hamas

Ich denke für meine zwecke ist die 2,86 richtig, landfahrt. löst auch die thermik problematik sicherlich auch bisschen.

hier stand nichts sachdienliches

mir ist klar, dass es klüger ist gleich auf langhub zu gehen. höher setzen werde ich ihn nicht! pk100 hat ebenso 2.86 übersetzung kurzer vierter ist auch nur ein gedankenspiel ich habe bereits die sachen und zu dem lagen sie bei mir so rum, deswegen verbaue ich sie, meine ausgangsfrage war ja auch nur mehr: wie ist das verhalten des motors und was kann ich davon erwarten. wie bekomme ich ihn dicht. die fragen wurden beantwortet und diskutiert. danke euch, alles chique

kurzer 4. klingt nach einer guten idee!

ich möchte mal hierauf verweisen: http://www.germanscooterforum.de/topic/257794-sprinter-50-%C3%BClack-ez-1973-mit-dt-papieren-und-schl%C3%BCssel-lieferung-n/?hl=+sprinter und sie steht immer noch da.

das mit dem höher setzen war auch nur ein gedanken spiel, das ich wohl kaum verfolgen werde aber was erwartet mich ca an endgeschwidigkeit und beschleunigung. der 4 gang wird dann ja wohl nur auf der langen graden sinnvoll sein also wenn ich über land fahre?!

2500 ca

was ist mit höhersetzen bei dem zylinder? irgendwo habe ich noch ein 8mm spacer was kann ich erwarten bei der 2,86 übersetzung endgeschwindigkeit und anzug?

Xxx

lediglich eine anmerkung: die weiße blinkerlose deutsche pks wurde im jahr 1983 gebaut und ausgeliefert. die findet in deiner liste leider keine beachtung

pks hat 3,0-10 räder

ist für überland und wenig stadt gedacht

mein geplantes setup: 2,86 Übersetzung mit repKit HP Zündung HP Kupplung HP Kuwe Polini DOA 102ccm DOA ASS 19. Vergaser Auspuff Proma Polymer DGM 38359 S (hier weiß ich aber nicht, ob der auf meine PKs passt, sonst wird er angepasst)

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Erzählt mal von euren Erfahrungen mit dem Zylinder und habt ihr ihn abgedichtet bekommen? Euer Setup? Ergebnis des Setups?

welche batterie kann konkret empfohlen werden? wie muss ich die anschließen? gibt es bilder dazu?

hat jemand ein foto wie die batterien angeschlossen werden? und welche batterien würdet ihr mir empfehlen? 2x 6v 11Ah? habt ihr eine konkrete empfehlung?

wieviele wurde eigentlich von dem modell in weiß gebaut? ich vermute mal, dass es das begehrtestes modell der pk reihe ist und wird? edit: wie werden sich wohl die preise entwickeln? berta: die farbe steht bei mir auch noch in den originalen papieren drin 410/694

ja genau, aber nun findet sich kein entsprechnder lack bei toller roller und co

wie lautet eigentlich der farbcode dieser vespa? also wie heißt das weiß?

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es gibt schon diverse ele topics. irgendwie sterben die dann alle wieder also ich habe noch ein zweittes elestart schloss und es passt der schlüssel zu meinem ersten. sip gibt eine 12 ah batterie für die elestadt an. ich habe zwei 12 v mit 5,5 ah drin und das ist zu schwach. ansich läuft meine ele zuverlässig

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wenn man die in frankreich kaufen wollte und bei ebay sucht, was sind die suchbegriffe dafür? unter pedalo findet ebay fr nichts