und da wäre ich mir aufgrund meiner Erfahrungen auch nicht so sicher dass das wirklich klappt, in 9? Monaten Lieferzeit kann man schon einiges vergessen oder übersehen), wird das beim nächsten Mal wieder genau die gleiche Scheisse sein.

 

Mir reichts, der Kredit ist verspielt, ich kümmer mich da jetzt selbst drum.

 

 

Pv211 hat sich eine Nebenwelle nachmachen lassen, hat gedauert aber hat geklappt.

Ich habe ihm den Kontakt hergestellt und er hat es dann selbst abgewickelt....

War dieses Jahr

Also Fabio von Faio hat mir heute morgen geantwortet, dass er nichts weiß von offenen Anfragen.

Dass es dauert bis er liefert liegt daran, dass er es immer mit einer nächsten Fertigung kombinieren muss. 

Wie jetzt bei Fabio bestellt werden kann ist das offene Thema, ich kann das zeitlich nicht vermitteln bzw organisatieren. 

Ich frage mal wie er es am liebsten hätte dass Kontakt hergestellt wird zu ihm....

vor 9 Stunden schrieb Fredirain:

N`Abend!

Ich habe die Quattrini Welle und ne 4S King-Kulu + Original-Nebenwelle. Leider hab ich die Anzugsmomente grad nicht mehr im Kopf.

Kann mich erinnern, dass die höher als die Originalen waren.

• Mutter Primärrad: 50-55 Nm
• Mutter Kupplung: 40-45 Nm
• Mutter Polrad: 45-50 Nm

Die Gewinde der Kingwelle könnten mit über 100 N angezogen werden, da die Gewinde aber mehrmals geöffnet und geschlossen werden würde ich da nicht an die Norm Ran gehen.

Bei normaler Anwendung bis 40 PS reichen sicher +-60 N

Der ein oder andere mag bis 80 N gehen.

Motoren mit 60-70 PS werden dann mit 100 N bearbeitet.

Mehr halten wir nicht für sinnvoll

vor 15 Stunden schrieb light:

Gibt's neben SIP noch woanders Spacer für MHR Langhub?
Der vom sip hat 6mm und ich bräuchte einen mit 4mm (ca.).
Evtl GSF Dienstleistungsangebot?

2x 2mm wäre doch das einfachste?

40000 km würde man auch größten Teils im Schubbetrieb fahren, da sind 4000 Km Stadtverkehr eventuell für das Ausschlagen des Korbes und der Lamellen heftiger ?!?

vor 4 Stunden schrieb AIC-PX:

 

Das Pleul hat 135....

Steht alles auf der Ersten seite wenn du mehr dazu wissen willst.

 

Aber jetzt wo du es sagst.... Vorverdichtung.... 

Das hab ich mir noch gar nicht so genau angeschaut bei dem BFA  Motor... 

135mm lang ist schon gut, da ist dann mehr auch nicht viel besser 

War nur eine Idee, aber BFA ist da sicher schon save.

Eventuell, falls die Membrane zu viel Druck abbekommen, wäre eine Boostbottle vielleicht was zum kompensieren....

Vielleicht ist es ja auch nur Verschleiß....

Gruss

Konnte es sein, dass 300ccm ziemlich vorverdichten und das auf die Plättchen geht?

Kenne jemanden der seinen Ansaugstutzen gespacert hat um mehr Volumen ins Kurbelgehäuse zu bekommen und die Vorverdichtung zu reduzieren.... War aber bei einem MHR mit 64 Hub und 110mm Pleuel (normal wird da 116mm Pleuellänge gefahren)

Wie lange ist das Pleuel bei BFA für die 300ccm ?

Kann zu, der Speicher ist voll. Das Zusatzpaket für Datenvolumen muss erneuert werden (!)

Mir fehlt die Leiste um Dateien anzuhängen wie z.B. ein Pdf, Jpg etc...  Ist da was neu ?

vor 2 Minuten schrieb Basti85:

 

ich kann mich über meine Welle nicht beschweren. Wenn es aus China kommen würde, dann wäre es halt so. 

 

Bin öfters vor Ort. Und die können wenn sie wollen 

Der Stahl kommt laut Zertifikat aus Frankreich, sonst wird alles zu 100,0% in Deutschland gefertigt 

Die Muttern und Beilagscheiben (bezogen bei einem namhaften deutschen Schraubenhändler) kann ich nicht sagen

vor einer Stunde schrieb Basti85:

 

Hö? Wer baut die denn? Fernost? 

Wenn du es so formuliert haben willst, alles wird im Umkreis von 200km gefertigt in mehreren Arbeitsschritten in verschiedenen Firmen

vor 36 Minuten schrieb Landyphil:

 

Yep scheint so, ich wünschte mein Motor würde sich schon so herrlich anhören. . Draufsetzen, fahren und genießen.

 

Ich warte noch immer auf die King , bestellt am 14.05,  die Lieferung soll erst in 2 bis 3 Wochen stattfinden ... . So langsam stauben die übrigen Motorteile auf meiner Werkbank ein ...

Na ja mangels fahrtüchtige Vespa fahren die Kumpels in diesem Jahr ihre Tour  ohne mich .

 

Um die "Kingwartezeit" zu überbrücken werde ich jetzt in einem Abwasch auf 120er Breitreifen umbauen und die Backen hinten verbreitern. Irgendwie muss ich die unerwartete Freizeit ja füllen ...

 

 

 

 

Hi Landyphil,

Ich glaube bzw bin mir sicher dass ich von Beginn an geschrieben habe dass die Wellen ausverkauft sind und neue Wellen im Anflug sind.

Ich verkaufe keine Wellen mit geschönten Lieferzeiten sondern immer eher konservativ da wir nicht alle Prozesse steuern können in der Lieferkette.

Sorry dass du warten musst, eine zugesagte fixe Lieferzeit gab es nicht die jetzt nicht einhalten wird (!).

Die Wellen sind mittlerweile im Hause und werden bearbeitet. 

Da wir aber aktuell sehr viele Aufträge haben, gibt es noch Verzögerungen dazu.

Bis nach Pfingsten sollten sie meisten Wellen in Versand gehen

Da ich nicht weiß wer du bist von den wartenden, schreib doch bitte direkt an uns, dann kann ich dir auftragsbezogen mehr sagen.

Gruss Michael

Edit: Wenn du der bist den ich vermutedann ging dein Geld am 3.6.19 bei uns ein. 

Zuvor hatten wir Email-Kontakte, wie,wie,wann, was..... Auftragsstart ist bei uns Geldeingang (!)

Bitte nicht falsch verstehen, wir sind nicht Amazon. 

Anfragen werden erst zu Bestellungen wenn das geld da ist, wird von mir eigentlich immer so kommuniziert.

Nochmals Gruss

Michael